کیفیت، تضمین و قیمت سه عامل استقبال خوب از محصولات داس لاجر

مدیرعامل بازرگانی سجاد از حضور این شرکت به عنوان نماینده انحصاری محصولات داس‌لاجر آلمان در کشورمان، در نمایشگاه خودرو تبریز خبر داد.

علی سجاد باقری با اشاره به سابقه یک و نیم ساله توزیع محصولات داس لاجر در ایران، کیفیت بالا، تضمین و قیمت مناسب را سه عامل موفقیت و استقبال خوب از این محصولات در میان خریداران ایرانی ارزیابی کرد.

وی با بیان اینکه در مدت کوتاه فعالیت نمایندگی داس لاجر در ایران، بازرگانی سجاد دومین حضور خود در نمایشگاه خودرو را تجربه می‌کند، یادآور شد: هجدهمین نمایشگاه بین المللی صنعت خودرو و قطعات یدکی از ۲۲ تا ۲۵ مهر ماه در تبریز برگزار می‌شود.

باقری خاطرنشان کرد: بازرگانی سجاد نماینده محصولات داس لاجر، در این نمایشگاه میزبان صنعتگران و تولید کنندگان خودرو و قطعات خودرو ، فروشندگان ابزارآلات ، قطعات و لوازم یدکی خودرو از سراسر کشور به ویژه شهرهای اصفهان، مشهد، تهران و تبریز خواهد بود.

مدیرعامل بازرگانی سجاد ، نمایشگاه بین المللی خودرو تبریز را فرصتی برای معرفی بیش از پیش محصولات داس لاجر به عنوان بهترین‌های صنعت بلبرینگ به مخاطبان و گروه هدف دانست.

علی سجاد باقری تصریح کرد: این بازرگانی توانسته است در تک تک محصولات خود بالاترین کیفیت و طراحی را که ناشی از تکنولوزی برتر صنعت اروپایی است ارایه داده و در فعالیت یک و نیم سال خود اعتماد مشتریان و خریداران را جلب کند.

ولوو پیش از آغاز هزاره سوم، با شهرتی که در ایمنی و راحتی استیشن‌های چهار‌چرخ متحرکش کسب کرده بود، برندی بود ایده‌آل برای ساخت SUV. اما درحالی که رقبایش‌ یکی پس از دیگری به بازار شاسی‌بلند‌های لوکس راه می‌یافتند، ولوو دست نگه داشت؛ تا سال ۲۰۰۲ که XC90 را عرضه کرد. در این تقریبا ۱۲ سال گذشته، ولوو بدون تغییر آنچنانی در فرمول ساخت اولین شاسی‌بلند خود، بیش از ۶۰۰ هزار دستگاه از آن به فروش رسانده که همین نشان می‌دهد تصمیم به ساخت XC90 چقدر هوشمندانه بوده. نسل جدید XC90 نه‌تنها جانشینی است مدرن برای یک محصول موفق، بلکه سرآغازی است برای نسل جدید محصولات ولوو.

پس از رونمایی از ۳ مفهومی اخیر ولوو، مخصوصا Concept XC Coupe که قرار بود پیش‌نمایشی باشند از چهره جذاب محصولات آینده این کمپانی، انتظار طراحی به‌مراتب خوش‌فرم‌تر و مهیج‌تری را داشتیم، اما این هیکل تنومند SUV سایز متوسط ولوو در نسل جدید هم محافظه‌کارانه فرم گرفته و جذابیت بیشتر، فدای کاراکتر کاربردی خودرو شده. البته CX90 هرگز تا این حد جذابیت بصری نداشته. درضمن، چهره تازه XC90 هرچقدر هم محافظه‌کارانه و به دور از هیجان فرم گرفته باشد، مجذوب کابینش خواهید شد که به ادعای خود ولوو، لوکس‌ترین کابینی است که تا به امروز ساخته! محیطی که بسیار مدرن و شیک طراحی شده و در نگاه اول، لوکس، خوش‌ساخت، جادار و دلباز احساس می‌شود.
روی داشبورد دیگر خبری از شلوغی دکمه‌ها و کنترل‌های متعدد نیست و به‌غیر از چند دکمه پخش خودرو، باقی دکمه‌ها جای خود را به صفحه نمایش لمسی تبلت مانندی داده‌اند که در میان خروجی‌های مرکزی سیستم تهویه قرار گرفته. پشت فرمان هم یک صفحه نمایش دیجیتال یکپارچه جای گیج‌های آنالوگ مرسوم را گرفته. XC90 جدید یکی از معدود خودرو‌های ۷ سرنشینی است که دو صندلی ردیف سومش، تنها مخصوص کودکان ریزجثه نیست و حتی افرادِ بالغِ بلند‌قد هم می‌توانند یک سواری نسبتا راحت را روی آنها تجربه کنند. کابین مزین به چرم با کیفیت و تزئینات چوبی و آلومینیومی نسل جدید XC90 از دکمه‌های برش الماس استارت و کنترل صدا، دسته دنده کریستال (در مدل‌های مجهز‌تر)، سامانه پیشرفته تشخیص فرامین صوتی، رابط CarPlay اَپِل، سیستم ناوبری HERE، سیستم تهویه با کنترل چهار‌منطقه‌ای و پخش ۱٫۴۰۰ وات Bowers & Wilkins با ۱۹ بلندگو نیز بهره می‌برد. فاکتوری که XC90 جدید را نیز همچون دیگر ساخته‌های ولوو متمایز می‌سازد، ایمنی است. نسل جدید شاسی XC90 نه تنها از ساختار بدنه‌ای مستحکم، دو‌جین اِیربگ و تمامی سامانه‌های ایمنی مدرن از جمله تشخیص تابلو‌های جاده، تشخیص نقاط کور، تشخیص عابرین پیاده در تاریکی، حفظ خودرو در لاین مسیر، تشخیص فضای پارک و تشخیص لبه مسیر و گاردریل‌ها بهره می‌برد، بلکه ولوو دو فناوری ایمنی جدید نیز در قالب آن معرفی کرده؛ اولی سامانه تشخیص خروج خودرو از جاده است که درصورت خروج ناگهانی خودرو از مسیر در سرعت‌های بالا، کمربند‌های ایمنی را برای ایمنی بیشتر سرنشینان، سفت‌تر می‌کند. دومی هم سیستمی است که درصورت تشخیص پیچیدن ناگهانی خودرویی دیگر سر راه XC90، به‌صورت خودکار ترمزها را فعال می‌کند تا از تصادف جلوگیری کند.
ولوو نسل دوم XC90 را با گستره پیشرانه‌های بنزینی و دیزل که همگی هم ۴ سیلندر هستند، قدرتمندترین و پاک‌ترین SUV دنیا معرفی می‌کند! گزینه‌های دیزلی عبارتند از: D5 توئین توربودیزل ۲۲۵ اسب بخاری با حداکثر گشتاور ۴۷۰ نیوتن متر و D4 190 اسبی با ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور که متوسط مصرف سوختشان به ترتیب ۶ و ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده. پیشرانه‌های بنزینی هم از نوع T6 مجهز به سوپرشارژر و توربوشارژر ۳۲۰ اسب بخاری با ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور و T5 254 اسب بخاری با حداکثر گشتاور ۳۵۰ نیوتن متر خواهند بود. XC90 جدید همچنین با پیشرانه T8 پلاگ- این هیبرید نیز قابل سفارش خواهد بود که با قدرت ترکیبی ۴۰۰ اسب بخار، حداکثر گشتاوری برابر با ۶۴۰ نیوتن متر تولید می‌کند. در این مدل، یک موتور ۴ سیلندر ۲٫۰ لیتری مجهز به سوپرشارژر و توربوشارژر، چرخ‌های جلو را می‌چرخاند و یک موتور الکتریکی ۸۰ اسب بخاری، محرک چرخ‌های عقب است.
مدل پایه XC90‌های بنزینی ۲۰۱۵ یعنی XC90 T6 AWD در آمریکا قیمت پایه ۴۸٫۹۰۰ دلاری خواهد داشت. ولوو همچنین ۱٫۹۲۷ دستگاه از XC90‌های T6 یا D5 را در قالب نسخه First Edition عرضه خواهد کرد که با رنگ بدنه مشکی Onyx، چرخ‌های ۸ پره ۲۱ اینچی، صندلی‌های پوشش‌یافته با چرم ناپای قهوه‌ای مایل به زرد کهربایی، تزئینات چوب گردوی رگه‌دار و چرم زغالی‌رنگ داشبورد و رودری‌ها از نسخه استاندارد این مدل‌ها متمایز می‌شوند. T6 First Edition در آمریکا قیمت پایه ۶۵٫۹۰۰ دلاری خواهد داشت. لازم به ذکر است ۱۹۲۷ سالی است که ولوو در آن تاسیس شد.

بلبرینگ سجاد نمایندگی انحصاری بلبرینگ داس لاجر آلمان

بلبرینگ داس لاجر تولید کننده انواع بلبرینگ خودرویی

لندکروزر معتبر‌ترین و قدیمی‌ترین سری تولیدی حال حاضر تویوتاست که داستانش، سال ۱۹۵۱ با Jeep BJ‌های ساخت تویوتا آغاز شد.تا به امروز نزدیک به ۸ میلیون دستگاه از این سری تولید شده و خیلی‌ها تویوتا را با نام لندکروزر می‌شناسند. لندکروزر در نسل‌ها و مدل‌های متعدد عرضه شده اما هنوز هم لندکروزر‌های سری ۷۰ هستند که به عنوان سخت‌جان‌ترین یا به عبارتی، «لندکروزر‌ترین لندکروزهای تاریخ» از آنها یاد می‌شود. سری ۷۰ برای مدت زمانی طولانی، از سال ۱۹۸۴ تا ۲۰۰۴، در ژاپن تولید شد و حتی امروز هم در برخی نقاط دنیا تولید می‌شود. برای یادبود سی‌امین سال تولید لندکروزر‌های سری ۷۰، تویوتا به مدت یک‌سال دوباره این سری محبوب را در ژاپن عرضه می‌کند و امیدوار است ماهانه ۲۰۰ دستگاه از آن را به فروش برساند.
لندکروزر‌های سری ۷۰ جدیدی که تویوتا در ژاپن عرضه خواهد کرد، کاملا شبیه به سری ۷۰‌های قدیمی هستند، اما برای همگام‌سازی با استانداردهای مدرن ایمنی خودرو، کمی تغییرات در آنها اعمال شده. جلوپنجره، کاپوت و چراغ‌های جلو کمی دستکاری شده‌اند و کیسه‌های هوا، ترمزهای ABS و کامپیوتر سفری نیز به‌صورت استاندارد ‌ روی خودرو نصب شده‌اند. زیر کاپوت سری ۷۰‌های جدید، یک موتور V6 4.0 لیتری ۲۲۸ اسبی با توان تولید حداکثر ۳۶۰ نیوتن‌متر گشتاور قرار گرفته که به یک گیربکس ۵ سرعته دستی و سیستم چهار چرخ متحرک پاره‌وقت متصل است. آن دسته از خریدارانی هم که می‌خواهند کار آفرودی سنگین‌تری از این لندکروزر‌های کلاسیک بکشند، می‌توانند وینچ و دیفرانسیل قفل شونده جلو و عقب را برای آنها سفارش دهند.
تویوتا برای SUV و پیکاپ دو‌کابین لندکروزر‌های سری ۷۰ جدید ژاپن به ترتیب قیمت پایه ۳۴٫۶۰۰ و ۳۳٫۷۰۰ دلاری در نظر گرفته است.

 

بلبرینگ سجاد نمایندگی انحصاری بلبرینگ داس لاجر آلمان

بلبرینگ داس لاجر تولید کننده انواع بلبرینگ خودرویی

سازنده کالسکه ایتالیایی، Zagato همکاری خود با آستون مارتین را تجدید کرده و مدلی بر اساس Virage عرضه خواهد کرد.

این خودرو که آستون مارتینVirage  شوتینگ بریک  Zagatoنامیده می شود توسط یک مشتری اروپایی ناشناس سفارش داده شده و در Chantilly Arts & Elegance Concours D’Elegance هفته گذشته رونمایی شد.

جدیدترین محصول منحصر به فرد Zagato شبیهVirage  کوپه استاندارد با خط سقف نزولی است که بدنه ای به سبک شوتینگ بریک ایجاد می کند. بنابر یک اطلاعیه رسمی، ظاهر این خودرو سبکی مدرن از عناصر طراحی آستون مارتین V8 ونتیج و ولانته اواسط دهه ۸۰ را نشان می هد.

Zagato چراغ های عقب Virage را نیز بازطراحی و لبه های کناری و سپر عقب آن را فرم دهی جدید کرده و لوله اگزوزهایی با سر گرد را در آن تعبیه کرده است.

گمان می رود این خودرو علاوه بر تغییرات ظاهری از ساختار  اصلی خود شامل موتور ۶٫۰ لیتری V12 با قدرت ۴۹۰ اسب بخار و سامانه دیفرانسیل عقب بهره ببرد.

این پروژه سفارشی جدید دومین محصول رونمایی جهانی Zagato Atelier در سال ۲۰۱۴ است و به یادبود نود و پنجمین سال تاسیس این شرکت کمک می کند.

خودروساز برقی آمریکایی تسلا سرگرم ساخت فناوری برای عرضه خودروهای تمام اتوماتیک ظرف پنج تا شش سال آینده است.

الون ماسک، مدیرعامل تسلا اظهار کرد: شرکتش به تلاش برای رقابت با شرکت‌هایی مانند گوگل و ولوو برای ساخت خودروی اتوماتیک شتاب بخشیده است. این نوع خودرو با کاهش نرخ تلفات سوانح، تحولی را در جاده‌ها بوجود می‌آورد.

وی که در توکیو حضور داشت به خبرنگاران گفت: کل سیستم و نرم افزار از سوی تسلا برنامه ریزی خواهد شد اما این شرکت مطمئنا از حسگرها و قطعات ساخت شرکت‌های دیگر استفاده خواهد کرد.

مدیرعامل ۴۳ ساله تسلا ابراز اطمینان کرد همه خودروهای ساخت این شرکت در بلندت مدت قابلیت هدایت اتوماتیک خواهند داشت.

بر اساس گزارش رویترز، هنوز هیچ خودروی اتوماتیکی در بازار وجود ندارد اما خودروسازان متعددی سرگرم کار برروی امکان اتوماتیک و نیمه اتوماتیک مانند پارک خودکار هستند که پیشرفت بزرگی برای صنعت خودرو محسوب می‌شود.

اظهارات ماسک نشان می‌دهد خودروهای تمام اتوماتیک زودتر از تصور قبلی به بازار وارد خواهند شد. موسسه تحقیقاتی آی اچ اس در گزارشی که ژانویه منتشر شد، پیش‌بینی کرد پای این خودروها ممکن است از سال ۲۰۲۵ به جاده‌ها باز شود و تعداد آنها تا سال ۲۰۳۵ به ۳۵ میلیون دستگاه خواهد رسید.

ماسک همچنین اظهار کرد: تسلا امیدوار است قرارداد جدیدی برای تامین باطری در چند سال آینده با تویوتا امضا کند زیرا برنامه کنونی به پایان رسیده است.

بر اساس گزارش رویترز، مدیرعامل تسلا همچنین از عرضه مدل اس خودروی این شرکت که به اینترنت متصل است در ژاپن خبر داد. این خودروی برقی لوکس که ۸٫۲۳ میلیون ین (۷۷ هزار دلار) قیمت خواهد داشت مجهز به باطری‌های ساخت پاناسونیک است.