سال ۲۰۱۴ برای صنعت خودرو از جهات مختلف سال پرفراز و نشیبی بود و رشد فروش نتوانست بر مشکلات این صنعت سرپوش بگذارد.

به‌رغم اینکه فروش خودرو و کامیون برای نخستین‌بار از سال ۲۰۰۷ تاکنون از ۱۶ میلیون دستگاه فراتر رفت، فراخوان‌ها در اکثر روزهای سال ۲۰۱۴ تیتر اصلی اخبار این صنعت بود. جنرال موتورز به دلیل فراخوان میلیون‌ها خودرو به علت نقص سوئیچ استارت، صحنه‌گردان این فراخوان‌ها بود؛ اما فراخوان‌های گسترده‌ای هم به دلیل نقص کیسه‌های هوای تولید شده توسط شرکت ژاپنی تاکاتا، صورت گرفت و این مساله به ویژه هوندا و تویوتا، دو مشتری اصلی تاکاتا را تحت‌تاثیر قرار داد.
از نظر فروش، جنرال موتورز و فورد سهم بازار را به کرایسلر واگذار کردند. اما غیر منتظره‌ترین رویداد سال ۲۰۱۴ کاهش قیمت بنزین بود. اقتصاددانان درمورد تاثیر این مساله بر صنعت خودرو اختلاف‌نظر دارند، همه آنها درمورد این مساله متفق‌القول هستند که کاهش قیمت بنزین به زیان خودروهای کوچک و خودروهای هیبریدی است؛ به‌طوری‌که ترکیب بنزین ارزان و قیمت بالا موجب شد خودروی کوپه کامپکت هیبریدی برقی کادیلاک یعنی مدل ایی‌ال‌آر، عنوان دوست‌نداشتنی‌ترین خودرو سال را به دست آورد. در ماه نوامبر تنها ۱۵۵ دستگاه از این خودرو ۸۰ هزار دلاری به فروش رفت.
اما سال ۲۰۱۵ برای صنعت خودرو چگونه سالی خواهد بود؟ در اینجا برخی از پیش‌بینی‌های قریب به یقین ارائه می‌شود.

فروش خودرو
در پی افزایش محبوبیت شاسی‌بلندها و کامیون‌ها خودروسازان برای انطباق ظرفیت با تقاضا دچار مشکل خواهند شد. از سوی دیگر فشار برای اعمال قانون بهره‌وری سوخت، حاشیه سود خودروهای کوچک را به کمتر از نقطه سر به سری سود و زیان خواهد رساند.

خودروسازان دیترویت
دو خودروساز واقع در این شهر در سال ۲۰۱۵ نیز با مشکلاتی مواجه خواهند شد. جنرال موتورز همچنان با پیامدهای ناشی از فراخوان‌های مربوط به نقص سوئیچ استارت رو‌به‌رو خواهد بود و شرکت فورد با بلندپروازانه‌ترین دوره عرضه محصولات خود در تاریخ این شرکت مواجه است.

خودروسازان ژاپنی
هوندا در شرایطی که منتظر است مدل‌های جدید طراحی شده توسط تیم مدیریت آمریکایی، به ویژه مدل سوپر اسپورت آکورا ان‌اس‌اکس، به بازار عرضه شود، برای حفظ جایگاه خود تلاش خواهد کرد. مدیرعامل نیسان، کارلوس گوسن، بر دستاوردهای خود تمرکز خواهد کرد و در شرایطی که فردی را برای جانشینی‌ خود تربیت می‌کند، از مدیران خواهد خواست برای دستیابی به اهداف برنامه سه ساله بیشتر تلاش کنند. تویوتا نیز برای تولید محصولات جدید در حوزه‌های اصلی صنعت خودرو با قدرت تمام به پیش خواهد رفت.

خودروسازان آلمانی
مرسدس بنز دچار افت خواهد شد؛ زیرا مدل‌های ارزان‌تر این برند جایگاه برتر این شرکت را به خطر خواهد انداخت. در مورد بی‌ام‌و عرضه مدل‌های جدید سری-۷ جایگاه این خودروساز را مستحکم خواهد کرد. از سوی دیگر مدل جدید ای‌۳ که قیمت پایه آن ۳۰ هزار و ۷۹۵ دلار است، موجب افزایش فروش آئودی خواهد شد و مدل جدید شاسی‌بلند کیو۷ موجب رشد سود این برند خواهد شد.

خودروسازان چینی
آیا این خودروسازان به آمریکا وارد می‌شوند؟ شرکت‌ بی‌وای‌دی در سال ۲۰۱۵ و شرکت جیلی در سال ۲۰۱۶ وارد آمریکا خواهد شد، اما برخی از خودروسازان چینی از سال ۲۰۰۶ در آمریکا حضور داشته‌اند. همچنین کیفیت خودروهایی چینی مورد بحث است. گرچه بیش از ۸۰ خودروساز چینی ۵۲۴ مدل خودروی مختلف در چین تولید می‌کنند؛ اما بودجه تحقیق و توسعه این شرکت‌ها برای تولید خودروهای باکیفیت بسیار ناچیز است.

شرکت تسلا
این شرکت در تلاش برای ازمیان بردن انتقادات درباره زمان طولانی شارژ باتری‌ها است، شبکه جایگاه‌های تعویض باتری، خودروهای تسلا را گسترش خواهد داد.

تغییر مقر خودروسازان
تویوتا به تگزاس خواهد رفت و مرسدس از نیوجرسی به کارولینای شمالی یا جورجیا نقل مکان خواهد کرد. سوبارو هم برای ساخت مقر جدید خود یک گزینه دارد و آن این است که برای نزدیک شدن به مشتریان، کارخانه جدید خود را در ایالت ورمونت بسازد.

مدیران عامل
مری بارا، مدیرعامل جنرال موتورز و مارک فیلدس، مدیرعامل فورد، به دقت تغییراتی را که سرجو مارکیونه، مدیرعامل فیات کرایسلر ایجاد می‌کند، زیر نظر خواهند گرفت. مارکیونه گرچه در حال توسعه امپراتوری خود در دو قاره است و توانسته سهم خود را در بازار آمریکا ۲/۱ درصد افزایش دهد، اما ضعف در خط تولید جعبه‌دنده هشت سرعته او را با مشکل مواجه خواهد کرد.

جبران کاهش فروش
خط تولید قدیمی فولکس‌واگن موجب کاهش ۱۱ درصدی فروش این شرکت شد و درنتیجه برنامه فردیناند پیک،رئیس هیات مدیره این شرکت، برای دستیابی به برتری جهانی را به تاخیر انداخت. فروش شرکت ولوو نیز با کاهش ۱۷ درصدی رو‌به‌رو شده است، اما این دو خودروساز در سال ۲۰۱۵ این کاهش فروش را جبران خواهند کرد.

سوخت‌های جایگزین
از نخستین‌باری که خودروهای دیزلی در دهه ۱۹۵۰ از اروپا وارد آمریکا شدند، تمایل برای رانندگی با این خودروها به حدود صفر رسیده است، بنابراین رانندگان تمایل خواهند داشت با خودروهایی مانند شورولت کامارو زد‌ال که ۵۸۰ اسب بخار قدرت دارد و داج با قدرت ۷۰۷ اسب بخار رانندگی کنند. از سوی دیگر خودروهای پیل سوختی با برد حرکتی طولانی‌تر توجهات را به خود معطوف خواهند کرد.

بلبرینگ سجاد نمایندگی انحصاری بلبرینگ داس لاجر آلمان

بلبرینگ داس لاجر تولید کننده انواع بلبرینگ خودرویی

فورد به تازگی ویدئویی از خودروی شلبی GT 350 موستانگ را منتشر کرده که جزئیات عملکردی این خودروی قدرتمند را به نمایش می کشد.

در این ویدئو علاوه بر ارائه جزئیات در مورد موتور خودرو قسمت های داخلی آن را به تصویر می کشد. به گفته مقامات رسمی فورد در این آزمایش تلاش شده توانایی های رانندگی و فرمان پذیری خودرو در شرایط بسیار بد آب و هوایی در ۴۰- درجه سلسیوس بررسی شود.

همچنین در تاسیسات انجام آزمایش امکان فریز کامل قطعات و شبیه سازی شرایط آب و هوای برفی را دارد و لذا GT 350 آزمایش خود را در این وضعیت نیز پس داده است.

بایستی یادآوری کرد محصول مذکور برای اولین بار در نمایشگاه اتومبیل لس آنجلس ۲۰۱۴ ماه گذشته رونمایی شد. شلبی GT 350 موستانگ دارای  بدنه ای آیرودینامیک، ترمزهای برمبو، رینگ های ۱۹ اینچی میکلین اسپرت، صندلی های ریکارو، سامانه سرگرمی اطلاعاتی My Touch و موتور ۵٫۲ لیتری به توان ۵۰۰ اسب بخار است.

بلبرینگ سجاد نمایندگی انحصاری بلبرینگ داس لاجر آلمان

بلبرینگ داس لاجر تولید کننده انواع بلبرینگ خودرویی

بعد از ایالات‌متحده و اروپا، حالا سومین لافراری سفید رنگ جهان به آسیا آمده.

Seven Car Lounge نام یکی از معروف‌ترین نمایشگاه‌های فروش خودرو در شهر ریاض است که به تازگی یکی از خاص‌ترین سوپراسپرت‌های جهان را برای فروش به عربستان آورده. این لافراری همانطور که از تصاویرش پیداست، دارای رنگ سفید اختصاصی Bianco Fuji Opaco و قطعات کربنی مشکی رنگ بوده، رینگ‌های آن دارای رنگ مشکی براق و کالیپرهای ترمزش نیز زردرنگ هستند. این هیولای ۹۵۰ اسبی نخستین لافراری سفیدرنگ بازار خاورمیانه است.

 

شرکت سایپادیزل توانست در نه ماهه سال جاری با هدف گذاری مناسب و بهره گیری از شرایط بازار خودروهای تجاری، رشد بی سابقه ای را در دو حوزه فروش و تولید تجربه کند.

هندس تنهاپور مدیرعامل شرکت سایپادیزل در گفتگو با سایپا نیوز، ضمن اعلام این مطلب افزود: این شرکت در طی ۹ ماه اخیر تیراژ تولید خود را به ۳۱۸۷ دستگاه انواع کامیون و کامیونت رساند که این میزان تولید در قیاس با مدت مشابه سال گذشته رشد ۳۱۱ درصدی را نشان می دهد.

وی با یادآوری این موضوع که شرکت سایپادیزل در ماه های گذشته توانسته از تعداد کل تولید سال ۹۲ عبور نماید، گفت: میزان تولید نه ماهه امسال نسبت به مجموع تولید سال ۹۲ به میزان ۲۳۶ درصد رشد داشته است.

تنهاپور همچنین با اشاره به برنامه ریزی صورت گرفته به منظور تناسب عرضه و تقاضا در شرکت سایپادیزل یاد آور شد: در این راستا با تحرک کم نظیر حوزه های بازاریابی و فروش، این شرکت توانست تا پایان آذرماه، تعداد ۳۱۷۳ دستگاه انواع محصولات خود را به مشتریان تحویل قطعی نماید که این میزان فروش نسبت به مدت مشابه سال گذشته، ۴۱۲ درصد و نسبت به کل فروش سال ۹۲، میزان ۲۰۴ درصد رشد را نشان می دهد. ضمن اینکه، این شرکت، تعداد ۲۵۰۰ دستگاه  انواع محصولات خود را درسال جاری پیش فروش نموده است که بر مبنای برنامه تولید، طی ماه های آتی، ، به تدریج تحویل مشتریان خواهد شد.

مدیرعامل سایپادیزل در ادامه رقم فروش ۹ ماهه امسال شرکت سایپا دیزل را در دوره مشابه سه سال گذشته بی سابقه عنوان کرد و گفت: در این مدت، حجم ریالی فروش شرکت نسبت به زمان مشابه سال گذشته ۴۷۷ درصد رشد را نشان می دهد. همچنین این میزان نسبت به حجم ریالی فروش کل سال ۹۲، افزایشی معادل  ۲۲۸ درصد داشته است.

وی ابراز امیدواری کرد روند افزایش فروش و تولید سایپادیزل در سال جاری و نیز سال آینده نیز ادامه یابد.

مهندس تنهاپور، بهبود شرایط عمومی سایپادیزل را مرهون تلاش ها و مسئولیت پذیری تمامی کارکنان دانست و گفت: همکاری مجموعه نیروی انسانی و تلاش آنان در تغییر شرایط نامطلوب گذشته موجب شد سایپادیزل به ثبات و آرامش مورد نظر دست یافته و برای آینده ای روشن برنامه ریزی کند.