مرسدس تا سال ۲۰۲۷ G واگن خود را خواهد ساخت

بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

باور کردنی نیست که این خودرو پس از گذشت ۳۵ سال همچنان مدلی موفق محسوب می شود. نه تنها فروش این خودرو رضایت بخش است بلکه مرسدس تصمیم دارد این شاسی بلند را تا سال ۲۰۲۷ نیز تولید کند. البته قرار است این خودرو در سال ۲۰۱۶ یا ۲۰۱۷ به روز شود تا برای دهه آینده جدید و مناسب باشد.

انتظار می رود این خودرو بدنه ای در حدود ۱۰۰ میلی متر عریض تر داشته باشد البته همچنان از مدل رنج روور رقیب خود باریک تر خواهد بود. سقف این خودرو نیز کوتاه تر خواهد شد تا جایگیری این شاسی بلند در پارکینگ های افراد آسان تر شود اما نشان های تجاری قسمت جلو و زه های کناری آن حفظ خواهند شد. البته کلاس G به روز شده موتور V12 انتخابی را نخواهد داشت اما دو موتور بنزینی و دیزلی خطی شش سیلندر جدید برای آن عرضه می شوند. موتور ۵٫۵ لیتری V8 به کار رفته در G63 AMG نیز حفظ خواهد شد. داخل این خودرو نیز اصلاح شده و از داشبوردی جدید به همراه پانل تجهیزات کاملا بازطراحی شده بهره خواهد برد.

صندلی های جدید و راحت تر نیز به همراه فرمانی بازطراحی شده و صفحه نمایش بالای سر به این خودرو اضافه خواهند شد.

پورشه ۹۱۱ تک آرت

بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

شرکت تیونینگ تک آرت جزئیات بیشتری در مورد بسته ارتقایی پورشه های ۹۱۱ توربو و ۹۱۱ توربو اس را منتشر کرد.

طبق اعلام این شرکت پورشه ۹۱۱ توربو دارای بسته ارتقا عملکرد T1/091است که توان خودرو را تا ۶۰ اسب بخار افزایش و به ۵۸۰ اسب بخار می رساند. این افزایش قدرت سبب شده تا شتاب صفر تا صد نسخه کوپه و کروک به ۲٫۹ و ۳٫۰ ثانیه و بیشینه سرعت آن به ۳۲۵ کیلومتر برساعت برسد.

البته خودروی قدرتمندتر ۹۱۱ توربو اس قادر است پس از انجام تیونینگ توانی ۶۲۰ اسب بخاری را به کمک موتور ۳٫۸ لیتری شش سیلندریش تولید کند و گشتاوری ۸۸۰ نیوتون متری داشته باشد.

این خودروی اسپرت می تواند در تنها ۲٫۸ ثانیه سرعتش را از صفر به صد کیلومتر بر ساعت برساند و بیشینه سرعتی معادل ۳۲۸ کیلومتر بر ساعت داشته باشد.

هنوز جزئیات قیمت گذاری این خودرو ها اعلام نشده است.

اوپل آسترا بهینه شده

بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

خودروی اوپل آسترا GTC توربو ۱۴۰۰ به تازگی توسط شرکت IRMSCHER تیون شده است.

علاقه مندان به خودروهای هاچ بک از خبر تیونینگ نسخه محدود اوپل آسترا GTS توربو ۱۴۰۰ که به تازگی توسط شرکت Irmscher صورت گرفته خرسند خواهند شد.

این خودرو که ظاهری اسپرت تر پیدا کرده دارای شاسی بلند با ارتفاع کم تر ، اسپویلر جلو ، باله های کناری بزرگتر ، جلو پنجره باز طراحی شده و چهار خروجی اگزوز است.

البته طراحی داخلی این محصول نیز فراموش نشده و زیر پایی ها ، تودوزی ها ، پدال های آلمینیومی و روکش چرم صندلی ها جزء امکانات جدید نصب شده برروی آن به شمار می روند. اوپل آسترا GTC توربو ۴۰۰ همچنان دارای یک موتور ۱٫۴ لیتری چهار سیلندر به توان ۱۷۰ اسب بخار است. گفتنی است موتور این خودرو در حالت استاندارد ۱۴۰ اسب بخار قدرت دارد.

تنها ۱۰۰ دستگاه از این محصول تولید شده و اطلاعات چنانی در مورد آن در دسترس نیست.

خودروی الکتریکی جدیدی در راه است

به تازگی تصاویری از نمونه اولیه رنووو (Renovo) کوپه جدید منتشر شده است که ابرخودرویی کاملا الکتریکی با شتاب صفر تا صد ۳٫۴ ثانیه و بیشینه سرعت ۱۹۳ کیلومتر بر ساعت را نشان می دهد.

این کوپه الکتریکی دو سرنشینه جدید که توسط رنووو موتورز اهل سیلیکون ولی ساخته و هفته گذشته در پیبل بیچ رونمایی شده است از در موتور نصب شده در وسطaxial-flux  نیرو می گیرد. این نیرومحرکه بیشینه قدرت ۵۰۰ اسب بخار و گشتاور ۱۳۵۶ نیوتون متر تولید می کند.

نیروی این موتورها از تکنولوژی باطری یون لیتیوم رنووو تامین می شود که به سه بسته مجزا تقسیم شده است.

این قطعات روی بدنه یک شلبی Daytona CSX9000 نصب شده اند که توسط پیتر بروک طراح، بازطراحی شده است. البته این خودروی بازطراحی شده بدنه، قاب، سیستم تعلیق و اطاقی کاملا به روز شده دارد.

هنوز هیچ قیمتی برای این خودرو تعیین نشده است.

جنسیس کوپه مدل ۲۰۱۶

بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

هیوندای جنسیس کوپه مدل ۲۰۱۶ با بدنه ای منحصر به فرد در حال آزمون اولیه دیده شد.

با توجه به قسمت پشت کشیده تری که به همراه سپر عقب این نمونه آزمون دیده می شود به نظر می رسد سایز نسل بعدی این خودروی اسپرت به طور قابل توجهی افزایش یافته است. هم چنین در این تصویر بدنه ای عریض تر به چشم می خورد.

در نتیجه می توان انتظار داشت هیوندای جنسیس کوپه مدل ۲۰۱۶ فضای صندوق عقب بیش تری داشته باشد در حالی که طول بیش تر آن نیز به ایجاد فضایی بیش تر برای سرنشینان عقب کمک خواهد کرد.

هم چنین در این تصاویر فاش شده مشخص است که فاصله بین دو محور در نسل بعدی جنسیس کوپه بی تغییر باقی خواهد ماند.

دوج چارجر ۲۰۱۵

 

بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

:اولین تصاویر منتشر شده از دوج چارجر SRT هلکت نسخه Shooting Brake بدنه آن را نشان می دهد.

دوج در این خودرو تلاش کرده همانند آن چه مرسدس – بنز در نسخه Shooting Brake ارائه داد ، محصولی جذاب و با طراحی بهتر را عرضه کند.گفته می شود دوج چارجر SRT Hellcat قدرتمندترین سدان دنیا است . این خودرو یک هفته پیش رونمایی شد و دارای یک موتور ۶٫۲ لیتری V8 است. قدرت موتور این خودرو ۷۰۷ اسب بخار بوده و بیشنه گشتاور آن ۸۸۰ نیوتون متر می باشد.

این میزان از توان به هلکت امکان دستیابی به سرعت صدکیلومتر بر ساعت و بازگشت به سرعت صفر را ظرف مدت ۱۳ ثانیه می دهد. همچنین خودروی فوق قادر است به بیشینه سرعت ۳۲۸ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.

جلوگیری از عرضه ماشین های هوشمند بدون فرمان گوگل در کالیفرنیا

در حالی که گوگل برخی اجزای غیرضروری تشخیص داده شده مانند پدال و فرمان را از خودروهای هوشمند خود حذف کرده مقامات کالیفرنیا با این تصمیم مخالفت کرده‌اند.

خودروهای هوشمند گوگل که هیچ نیازی به راننده ندارند صرفا دارای دکمه ای هستند که بر روی آن کلمه برو درج شده ولی مسولان محلی در ایالت کالیفرنیا معتقدند این خودروها حتما باید دارای یک سیستم پشتیبان باشند که در صورت وقوع مشکل هدایت آنها را توسط راننده ممکن کند.

بر اساس این تصمیم گوگل نمی تواند خودروهای هوشمند خود را بدون پدال و فرمان در کالیفرنیا عرضه کند و این مساله به چالشی جدی برای این شرکت مبدل شده است. از نظر این مقامات بی توجهی به این مساله می تواند جان سرنشینان خودروهای هوشمند گوگل را به خطر اندازد.

گوگل تنها شرکتی نیست که در زمینه طراحی و ساخت خودروهای بدون سرنشین فعال شده، اما از معدود شرکت هایی است که اصرار دارد این خودروها را بدون پدال و فرمان روانه بازار کند. این شرکت امیدوار است ظرف چند سال آینده خودروهای یاد شده را برای استفاده عموم روانه بازار کند.

ایده پژو برای فرار از ترافیک

بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

Aurelien Lemere مسئول اصلی تیم طراحی این اسکوتر اعلام کرده است که موتور این اسکوتر برقی خواهد بود. او این موتور چهارچرخه را بسیار کارآمدتر از دوچرخه ها می داند.

از آنجایی که صنعت خودروسازی روزانه در حال پیش رفت است بسیاری از شرکت ها به این فکر می کنند که در آینده خودروها باید بسیار کوچک باشند و اسکوترها خریدار بیشتری خواهند داشت.
اسکوتر ۲++ جدیدترین طرحی است که شرکت پژو ارائه کرده است. این اسکوتر به صورت ۴ چرخ طراحی  شده اما زیبایی و ظرافت بسیار زیادی در طراحی آن نهفته است.Aurelien Lemere مسئول اصلی تیم طراحی این اسکوتر اعلام کرده است که موتور این اسکوتر برقی خواهد بود. او این موتور چهارچرخه را بسیار کارآمدتر از دوچرخه ها می داند.

تیم طراحی این وسیله خود را یک میکرو وسیله نقلیه می دانند چرا که اعتقاد دارند برای فرار از هر ترافیکی می تواند کار آمد باشد در حالی که کاملا شبیه به خودروهای سواری کار می کند.

این طرح کاملا سبز است و هیچگونه آلودگی برای محیط زیست نخواهد داشت. یکی از دلایل اینکه چهارچرخ برای وسیله نقلیه در نظر گرفته شده است داشتن تعادل در هنگام چراغ های طولانی است. این کار باعث می شود تا اسکوتر بیش از پیش حال و هوای رانندگی به شما بدهد و حتی افرادی که از موتور راضی نیستند را به وجد می آورد.
بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

فراری ۴۵۸M در نمایشگاه ژنو ۲۰۱۵

 

بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

خودروی کاملا جدید فراری ۴۵۸M برای اولین بار به هنگام انجام آزمایش جاده ای اسیر دوربین خبرنگاران شد.

چند هفته ای است که شایعات بسیاری مبنی بر تولید یک فیس لیفت جدید از فراری ۴۵۸ می شنویم. اما انتشار تصاویر خودروی ۴۵۸M که البته دارای پوشش استتاری برروی بدنه اش است به این حرف پایان داد. با این وجود بایستی گفت که آن چه در تصویر می بینید صرفا یک خودروی آزمایشی بوده و ممکن است هنگام ورود به خط تولید تغییرات زیادی کند.

نام فراری ۴۵۸M از کلمه MODIFICATO به معنای اصلاح شده است و انتظار می رود که تغییرات ظاهری با نسخه فعلی ۴۵۸ ایتالیا داشته باشد.

البته خودروی فوق دارای موتور مشابهی با کالیفرنیای T است ولی گمان می رود که به منظور رقابت با خودروهایی همچون مک لارن ۶۵۰S توان بیشتری داشته باشد. احتمالا خودروی ۴۵۸M در نمایشگاه سال جاری پاریس و یا نمایشگاه ژنو ۲۰۱۵ رونمایی خواهد شد.

دیدار مدیرعامل تراکتورسازی ایران با مدیر کارخانجات «داس‌لاجر»

مهندس ابراهیمی، مدیر عامل کارخانه تراکتورسازی ایران، طی دیداری با «هارون آدی گؤزل» مدیر کارخانجات Eymak و داس‌لاجر که از برندهای تولید بلبرینگ در دنیا می‌باشد در مورد زمینه‌های همکاری با یکدیگر به گفتگو پرداختند.

تراکتورسازی

دیدار مدیرعامل تراکتورسازی ایران با مدیر کارخانجات «داس‌لاجر»

دکتر آدی‌گؤزل در این دیدار با اعلام آمادگی برای تامین قطعات تراکتور از جمله بلبرینگ اظهار کرد: محصولات هولدینگ ایماک با تکیه بر دانش اروپایی و فناوری بروز دنیا قطعاتی را تولید می‌کند که مطابق با استاندارد بروز دنیا است و هم اکنون در کشورهای صنعتی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

وی با دعوت از مدیران تراکتورسازی برای بازدید از کارخانجات ایماک و آشنایی بهتر با این مجموعه اعلام کرد: ایماک این توانایی را دارد تا با همکاری تراکتورسازی زمینه راه‌اندازی خط مونتاژ تراکتور در ترکیه را فراهم سازد تا این محصول پرکاربرد با مسیری کوتاهتر و قیمتی ارزان به دست مصرف کنندگان اروپایی برسد.

مهندس ابراهیمی با اعلام اینکه محصولات تراکتورسازی ایران جایگاه با ثباتی در خاورمیانه و برخی کشورهای اروپایی دارد تمایل خود مبنی بر گسترش فعالیتهای این شرکت را اعلام کرد و گفت: با بررسی کارشناسان تراکتورسازی و مطالعه بیشتر می‌توان به تعاملی پایدار برای آغاز اینگونه فعالیت‌ها رسید.

در ادامه سجاد باقری مدیرعامل بازرگانی سجاد که نماینده انحصاری محصولات داس لاجر در ایران می باشد با افزودن این موضوع که کلیه محصولات داس لاجر تحت گارانتی این شرکت می باشد خاطرنشان کرد که کیفیت بالای محصولات مجموعه ایماک این جرات را به آنها داده است تا بتوانند گامی در جهت رشد و پویایی صنعت ایران عزیزمان برداشته باشند.

مدیرعامل تراکتورسازی ایران گفت: مدیران تراکتورسازی بر استفاده از قطعات با کیفیت در محصولات خود حساسیت ویژه‌ای دارند. رمز موفقیت گروه صنعتی تراکتورسازی «کیفیت بالا و قیمت مناسب» می‌باشد.

Das-lager

دیدار مدیرعامل تراکتورسازی ایران با مدیر کارخانجات «داس‌لاجر»

در پایان این دیدار صمیمانه قرار شد دو طرف مطالعاتی در مورد همکاری بیشتر با یکدیگر داشته باشند. دکتر هارون آدی‌گؤزل با مثبت برشمردن این دیدار افزود: ایماک با تمام توان خود  قطعاتی در اختیار تراکتورسازی قرار دهد تا موجبات خرسندی هر دوطرف را باعث شود.