بلبرینگ, رولبرینگ, داس لاجر, انواع بلبرینگ
کیفیت، تضمین و قیمت سه عامل استقبال خوب از محصولات داس لاجر
مدیرعامل بازرگانی سجاد از حضور این شرکت به عنوان نماینده انحصاری محصولات داس‌لاجر آلمان در کشورمان، در نمایشگاه خودرو تبریز خبر داد.
علی سجاد باقری با اشاره به سابقه یک و نیم ساله توزیع محصولات داس لاجر در ایران، کیفیت بالا، تضمین و قیمت مناسب را سه عامل موفقیت و استقبال خوب از این محصولات در میان خریداران ایرانی ارزیابی کرد.
وی با بیان اینکه در مدت کوتاه فعالیت نمایندگی داس لاجر در ایران، بازرگانی سجاد دومین حضور خود در نمایشگاه خودرو را تجربه می‌کند، یادآور شد: هجدهمین نمایشگاه بین المللی صنعت خودرو و قطعات یدکی از ۲۲ تا ۲۵ مهر ماه در تبریز برگزار می‌شود.
باقری خاطرنشان کرد: بازرگانی سجاد نماینده محصولات داس لاجر، در این نمایشگاه میزبان صنعتگران و تولید کنندگان خودرو و قطعات خودرو ، فروشندگان ابزارآلات ، قطعات و لوازم یدکی خودرو از سراسر کشور به ویژه شهرهای اصفهان، مشهد، تهران و تبریز خواهد بود.
مدیرعامل بازرگانی سجاد ، نمایشگاه بین المللی خودرو تبریز را فرصتی برای معرفی بیش از پیش محصولات داس لاجر به عنوان بهترین‌های صنعت بلبرینگ به مخاطبان و گروه هدف دانست.
علی سجاد باقری تصریح کرد: این بازرگانی توانسته است در تک تک محصولات خود بالاترین کیفیت و طراحی را که ناشی از تکنولوزی برتر صنعت اروپایی است ارایه داده و در فعالیت یک و نیم سال خود اعتماد مشتریان و خریداران را جلب کند.
مرسدس بنز کلاس V
/۰ دیدگاه /در اخبار /توسط واحد انفورماتیک فیروزهبلبرینگ داس لاجر
مرسدس بنز در نمایشگاه خودروی پاریس امسال کلاس V 4MATIC را به نمایش درآورده است.
این مدل V 250 BlueTEC 4MATIC از ماه دسامبر به فروش می رسد و قیمت آن در آلمان از ۵۳۱۰۹٫۷۰ یورو شروع خواهد شد.
نسل جدید این چندمنظوره لوکس مانند نسخه های دو چرخ فعال آن که اوایل سال جاری عرضه شدند دارای سبکی پرمیوم هستند که جدیدترین سبک طراحی این برند است. اتاق مناسب و جادار این خودرو دارای طراحی داشبورد کاملا جدیدی است که با مواد با کیفیت ساخته شده است. کلاس V جدید علاوه بر پیروی از مدل قبلی خود جایگزینی برای کلاس R نیز محسوب می شود.
سیستم چهار چرخ فعال این خودرو بدون قفل دیفرانسیل مکانیکی معمولی عمل می کند. این سیستم به همراه موتور ممتاز V 250 BlueTEC با قدرت ۱۹۰ اسب بخار و گشتاور ۴۴۰ نیوتون متر عرضه می شود. نیروی این موتور از طریق گیربکس اتوماتیک۷G-Tronic پلاس به هر چهار چرخ منتقل می شود.
مرسدس در آینده سیستم ۴WD را روی دیگر نسخه های کلاس V نیز ارائه خواهد داد.
بلبرینگ سجاد نمایندگی انحصاری بلبرینگ داس لاجر آلمان
بلبرینگ داس لاجر تولید کننده انواع بلبرینگ خودرویی
انواع بلبرینگ‌ها
/۰ دیدگاه /در مقالات /توسط واحد انفورماتیک فیروزهچیدمان بلبرینگ‌ها علاوه بر بلبرینگ شامل شفت و نشیمنگاه نیز می باشد. اهمیت روانکاری و آب بندی نیز غیرقابل انکار است. عملکرد بدون نقص یک بلبرینگ به وجود یک روانکار مناسب بستگی دارد که علاوه بر روانکاری از خوردگی بلبرینگ و نفوذ ذرات آلوده کننده خارجی نیز جلوگیری می کند. تمیزی محیط کارکرد عامل اساسی در عمر بیرینگ است.
به منظور طراحی چیدمان بیرینگ های غلتشی لازم است،
• بلبرینگ مناسب انتخاب شود و
• ابعاد مناسب بیرینگ نیز تعیین شوند،
ولی این پایان کار نیست. جنبه های دیگر نیز باید بررسی شوند که عبارتند از،
• شکل و طراحی مناسب دیگر اجزای چیدمان،
• انطباق (Fit) مورد نیاز، لقی داخلی (Internal Clearance) بیرینگ یا پیش بار (Preload)،
• تجهیزات نگهدارنده (Holding Devices)،
• آب بندهای لازم،
• نوع و مقدار روانکار،
• روش نصب و بیرون آوردن و غیره.
هر کدام از موارد فوق در عملکرد، قابلیت اطمینان و هزینه چیدمان بیرینگ ها موثر می باشند.
میزان کار مورد نیاز بستگی به این دارد که آیا تجربه قبلی در رابطه با چیدمان مشابه موجود است یا خیر. وقتی تجربه قبلی موجود نیست، شرایط غیرمعمول وجود دارد یا هزینه چیدمان بیرینگ و مسائل مرتبط به آن اهمیت خاص پیدا می کند، میزان کار مورد نیاز افزایش می یابد. برای مثال محاسبات دقیق تر و یا آزمایش مورد نیاز است.
SKF به عنوان پیش رو در صنعت بیرینگ ها انواع گوناگون بیرینگ ها را در سری ها و طرح های مختلف تولید می کند. در بخش های بعدی، طراحان چیدمان بیرینگ ها می توانند اطلاعات لازم را به ترتیبی که مورد نیاز است، پیدا کنند. واضح است که ارائه کامل مطالبی که در برگیرنده کلیه جزئیات کاربردهای مختلف باشد، غیرممکن است.
اطلاعات ارائه شده در این بخش در مورد کل بیرینگ های غلتشی، یا حداقل گروهی از آنها صادق است و اطلاعات خاص و مربوط به هر نوع بلبرینگ در بخش مربوط به آن بیرینگ آورده شده است.
توجه شود که اطلاعات مربوط به ظرفیت اسمی و حمل بار (Load Ratings)، سرعت اسمی و حد بار خستگی (Fatigue Load Limit) در جداول به شدت گرد شده اند.
به منظور فهم بهتر اصطلاحات رایج بیرینگ ها، این اصطلاحات به کمک اشکال توضیح داده شده اند. جزئیات کامل در رابطه با اصطلاحات و تعاریف بیرینگ ها را می توان در استاندارد ISO 5593:1997 تحت عنوان «فرهنگ اصطلاحات بیرینگ های غلتشی» (Rolling Bearings Vocabulary) پیدا کرد.
اصطلاحات بلبرینگ ها
چیدمان بلبرینگ (شکل۱)
۱- رولربیرینگ استوانه ای (Cylindrical Roller Bearing)
۲- بلبرینگ چهار نقطه تماس (Four-Point Contact Ball Bearing)
۳- نشیمنگاه
۴- شفت
۵- شانه پله شفت (Shaft Abutment Shoulder)
۶- قطر شفت
۷- صفحه قفل کننده (Locking Plate)
۸- آب بند شعاعی شفت (Radial Shaft Seal)
۹- رینگ فاصله انداز (Distance Ring)
۱۰- قطر داخلی نشیمنگاه
۱۱- سطح داخلی نشیمنگاه
۱۲- درپوش نشیمنگاه (Housing Cover)
۱۳- خار فنری (Snap Ring)
بلبرینگ های شعاعی (شکل های ۲ و ۳)
۱- رینگ داخلی
۲- رینگ خارجی
۳- جزء غلتنده (Rolling Element): ساچمه (Ball)، رولر استوانه ای (Cylindrical Roller)، رولر سوزنی (Needle Roller)، رولر مخروطی (Tapered Roller) و رولر بشکه ای (Spherical Roller)
۴- قفسه (Cage)
۵- آب بند – از جنس الاستومر (Elastomer)، نوع تماسی (در شکل نشان داده شده است) یا حفاظ فلزی (Sheild) غیر تماسی از ورق فولادی
۶- قطر خارجی رینگ خارجی
۷- قطر داخلی رینگ داخلی
۸- قطر شانه رینگ داخلی (Inner Ring Shoulder)
۹- قطر شانه رینگ خارجی
۱۰- شیار محیطی خار فنری (Snap Ring Groove)
۱۱- خار فنری
۱۲- سطح جانبی (Side Face) رینگ خارجی
۱۳- شیار نصب آب بند (Seal Anchorage Groove)
۱۴- مسیر غلتش (Raceway) رینگ خارجی
۱۵- مسیر غلتش رینگ داخلی
۱۶- شیار آب بند
۱۷- سطح جانبی رینگ داخلی
۱۸- پخ (Chamfer)
۱۹- قطر متوسط بیرینگ
۲۰- پهنای کل بیرینگ
۲۱- لبه راهنما (Guiding Flange)
۲۲- لبه نگهدارنده (Retaining Flange)
۲۳- زاویه تماس (Contact Angle)
بلبرینگ های کف گرد ( Thrust Bearing)
(شکل ۴)
۲۴- واشر شفت (Shaft Washer)
۲۵- مجموعه قفسه و اجزای غلتنده
۲۶- واشر نشیمنگاه (Housing Washer)
۲۷- واشر نشیمنگاه با سطح تکیه گاه کروی
۲۸- واشر تکیه گاه (Seating Support Washer)
جنس بلبرینگ‌ها از چیست؟
/۰ دیدگاه /در مقالات /توسط واحد انفورماتیک فیروزهجنس موادی که در ساخت اجزای بلبرینگ‌ها بکار می‌رود در کارکرد و قابلیت اطمینان بلبرینگ‌های غلتشی اهمیت زیادی دارد. برای رینگ‌های بلبرینگ و اجزای علتنده، ملاحظات خاص شامل سختی برای ظرفیت حمل بار، مقاومت به خستگی تحت شرایط تماس غلتشی و شرایط روانکار تمیز یا آلوده و پایداری ابعادی (Dimensional Stability ) می‌باشند.
برای قفسه این ملاحظات شامل اصطکاک، کرنش (Strain )، نیروهای اینرسی و در بعضی موارد واکنش شیمیایی روانکارهای خاص، حلال‌ها (Solvents )، خنک کننده‌ها (Coolants ) و مبردها (Refrigerants ) می‌باشند. اهمیت نسبی ملاحظات فوق می‌تواند تحت تأثیر پارامترهای عملکردی دیگر مانند خوردگی ، دمای بالا، بارهای شوک و یا ترکیبی از این شرایط و دیگر شرایط قرار گیرد.
آب‌بندی تماسی در بلبرینگ‌های غلتشی اثر قابل ملاحظه‌ای بر کارکرد و قابلیت اطمینان بلبرینگ دارند. لذا مواد سازنده آنها باید مقاومت عالی در اکسیداسیون، حرارت و واکنش شیمیایی داشته باشند.
برای نیازهای مختلف در کاربردهای متفاوت، از مواد مختلفی در ساخت رینگ‌ها، اجزای غلتنده، قفسه و آب‌بندها استفاده می‌شود. به علاوه در شرایطی که روانکاری کافی امکان‌پذیر نیست و یا از عبور جریان الکتریکی از بلبرینگ نمی‌توان جلوگیری کرد، بلبرینگ‌های با پوشش‌های خاص تولید می‌شوند.
سرعت ها و ارتعاشات در بلبرینگ
/۰ دیدگاه /در مقالات /توسط واحد انفورماتیک فیروزهبلبرینگهای غلتشی دارای یک سرعت کارکرد حدی می‌باشند. معمولاً دمای کارکرد روانکار یا جنس اجزای بلبرینگ این حد را تعیین می‌کند.
سرعتی که در حد دمای کارکرد می‌توان به آن دست یافت به گرمای اصطکاکی ایجاد شده در بیرینگ (به علاوه گرمای ناشی از منابع خارجی) و مقدار گرمایی که از بیرینگ به خارج منتقل می‌شود، بستگی دارد.
نوع و اندازه بلبرینگ، طرح داخلی، بار، روانکاری و شرایط خنک شدن به همراه طرح قفسه، دقت و لقی داخلی نقش تعیین کننده در ظرفیت سرعت بلبرینگ دارند.
در جداول بلبرینگ‌ها معمولاً دو سرعت ذکر شده است. سرعت مرجع (حرارتی) و سرعت حدی (سینماتیکی)، که مقادیر هر یک از این سرعت‌ها به معیارهای مربوطه بستگی دارد.
انتخاب ابعاد بلبرینگ
/۰ دیدگاه /در مقالات /توسط واحد انفورماتیک فیروزهابعاد بلبرینگ‌ها در یک کاربرد بر اساس ظرفیت حمل بار آنها نسبت به بارهای وارده و ملاحظات مربوط به عمر و قابلیت اطمینان انتخاب می‌شوند. مقادیر مربوط به ظرفیت اسمی حمل بار دینامیکی ( Basic Dynamic Load Rating ) (C)و ظرفیت اسمی حمل بار استاتیکی (Basic Static Load Rating) (C0) در جداول بلبرینگ‌ها آورده شده‌اند. ظرفیت حمل بار دینامیکی و استاتیکی باید مستقل از یکدیگر بررسی شوند. در بررسی بارهای دینامیکی باید طیف بار (Load Spectrum) دینامیکی وارد بر بلبرینگ در نظر گرفته شود. این طیف بار باید شامل بارهای سنگین که به صورت ناگهانی و به ندرت وارد می‌شوند، نیز باشد. بار استاتیکی تنها شامل بارهای وارده بر بلبرینگ در حال سکون یا دوران با سرعت کم (n<10r/min) نمی‌باشد بلکه باید برای بارهای شوک (بار زیاد در زمان کوتاه) نیز ضریب اطمینان استاتیکی بررسی شود
بلبرینگ چگونه کار می کند
/۰ دیدگاه /در مقالات /توسط واحد انفورماتیک فیروزهبلبرینگ (به انگلیسی: Ball bearing) گونه‌ای از یاتاقان‌ها هستند که کاربرد وسیعی در ابزارهای مختلف مانند دیسک‌های سخت رایانه و اسکیت‌ها دارند. بلبرینگ‌ها می‌توانند هم بارهای شعاعی و هم بارهای محوری را تحمل کنند و معمولاً در جاهایی به کار می‌روند که بار به‌نسبت کوچک باشد. در یک بلبرینگ بار از لایهٔ خارجی به گوی‌ها اعمال می‌شود و از آنجا فشار به لایهٔ داخلی منتقل می‌گردد. با توجه به کروی‌بودن گوی‌ها، نقطهٔ تماسشان با لایه‌های درونی و بیرونی بسیار کوچک خواهد بود، در نتیجه می‌توانند بسیار نرم حرکت کنند؛ از سوی دیگر با توجه به کوچک بودن محل تماس، اگر فشار بیش از حدی به گوی‌ها وارد شود می‌تواند موجب تغییرشکل یا خردشدن آنها گردد، در اینگونه موارد می‌توان از یاتاقان‌های غلطکی∗ یا یاتاقان‌های غلطکی مخروطی‌شکل∗ استفاده کرد. گونهٔ خاصی از بلبرینگ‌ها، بلبرینگ‌های محوری∗ نام دارند که برای سرعت‌های پایین در نظر گرفته شده‌اند و نمی‌توانند بارهای محوری شدید را تحمل کنند و از نمونه‌های کاربردها آنها می‌توان به کاربردشان در میزهای گردان اشاره کرد.[۱]
کلمهٔ بلبرینگ از دو بخش ball به معنای گوی و bearing به معنای تحمل‌کردن تشکیل شده‌است. اساس کار بلبرینگ‌ها بر این است که مانع کشیده‌شدن سطوح روی یکدیگر می‌شوند و سطح تماس را نیز کاهش می‌دهند، در نتیجه اصطکاک بین سطوح به شدت کاهش می‌یابد.[۲]
اصول کارکرد بلبرینگ داس لاجر
منابع
بلبرینگ سجاد نماینده انحصاری بلبرینگ داس لاجر آلمان در ایران
اسپیندل موتور چیست؟
/۰ دیدگاه /در مقالات /توسط واحد انفورماتیک فیروزهاسپیندل موتور یکی از اجزای اصلی دستگاههای سی ان سی می باشد که وظیفه آنها براده برداری می باشد و یا به عبارتی می توان گفت کار اصلی اسپیندل چرخاندن ابزار در دورهای مختلف و براده بردری است.اسپیندل موتور در خانواده موتورها در سری AC موتورها محسوب می شود.
جهت افزایش فرکانس اسپیندل می توانید آنرا به یک اینورتر وصل کنید. البته باید دقت کنید مدل اینورتری که انتخاب می کنید با موتور اسپیندل شما هم خوانی داشته باشد چون افزایش فرکانس باعث افزایش دور آن شده و امکان دارد ناگهان بسوزد یا قفل کند.
در انتخاب اسپیندل باید مواردی نظیر ۱- قدرت ۲- سرعت ۳- سیستم خنک کنندگی ( آب یا هوا ) ۴- مدل ابزار گیری را مد نظر قرار دهید.
نکته : قدرت موتور اسپیندل نباید از یک حدی بیشتر باشد چون مطمئناً فشار زیادی را حین کار متحمل خواهد شد. هرچه قدرت بیشتر باشد احتمال اینکه ابزار حین کار خیلی درگیر شود کم است .برای کارهای چوب از ۲٫۵ و ۳ کیلووات و به بالا خوب است
بلبرینگ سجاد
حضور بازرگانی سجاد نماینده انحصاری محصولات داس‌لاجر در ایران در نمایشگاه خودرو تبریز
/۰ دیدگاه /در اخبار, مقالات /توسط واحد انفورماتیک فیروزهبلبرینگ, رولبرینگ, داس لاجر, انواع بلبرینگ
کیفیت، تضمین و قیمت سه عامل استقبال خوب از محصولات داس لاجر
مدیرعامل بازرگانی سجاد از حضور این شرکت به عنوان نماینده انحصاری محصولات داس‌لاجر آلمان در کشورمان، در نمایشگاه خودرو تبریز خبر داد.
علی سجاد باقری با اشاره به سابقه یک و نیم ساله توزیع محصولات داس لاجر در ایران، کیفیت بالا، تضمین و قیمت مناسب را سه عامل موفقیت و استقبال خوب از این محصولات در میان خریداران ایرانی ارزیابی کرد.
وی با بیان اینکه در مدت کوتاه فعالیت نمایندگی داس لاجر در ایران، بازرگانی سجاد دومین حضور خود در نمایشگاه خودرو را تجربه می‌کند، یادآور شد: هجدهمین نمایشگاه بین المللی صنعت خودرو و قطعات یدکی از ۲۲ تا ۲۵ مهر ماه در تبریز برگزار می‌شود.
باقری خاطرنشان کرد: بازرگانی سجاد نماینده محصولات داس لاجر، در این نمایشگاه میزبان صنعتگران و تولید کنندگان خودرو و قطعات خودرو ، فروشندگان ابزارآلات ، قطعات و لوازم یدکی خودرو از سراسر کشور به ویژه شهرهای اصفهان، مشهد، تهران و تبریز خواهد بود.
مدیرعامل بازرگانی سجاد ، نمایشگاه بین المللی خودرو تبریز را فرصتی برای معرفی بیش از پیش محصولات داس لاجر به عنوان بهترین‌های صنعت بلبرینگ به مخاطبان و گروه هدف دانست.
علی سجاد باقری تصریح کرد: این بازرگانی توانسته است در تک تک محصولات خود بالاترین کیفیت و طراحی را که ناشی از تکنولوزی برتر صنعت اروپایی است ارایه داده و در فعالیت یک و نیم سال خود اعتماد مشتریان و خریداران را جلب کند.
کیا ریو فیس لیفت
/۰ دیدگاه /در اخبار /توسط واحد انفورماتیک فیروزهکیاموتورز رونمایی از فیس لیفت ریو در نمایشگاه خودرو پاریس را تأیید کرد.
کیا که با خبر رونمایی از نسل سوم سورنتو برای بازار اروپا صنعت خودرو را هیجان زده کرده بود با تأیید رونمایی از فیس لیفت ریو این هیجان را دوچندان کرد.
هرچندکه هنوز تصویری از این خودرو جدید منتشر نشده است اما برند کره ای اعلام کرد که مدل ۲۰۱۵ ریو با تغییراتی قابل توجه در طراحی خارجی و داخلی به روز شده و در نمایشگاه خودرو پاریس رونمایی خواهد شد.
به گفته منابع موثق، ریو با یک سپر جلوی جدید و چراغ های مه شکن و طراحی چرخ های جدید به روز خواهد شد. علاوه بر این دو رنگ جدید آبی کاربنی و زرد به خانواده ریو اضافه خواهد شد.
بنابر آنچه مسئولان کیاموتورز اعلام کرده اند، فیس لیفت ریو با ۴ موتور مختلف در بازار اروپا عرضه خواهد شد که در بازه ۷۵ تا ۱۰۹ اسب بخار نیرو تولید خواهند کرد.
فیس لیفت ریو در اوائل سال ۲۰۱۵ در بازار اروپا به فروش می رسد.
ولوو XC90 2015
/۰ دیدگاه /در اخبار /توسط واحد انفورماتیک فیروزهبلبرینگ داس لاجر
ولوو پیش از آغاز هزاره سوم، با شهرتی که در ایمنی و راحتی استیشن‌های چهار‌چرخ متحرکش کسب کرده بود، برندی بود ایده‌آل برای ساخت SUV. اما درحالی که رقبایش یکی پس از دیگری به بازار شاسی‌بلند‌های لوکس راه می‌یافتند، ولوو دست نگه داشت؛ تا سال ۲۰۰۲ که XC90 را عرضه کرد. در این تقریبا ۱۲ سال گذشته، ولوو بدون تغییر آنچنانی در فرمول ساخت اولین شاسی‌بلند خود، بیش از ۶۰۰ هزار دستگاه از آن به فروش رسانده که همین نشان می‌دهد تصمیم به ساخت XC90 چقدر هوشمندانه بوده. نسل جدید XC90 نه‌تنها جانشینی است مدرن برای یک محصول موفق، بلکه سرآغازی است برای نسل جدید محصولات ولوو.
پس از رونمایی از ۳ مفهومی اخیر ولوو، مخصوصا Concept XC Coupe که قرار بود پیش‌نمایشی باشند از چهره جذاب محصولات آینده این کمپانی، انتظار طراحی به‌مراتب خوش‌فرم‌تر و مهیج‌تری را داشتیم، اما این هیکل تنومند SUV سایز متوسط ولوو در نسل جدید هم محافظه‌کارانه فرم گرفته و جذابیت بیشتر، فدای کاراکتر کاربردی خودرو شده. البته CX90 هرگز تا این حد جذابیت بصری نداشته. درضمن، چهره تازه XC90 هرچقدر هم محافظه‌کارانه و به دور از هیجان فرم گرفته باشد، مجذوب کابینش خواهید شد که به ادعای خود ولوو، لوکس‌ترین کابینی است که تا به امروز ساخته! محیطی که بسیار مدرن و شیک طراحی شده و در نگاه اول، لوکس، خوش‌ساخت، جادار و دلباز احساس می‌شود.
روی داشبورد دیگر خبری از شلوغی دکمه‌ها و کنترل‌های متعدد نیست و به‌غیر از چند دکمه پخش خودرو، باقی دکمه‌ها جای خود را به صفحه نمایش لمسی تبلت مانندی داده‌اند که در میان خروجی‌های مرکزی سیستم تهویه قرار گرفته. پشت فرمان هم یک صفحه نمایش دیجیتال یکپارچه جای گیج‌های آنالوگ مرسوم را گرفته. XC90 جدید یکی از معدود خودرو‌های ۷ سرنشینی است که دو صندلی ردیف سومش، تنها مخصوص کودکان ریزجثه نیست و حتی افرادِ بالغِ بلند‌قد هم می‌توانند یک سواری نسبتا راحت را روی آنها تجربه کنند. کابین مزین به چرم با کیفیت و تزئینات چوبی و آلومینیومی نسل جدید XC90 از دکمه‌های برش الماس استارت و کنترل صدا، دسته دنده کریستال (در مدل‌های مجهز‌تر)، سامانه پیشرفته تشخیص فرامین صوتی، رابط CarPlay اَپِل، سیستم ناوبری HERE، سیستم تهویه با کنترل چهار‌منطقه‌ای و پخش ۱٫۴۰۰ وات Bowers & Wilkins با ۱۹ بلندگو نیز بهره می‌برد. فاکتوری که XC90 جدید را نیز همچون دیگر ساخته‌های ولوو متمایز می‌سازد، ایمنی است. نسل جدید شاسی XC90 نه تنها از ساختار بدنه‌ای مستحکم، دو‌جین اِیربگ و تمامی سامانه‌های ایمنی مدرن از جمله تشخیص تابلو‌های جاده، تشخیص نقاط کور، تشخیص عابرین پیاده در تاریکی، حفظ خودرو در لاین مسیر، تشخیص فضای پارک و تشخیص لبه مسیر و گاردریل‌ها بهره می‌برد، بلکه ولوو دو فناوری ایمنی جدید نیز در قالب آن معرفی کرده؛ اولی سامانه تشخیص خروج خودرو از جاده است که درصورت خروج ناگهانی خودرو از مسیر در سرعت‌های بالا، کمربند‌های ایمنی را برای ایمنی بیشتر سرنشینان، سفت‌تر می‌کند. دومی هم سیستمی است که درصورت تشخیص پیچیدن ناگهانی خودرویی دیگر سر راه XC90، به‌صورت خودکار ترمزها را فعال می‌کند تا از تصادف جلوگیری کند.
ولوو نسل دوم XC90 را با گستره پیشرانه‌های بنزینی و دیزل که همگی هم ۴ سیلندر هستند، قدرتمندترین و پاک‌ترین SUV دنیا معرفی می‌کند! گزینه‌های دیزلی عبارتند از: D5 توئین توربودیزل ۲۲۵ اسب بخاری با حداکثر گشتاور ۴۷۰ نیوتن متر و D4 190 اسبی با ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور که متوسط مصرف سوختشان به ترتیب ۶ و ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده. پیشرانه‌های بنزینی هم از نوع T6 مجهز به سوپرشارژر و توربوشارژر ۳۲۰ اسب بخاری با ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور و T5 254 اسب بخاری با حداکثر گشتاور ۳۵۰ نیوتن متر خواهند بود. XC90 جدید همچنین با پیشرانه T8 پلاگ- این هیبرید نیز قابل سفارش خواهد بود که با قدرت ترکیبی ۴۰۰ اسب بخار، حداکثر گشتاوری برابر با ۶۴۰ نیوتن متر تولید می‌کند. در این مدل، یک موتور ۴ سیلندر ۲٫۰ لیتری مجهز به سوپرشارژر و توربوشارژر، چرخ‌های جلو را می‌چرخاند و یک موتور الکتریکی ۸۰ اسب بخاری، محرک چرخ‌های عقب است.
مدل پایه XC90های بنزینی ۲۰۱۵ یعنی XC90 T6 AWD در آمریکا قیمت پایه ۴۸٫۹۰۰ دلاری خواهد داشت. ولوو همچنین ۱٫۹۲۷ دستگاه از XC90های T6 یا D5 را در قالب نسخه First Edition عرضه خواهد کرد که با رنگ بدنه مشکی Onyx، چرخ‌های ۸ پره ۲۱ اینچی، صندلی‌های پوشش‌یافته با چرم ناپای قهوه‌ای مایل به زرد کهربایی، تزئینات چوب گردوی رگه‌دار و چرم زغالی‌رنگ داشبورد و رودری‌ها از نسخه استاندارد این مدل‌ها متمایز می‌شوند. T6 First Edition در آمریکا قیمت پایه ۶۵٫۹۰۰ دلاری خواهد داشت. لازم به ذکر است ۱۹۲۷ سالی است که ولوو در آن تاسیس شد.
بلبرینگ سجاد نمایندگی انحصاری بلبرینگ داس لاجر آلمان
بلبرینگ داس لاجر تولید کننده انواع بلبرینگ خودرویی