نوشته‌ها

بلبرینگ های شیار عمیق

/۰ دیدگاه /در /توسط

بلبرینگ های شیار عمیق DEEP GROOVE BALL BEARINGS

کاسه نمد فلزی (غیرمالشی) Shield

وجود فاصله بین کاسه نمد و حلقه داخلی موجب افت خاصیت آب بندی و بالا رفتن سرعت دورانی برینگ می شود کاسه نمد لاستیکی (مالشی) seal واشر فلزی + روکش لاستیکی عدم وجود فاصله بین کاسه نمد و برینگ موجب بالا رفتن قدرت آب بندی و پایین آمدن سرعت دورانی برینگ می شود دامنه کاربرد بلبرینگ های شیار عمیق وسیع می باشد، زیرا طراحی آنها ساده، غیرقابل تفکیک و با قدرت کارکرد در سرعت های زیاد است. این نوع برینگ ها در چند نوع یک ردیفه (شکل صفحه قبل)، دو ردیفه (شکل بالا) و یک ردیفه با شیار ساچمه خور تولید می شوند.

 

بلبرینگ های شیار عمیق، یک ردیفه Deep groove ball bearings , single row

این برینگ دارای شیار ساچمه عمیق و یکپارچه بوده و ساچمه و شیار در آن مطابقت هندسی کاملی داشته، بطوریکه علاوه بر تحمل بار شعاعی، بار محوری را نیز از هر دو طرف تحمل می کنند. متداولترین اندازه های برینگهای مورد بحث با کاسه نمد فلزی و لاستیکی نیز تولید می شود. آن دسته از این نوع برینگ ها که در دو طرف خود، کاسه نمد دارند با گریس نیز پر شده اند، به همین دلیل نباید آنها را جهت جا زدن گرم نمود و یا شست. مقدار گریس داخل برینگ معمولاً ۲۵ الی ۳۵ درصد فضای خالی داخل برینگ است. کاسه نمدهای فلزی معمولاً با پسوند Z (یک طرف) و ۲Z (دو طرف برینگ) مشخص می شوند. این نوع کاسه نمدها با حلقه داخلی برینگ فاصله داشته و اصولاً وقتی باید مورد استفاده قرار گیرند که حلقه های داخلی بچرخد. در صورت چرخش حلقه بیرونی امکان نشت گریس وجود دارد. نوع دیگری کاسه نمد با اصطکاک تولیدی کم وجود دارد Low friction seals بطوریکه سرعت برینگ می تواند همپایه سرعت آن با کاسه نمد فلزی باشد. این نوع کاسه نمد با پسوند RZ مشخص شده و شامل یک لاستیک مصنوعی است که با یک واشر فلزی تقویت شده است. فاصله این کاسه نمد با حلقه داخلی بسیار ناچیز بوده، بطوریکه خاصیت آب بندی را به نحو مطلوبی بالا می برد. محدوده دمایی کارکرد این نوع کاسه نمد -۴۰ºc الی +۱۲۰ºc کارکرد دارد. سرعت برینگ با این نوع کاسه نمدها افت می کند. نوع تولید شده دیگر آنها با جای خار Snap ring groove است که با قرار دادن یک خار در آن می توان برینگ را از لحاظ محوری با صرفه جویی در مقدار فضای اشغالی محکم کرد. خار به همراه جای خار با پسوند NR در جلوی شماره برینگ مشخص می شوند. نوع دیگر برای مواقعی است که میزان صدای تولید شده توسط برینگ، نظیر لوازم خانگی اهمیت دارد Bearings for Silent running applications با پسوند QE5 مشخص می شود.

 

بلبرینگ های شیار عمیق دوتایی Paired deep groove ball bearings

در مواقعی که قدرت تحمل بار یک برینگ کافی نباشد از دو تا بلبرینگ شیار عمیق استفاده می شود. بلبرینگ ها در موقع ساخت با یکدیگر مطابقت داده شده، بطوریکه بعد از نصب آنها، جهت توزیع یکنواخت بار بر روی دو بلبرینگ، احتیاجی به استفاده از حلقه های فاصله گذار و امثال آنها نیست (مبحث بار اولیه). بسته به نوع کاربرد، سه حالت برای قرار گرفتن بلبرینگ ها وجود دارد: حالت پشت سر هم Tandem که با پسوند DT مشخص شده و بار محوری را از یک طرف متحمل می شوند. حالت پشت به پشت Back-to-Back با پسوند DB مشخص شده و بار محوری را از دو طرف تحمل می کند(از هر طرف توسط یک برینگ). این حالت از استحکام زیادی برخوردار بوده و جهت خنثی نمودن بارهای ممان بسیار مناسب است. حالت روبرو face-to-face نیز مانند حالت پشت به پشت است، ولی به اندازه آن استحکام نداشته و برای بارهای ممان مناسب نیست.

 

بلبرینگ های شیار عمیق با شیار ساچمه خور Deep groove ball bearings with filling slots

ین نوع بلبرینگ ها تعداد ساچمه بیشتری از نوع شیار عمیق معمولی دارند که بدین دلیل قدرت تحمل بار برینگ افزایش پیدا کرده است و در حلقه های داخلی و بیرونی خود شیار مخصوص اضافه نمودن ساچمه دارد. قدرت تحمل بار شعاعی آن از نوع بدون شیار بالاتر، ولی قدرت تحمل بار محوری آن کمتر است و نیز سرعت بلبرینگ های شیار عمیق معمولی را ندارند. این نوع بلبرینگ ها با کاسه نمد فلزی نیز تولید می شوند که در صورتیکه در هر دو طرف کاسه نمد داشته باشد، قبلاً با گریس مناسب پر شده است. جهت کاربردهایی نظیر گیربکسهای اتوماتیک که از بلبرینگ در یک فضای محدود باید استفاده شود می توان با کمک جای خار و خار در روی بلبرینگ Snap ring groove + Snap ring آن را در امتداد محوری تثبیت کرد. مقدار ناهمراستایی مجاز شافت در این برینگ ها بین ۲ الی ۵ دقیقه بوده و تجاوز از این حد منجر به کاهش عمر برینگ و تولید صدا می شود.

تولید رینگ

/۰ دیدگاه /در /توسط

اولین مرحله در تولید رینگ ، تراش رینگ می باشد. مفتول های فولادی توخالی که برای هر تایپ قطر مشخصی را دارا می باشند بوسیله ی لیفتراک از انبار مواد خام به محل کارگاه تراش رینگ حمل می شوند. پس از حمل و قرار گرفتن مفتولها در کنار ماشینهای تراش ؛ اپراتور هر ماشین به نوبت مفتولها ، سپس باگردش اسپیندل ماشین و حرکت دورانی صفحه اصلی ماشین مفتولها روبه جلو حرکت می کند ، ماشینهای تراش موجود برای تراش رینگ از انواع Pittler و آلمانی بوده و دارای شش محور می باشند که به طور متناوب دوران کرده وهر بار قلم و کلیه اجراء تراش روی ابعاد و تلرانس های داخلی و خارجی رینگ روی دستگاههای اندازه گیر (آپارات ) انجام می شود که این آپارات ها در قسمت آزمایشگاه اندازه گیری بطور روزانه کالیبره می شوند . ادامه مطلب

بلبرینگ و ساچمه های آن

/۰ دیدگاه /در /توسط

اختراع برینگ یا آنچه که بنام بلبرینگ در صنعت شناخته شده است به هزاران سال قبل بر میگردد . در آن زمان بشر دریافت که حرکت چرخشی به مراتب ساده تر از حرکت لغزشی صورت می پذیرد لذا اگر در وسائلی نظیر چرخ ارابه ها و گاری ها یا سنگهای آسیاب قدیمی از سنگ یا چوب بصورت گویچه ها ( ساچمه ) در آورده و ما بین قطعاتی که نسبت به هم حرکت دارند ، قرار دهد ، بمراتب انرژی کمتری مصرف شده و بر نیروی اصطکاک موجود مابین قطعات مزبور غلبه خواهد کرد . ادامه مطلب

محصولات جدید ایران‌خودرو روی پلت‌فرم سمند

/۰ دیدگاه /در /توسط
بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

در شرایطی که خودروسازان داخلی خبر از طراحی پلت‌فرم‌های جدید می‌دهند، منابع آگاه می‌گویند ایران خودرو طی سال آینده از پلت‌فرم ارتقا یافته خود پرده برداری خواهد کرد.

به گفته این منابع آگاه، پلت‌فرم موردنظر، ارتقا یافته پلت‌فرم سمند است و ایران خودرویی‌ها قصد دارند محصولات جدیدی را روی آن بسازند. بنابر اخبار رسیده، ایران خودرو در راستای تولید محصولات جدید و با توجه به محدودیت‌های بین‌المللی، به جای طراحی پلت‌فرمی نو، به سراغ پلت‌فرم سمند رفته تا با ارتقای آن، سبد محصولات خود را متنوع‌تر کند.
این پلت‌فرم هم‌اکنون در مرکز تحقیقات ایران خودرو تحت تست‌های فنی قرار دارد و به گفته شاهدان عینی، حتی اولین بدنه آزمایشی آن نیز ساخته شده است. گفته می‌شود ایران خودرو طی سال آینده (احتمالا نیمه دوم سال) اولین محصول ساخته شده روی پلت‌فرم جدید خود را روانه بازار خواهد کرد تا به این ترتیب، نسل دوم پلت‌فرم سمند و به‌نوعی نسل سوم پلت‌فرم پژو ۴۰۵، وارد بازار شود. پلت‌فرم فعلی سمند، ارتقا یافته پلت‌فرم پژو ۴۰۵ است که ایران خودرویی‌ها اوایل دهه ۸۰، اولین سمند را روی آن ساختند و در ادامه محصولاتی دیگر مانند سورن و LX نیز روی همین پلت‌فرم ساخته شد. حالا باید منتظر ماند و دید پلت‌فرم جدید تا چه حد توانسته عیب و ایرادهای نسل قبل خود را بپوشاند و آیا ایران خودرو می‌تواند سال‌ها از آن بهره ببرد؟

بلبرینگ سجاد نمایندگی انحصاری بلبرینگ داس لاجر آلمان

بلبرینگ داس لاجر تولید کننده انواع بلبرینگ خودرویی

خداحافظی با امنیت و حریم شخصی در خودروهای نسل جدید

/۰ دیدگاه /در /توسط

 

بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

امنیت پایین سیستم های رایانه‌ای و بی‌سیم به کارگرفته شده در خودروها ممکن است در آینده جان مسافران خودروها را به خطر انداخته و موجب نقض حریم شخصی آنان شود.

بر اساس گزارشی که در دفتر یک سناتور آمریکایی تهیه شده این بی دقتی ها دسترسی هکرها به سیستم های کنترل الکترونیکی خودروها را ممکن می‌کند و بسیاری از شرکت‌های خودروسازی در تولیدات خود امکاناتی را برای شناسایی آسیب‌پذیری های امنیتی یا واکنش سریع به آنها پیش بینی نکرده اند.

ادوارد جی مارکی سناتور دموکرات ایالت ماساچوست که این گزارش زیر نظر او تهیه شده در این مورد گفته است: رانندگان به فناوری های جدید اعتماد می کنند، اما متاسفانه خودروسازان برای حفاظت از آنان در برابر حملات سایبری یا نقض حریم شخصی وظیفه شان را انجام نداده اند.

این گزارش پس از دریافت اطلاعات مختلف از ۱۶ شرکت خودروسازی تهیه شده و علاوه بر اینکه نشان دهنده عدم حفاظت از رانندگان در برابر هکرها و امکان کنترل خودروها توسط این افراد خلافکار است، ثابت می کند که سرقت اطلاعات شخصی رانندگان هم امکان پذیر بوده و از این طریق می‌توان به عادات رفتاری رانندگان هم پی برد و آنها را برای سوءاستفاده های بعدی سرقت کرد.

سیستم های رایانه ای خودروها حجم زیادی از اطلاعات مربوط به تاریخچه رانندگی افراد را جمع آوری می‌کنند و معمولا رانندگان نه از این مساله اطلاع دارند و نه بر روی نحوه استفاده از داده های مذکور کنترلی دارند. حداقل ۹ شرکت خودروسازی که برای تهیه این گزارش از آنها تحقیق شده داده های مربوط به خودروها و رانندگان آنها را جمع آوری می‌کنند. جمع آوری این اطلاعات و نگهداری آنها بدون توجه به نکات امنیتی بر آسیب پذیری رانندگان و سرنشینان خودروهای یاد شده می افزاید و این احتمال وجود دارد که داده های مذکور در اختیار اشخاص و مراکز ثالث قرار بگیرد.

بررسی‌های تولیدات پیشرفته این شرکت‌های خودروسازی نشان می‌دهد که اکثر آنها امکاناتی را بر روی محصولات جدیدشان نصب کرده اند که نه تنها داده های کاربری را ثبت می کند، بلکه این داده ها و سوابق رانندگی افراد را به طور بی سیم برای کارخانه سازنده خودرو یا افراد و شرکت های ثالث نامعلوم ارسال می‌کند.

از جمله اطلاعاتی که از این طریق جمع آوری می‌شود، می‌توان به موارد زیر اشاره کرد: راننده به کجا رفته است، موقعیت فیزیکی لحظه به لحظه وی  که البته ممکن است در فواصل چند دقیقه‌ای ثبت شود، آخرین نقطه‌ای که راننده‌ای در آن پارک کرده است، فواصل و مدت زمان سفرهای درون شهری و برون شهری، مقاصد قبلی سفرها و …

اطلاعات تکان دهنده این تحقیق با استفاده از داده‌هایی تهیه شده که شرکت های خودروسازی بی ام و، فیات کرایسلر، فورد، جنرال موتورز، هوندا، هیوندایی، جگوار لند روور، مزدا، مرسدس بنز، میتسوبیشی، نیسان، پورشه، سوبارو، تویوتا، فولکس واگن و وولوو ارائه کرده اند. بنابراین خریداران خودروهای ساخت این شرکت ها نمی توانند اطمینانی به حفظ حریم شخصی و امنیت خود داشته باشند. شایان ذکر است که شرکت های خودروسازی استون مارتین، لامبورگینی و تلسا از ارائه اطلاعات به تهیه کنندگان این تحقیق خودداری کرده‌اند.

کارشناسان می گویند تلفیق علوم رایانه و فناوری اطلاعات با صنعت خودرو روز به روز بیشتر می شود ولی این امر نباید موجب آن شود که ضعف‌های امنیتی محصولات رایانه‌ای و بی سیم به دنیای خودرو نیز منتقل شود. تامین امنیت خودروها با رادار، استفاده از لیزر و دوربین و حسگرهای مختلف به منظور دریافت اطلاعات از محیط اقدامات مفیدی است، اما اگر هر یک از این ابزار دارای آسیب‌پذیری‌هایی باشند نتیجه کار فاجعه بار خواهد بود. امکان تبادل اطلاعات میان خودروها هم از این مشکلات در امان نیست و می توان از این قابلیت برای ضربه زدن به سرنشینان خودروها سوءاستفاده کرد.

باید توجه داشت که افزایش اتصال خودروها به اینترنت به معنای دسترسی به بسیاری از امکانات گوشی های هوشمند از طریق داشبورد آنهاست که اگر چه بسیار ارزشمند است، اما تهدیدات تازه ای را نیز به همراه می آورد. در این میان آنچه که جالب است سکوت و بی تفاوتی شرکت‌های خودروسازی در برابر انتشار این گزارش جنجالی است.

بلبرینگ سجاد نمایندگی انحصاری بلبرینگ داس لاجر آلمان

بلبرینگ داس لاجر تولید کننده انواع بلبرینگ خودرویی

برباد رفته در منطقه آزاد

/۰ دیدگاه /در /توسط
بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

در روزهای گذشته خبر رسید که در بخش ثبت و بایگانی اسناد خودروهای پلاک اروند، آتش سوزی کوچک اما قابل تاملی صورت گرفته است که در جریان آن تعداد اندکی از اسناد خودروها در شعله‌ها سوخته‌اند.

در پی آتش سوزی که در کانکس ثبت و بایگانی اسناد خودروهای با پلاک اروند رخ داد حضور سریع نیروهای آتش‌نشانی بندر‌خرمشهر در مهار آتش باعث مهار و جلوگیری از افزایش خسارت‌ها شد. اما نکته قابل تقدیر در این بین بیرون بردن بیشتر اسناد داخل کانکس در هنگام آتش‌سوزی توسط کارمندان گمرک بندر خرمشهر بود. هرچند که در بین حادثه تعدادی اندکی از اسناد از بین رفته‌اند اما خوشبختانه ضرر جانی در طول این اتفاق رخ نداده است.

علت این حادثه به گفته کارشناسان آتش‌نشانی بندر‌خرمشهر، اتصال غیراصولی کابل‌های نچندان مناسب برق بوده است که پیش از این نیز باعث آتش‌سوزی‌های دیگری نیز بوده است.

بلبرینگ سجاد نمایندگی انحصاری بلبرینگ داس لاجر آلمان

بلبرینگ داس لاجر تولید کننده انواع بلبرینگ خودرویی

پیش‌فروش سایپا ۲۳۲ در ماه جاری

/۰ دیدگاه /در /توسط
بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

مدیر عامل سایپا از پیش‌فروش سایپا ۲۳۲ در ماه جاری یا اسفند ماه خبر داد و گفت: این خودرو بر روی پلت‌فرم ایکس۲۰۰ تولید می‌شود.

سعید مدنی در مراسم امضای تفاهمنامه شرکت سایپا و سازمان تاکسیرانی، اظهار داشت: روند تولید تیبا رو به افزایش است و این خودرو کم‌کم جایگزین پراید خواهد شد. ادامه مطلب

هیوندای آسمانخراش می‌سازد

/۰ دیدگاه /در /توسط
بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

بزرگ‌ترین گروه خودروسازی کره جنوبی قصد دارد یک برج ۵۷۱ متری در سئول بسازد که بلندترین آسمانخراش این کشور خواهد بود.

هیوندای موتور گروپ قصد دارد در محلی که سپتامبر گذشته خریداری کرد، یک برج دوقلو بسازد که شامل دفاتر، یک مرکز گردهمایی و یک هتل خواهد بود.

دولت کلانشهر سئول در بیانیه ای اعلام کرد این شهر پیش از اینکه موافقتش را برای شروع ساخت اعلام کند، برنامه مذکور را به طور کامل مورد بازبینی قرار می‌دهد.

غول‌های کره جنوبی مانند گروه هیوندای که به صورت خانوادگی اداره می‌شوند، در شرایطی که در رهبری خود با تغییر نسل روبرو هستند، در رقابت برای ساخت پروژه‌های بزرگ هستند.

با اینهمه تحلیلگران بر این باورند در شرایطی که قیمت‌های سهام بهبود نیافته است، اعلام ساخت بلندترین آسمانخراش کره جنوبی باعث می‌شود بازار این نگرانی را پیدا کند که این گروه ممکن است هزینه بیشتری از میزان اعلام شده برای ساخت این محل صرف کند.

بر اساس گزارش بلومبرگ، گروه هیوندای که شامل کیاموتورز و هیوندای موبیس است سپتامبر سال گذشته با پیشنهاد ۱۰ میلیارد دلاری برای زمینی متعلق به شرکت نیروی کره که سه برابر ارزش زمین مذکور بود، برنده مزایده خرید آن شد.

قیمت سهام این شرکت پس از انتقاد سرمایه گذاران نسبت به پول اضافی که هیوندای برای خرید زمین پیشنهاد کرد، دچار ریزش شد و هیوندای و کیا را وادار کرد اقدام به بازخرید سهام کرده و میزان سود سهامشان را افزایش دهند.

این زمین در منطقه گران قیمت گانگنام سئول قرار دارد و مجاور فروشگاه COEX است که بزرگترین مرکز خرید زیرزمینی آسیا عنوان شده است.

هیوندای پیش بینی کرده است که ساخت این آسمانخراش تا سال ۲۰۲۰ کامل می‌شود.

بلبرینگ سجاد نمایندگی انحصاری بلبرینگ داس لاجر آلمان

بلبرینگ داس لاجر تولید کننده انواع بلبرینگ خودرویی

مهمان ناخوانده مرسدس بنز در بازار

/۰ دیدگاه /در /توسط
بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

همان طور که می‌دانید، در حال حاضر E250 سدان، تنها مدل از کمپانی مرسدس بنز است که مجوز ثبت سفارش دارد و توسط نمایندگی و همچنین واردکنندگان شخصی به کشور وارد می‌شود. اگرچه مجوز واردات این خودرو، برای مدل سدان آن در نظر گرفته شده، اما در این میان، تعداد بسیار محدودی از مدل E250 کبریولت نیز توسط واردکنندگان شخصی به بازار داخلی راه یافته است که به ندرت در برخی از اتوگالری‌های لوکس دیده می‌شود، البته قبلا تعدادی E200 2014 کبریولت هم به همین صورت به کشور وارد شده بود اما مدل E250 نسبت به آن، قدرت و شتاب‌گیری بیشتر و همچنین قیمت بالاتری دارد. جالب اینجاست که قیمت E200 2014 کبریولت، تقریبا با مدل‌های کم‌کارکرد E350 2013 کبریولت برابری می‌کند و بنابراین مشتریان با ۲ گزینه برای خرید مواجه هستند؛ یعنی مدل فیس لیفت ۲۰۱۴ با ظاهر جدید و پیشرانه ۴ سیلندر یا مدل قبل از فیس لیفت با پیشرانه ۶سیلندر قوی‌تر و همچنین بازار دست دوم بهتر که البته به عقیده خیلی‌ها، انتخاب دوم، منطقی‌تر و به‌صرفه‌تر است.

برای آشنایی بیشتر با مهمان ناخوانده و البته بسیار کمیاب مرسدس بنز در بازار داخلی می‌توانید در ادامه مطلب با ما همراه باشید.

طراحی ظاهری:
بدون شک، مرسدس بنز E-Class کبریولت یکی از زیباترین خودروهای موجود در بازار داخلی است که طراحی ظاهری آن، تلفیقی از ویژگی‌های لوکس و اسپرت را به نمایش می‌گذارد اما نظرات در مورد مدل فیس‌لیفت ۲۰۱۴ کمی متفاوت است و بعضی‌ها معتقدند که فرم جدید جلوپنجره و کاسه چراغ‌های این مدل، اصالت و تناسب مدل قبلی را ندارد و جلوه‌ای فانتزی‌تر را برای نمای جلو این خودرو فراهم کرده است، هرچند که این تغییرات به جهت استفاده از سیستم نورپردازی فول LED و همچنین بهبود ضریب آیرودینامیکی E-Class توسط طراحان مرسدس بنز اعمال شده است و عادت کردن به آن، به کمی زمان نیاز دارد. در قسمت عقب خودرو نیز، گرافیک داخلی کاسه چراغ‌ها زیباتر شده و سراگزوزهای جدید در کنار دیفیوزرهای براق، خودنمایی می‌کنند. برای سقف جمع‌شونده E-Class کبریولت ۲۰۱۴،  ۴رنگ مختلف در نظر گرفته که شامل مشکی، قرمز، سرمه‌ای و قهوه‌ای می‌شود و برای هماهنگی بیشتر با رنگ بدنه، می‌توان یکی از آنها را سفارش داد. همچنین مانند مدل قبلی، مشتریان می‌توانند مدل AMG Sport Package این اتومبیل را خریداری کنند که دارای کیت بدنه اسپرت و همچنین رینگ‌های اسپرت ۱۸ یا ۱۹ اینچی AMG است.

کابین و امکانات رفاهی:
کابین E-Class کبریولت فیس‌لیفت نیز دستخوش تغییرات اندکی شده که از جمله آنها می‌توان به فرم جدید چیدمان کلیدهای کنسول و پانل مرکزی، طرح جدید صفحه کیلومترشمار، انتقال اهرم تعویض دنده به سمت راست غربیلک فرمان و همچنین قاب جدید نمایشگر مرکزی آن اشاره کرد، ضمن اینکه جنس و رنگ دریچه‌های تهویه مطبوع نیز تغییر کرده و ساعت آنالوگ و شکیل مرسدس بنز هم (مانند مدل سدان) در وسط دریچه‌های مرکزی نصب شده است که با این تفاسیر، جلوه‌ای لوکس‌تر و البته زیباتر از قبل برای این خودرو مهیا شده است. متریال و پوشش‌های کابین این خودرو در حالت عادی نیز کیفیت بسیار خوبی را به نمایش می‌گذارند اما این ویژگی در صورت وجود پوشش چرم داشبورد و دوخت مخصوص آن، دو‌چندان می‌شود و انصافا یکی از بهترین آپشن‌های داخلی E-Class است. از جمله تجهیزات ایمنی و امکانات رفاهی متعدد این کبریولت لوکس می‌توان به سیستم استارت و ورود بدون کلید، تنظیم برقی صندلی‌های جلو با حافظه، گرمکن و تهویه صندلی‌های جلو، سیستم مولتی کنتور صندلی‌های جلو برای تنظیم میزان پف ماهیچه‌های آن، سیستم گرمایش گردن، سیستم AIRCAP، نمایشگر مرکزی با قابلیت نمایش ۲ تصویر مجزا از زوایای مختلف، نویگیشن، بلوتوث و اتصال USB و AUX، سیستم صوتی ‌هارمن کاردون، DVD چنجر، TV دیجیتال، سیستم پارک اتوماتیک، دوربین‌های دید ۳۶۰ درجه، کروز کنترل هوشمند و رادار پیشگیری از تصادف، سیستم فعال هشدار نقطه کور، سیستم فعال حرکت بین خطوط، سیستم تشخیص خواب‌آلودگی راننده، تشخیص تابلوهای محدودیت سرعت، سیستم باز شدن در صندوق با حرکت پا در زیر سپر و همچنین سیستم نورپردازی فول LED در جلو اشاره کرد که از این لحاظ می‌توان گفت، یکی از کامل‌ترین و لوکس‌ترین مدل‌ها در این کلاس است.

مشخصات فنی:
مرسدس بنز E250 کبریولت از پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری بهره می‌گیرد که با کمک سیستم توربوشارژ، قدرت ۲۱۱ اسب بخار را همراه با گشتاور قابل توجه ۳۵۰ نیوتن متر تولید می‌کند، همچنین گیربکس این مدل نیز از نوع ۷ دنده اتوماتیک با قابلیت تعویض دستی دنده از پشت فرمان است و در مدت زمان ۷٫۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت دست پیدا می‌کند؛ یعنی ۰٫۱ ثانیه کندتر از E250 سدان، ۱٫۱ ثانیه کندتر از E350 2013 کبریولت و ۰٫۸ ثانیه سریع‌تر از ب‌ام‌و ۴۲۰i کبریولت که یقینا این زمان برای یک اتومبیل اسپرت آلمانی، چندان هیجان‌انگیز به نظر نمی‌رسد اما به لطف عملکرد خوب سیستم توربوشارژ و همچنین گشتاور تحسین‌برانگیز، می‌توان حساب ویژه‌ای روی شتاب‌گیری ثانویه آن باز کرد. مرسدس بنز سیستم تعلیق داینامیک هندلینگ را برای این مدل ارتقا داده است و با این وجود، علاوه بر حالت Sport، حالت Comfort نیز به تنظیمات آن اضافه شده است. بنابراین شما می‌توانید یک رانندگی اسپرت و خشن و یا یک سواری نرم و راحت را با این کبریولت آلمانی تجربه کنید. از جمله مزایای E250 کبریولت می‌توان به لیست کامل تجهیزات ایمنی و امکانات رفاهی، کابین لوکس و راحت و همچنین استهلاک و مصرف سوخت پایین آن اشاره کرد اما برچسب قیمت آن در بازار داخلی، ارزش خرید آن را نسبت به مبلغ پرداختی، کاهش داده است، ضمن اینکه پیدا کردن آن در بازار نیز، چندان آسان نیست!

پراید کم کیفیت‌ترین خودرو از نگاه مردم

/۰ دیدگاه /در /توسط
بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

خودرو پراید کمترین میزان رضایتمندی و جولیتا بیشترین میزان رضایتمندی مشتریان خودروهای سواری را به خود اختصاص داده است.

شش ماهه نخست امسال تعداد ۴۸ مدل خودروی سواری در بازار ایران عرضه شده است.

در میان این خودروها، خودروی پراید ۱۱۱ با کسب ۶۱۹ امتیاز از هزار امتیاز، کمترین میزان رضایتمندی مشتریان و خودروی جولیتا با کسب ۸۳۲ امتیاز از هزار امتیاز، بیشترین میزان رضایتمندی مشتریان از این خودروها را به خود اختصاص داده است.

از خودروهای سواری عرضه شده در شش ماهه نخست امسال، ۲۲ مدل خودرو وارداتی بوده و ۲۶ مدل نیز از خودروهای تولیدی یا مونتاژ شده در داخل کشور بوده است.