ولوو XC90 2015
بلبرینگ داس لاجر
ولوو پیش از آغاز هزاره سوم، با شهرتی که در ایمنی و راحتی استیشن‌های چهار‌چرخ متحرکش کسب کرده بود، برندی بود ایده‌آل برای ساخت SUV. اما درحالی که رقبایش یکی پس از دیگری به بازار شاسی‌بلند‌های لوکس راه می‌یافتند، ولوو دست نگه داشت؛ تا سال ۲۰۰۲ که XC90 را عرضه کرد. در این تقریبا ۱۲ سال گذشته، ولوو بدون تغییر آنچنانی در فرمول ساخت اولین شاسی‌بلند خود، بیش از ۶۰۰ هزار دستگاه از آن به فروش رسانده که همین نشان می‌دهد تصمیم به ساخت XC90 چقدر هوشمندانه بوده. نسل جدید XC90 نه‌تنها جانشینی است مدرن برای یک محصول موفق، بلکه سرآغازی است برای نسل جدید محصولات ولوو.
پس از رونمایی از ۳ مفهومی اخیر ولوو، مخصوصا Concept XC Coupe که قرار بود پیش‌نمایشی باشند از چهره جذاب محصولات آینده این کمپانی، انتظار طراحی به‌مراتب خوش‌فرم‌تر و مهیج‌تری را داشتیم، اما این هیکل تنومند SUV سایز متوسط ولوو در نسل جدید هم محافظه‌کارانه فرم گرفته و جذابیت بیشتر، فدای کاراکتر کاربردی خودرو شده. البته CX90 هرگز تا این حد جذابیت بصری نداشته. درضمن، چهره تازه XC90 هرچقدر هم محافظه‌کارانه و به دور از هیجان فرم گرفته باشد، مجذوب کابینش خواهید شد که به ادعای خود ولوو، لوکس‌ترین کابینی است که تا به امروز ساخته! محیطی که بسیار مدرن و شیک طراحی شده و در نگاه اول، لوکس، خوش‌ساخت، جادار و دلباز احساس می‌شود.
روی داشبورد دیگر خبری از شلوغی دکمه‌ها و کنترل‌های متعدد نیست و به‌غیر از چند دکمه پخش خودرو، باقی دکمه‌ها جای خود را به صفحه نمایش لمسی تبلت مانندی داده‌اند که در میان خروجی‌های مرکزی سیستم تهویه قرار گرفته. پشت فرمان هم یک صفحه نمایش دیجیتال یکپارچه جای گیج‌های آنالوگ مرسوم را گرفته. XC90 جدید یکی از معدود خودروهای ۷ سرنشینی است که دو صندلی ردیف سومش، تنها مخصوص کودکان ریزجثه نیست و حتی افرادِ بالغِ بلند‌قد هم می‌توانند یک سواری نسبتا راحت را روی آنها تجربه کنند. کابین مزین به چرم با کیفیت و تزئینات چوبی و آلومینیومی نسل جدید XC90 از دکمه‌های برش الماس استارت و کنترل صدا، دسته دنده کریستال (در مدل‌های مجهز‌تر)، سامانه پیشرفته تشخیص فرامین صوتی، رابط CarPlay اَپِل، سیستم ناوبری HERE، سیستم تهویه با کنترل چهار‌منطقه‌ای و پخش ۱٫۴۰۰ وات Bowers & Wilkins با ۱۹ بلندگو نیز بهره می‌برد. فاکتوری که XC90 جدید را نیز همچون دیگر ساخته‌های ولوو متمایز می‌سازد، ایمنی است. نسل جدید شاسی XC90 نه تنها از ساختار بدنه‌ای مستحکم، دو‌جین اِیربگ و تمامی سامانه‌های ایمنی مدرن از جمله تشخیص تابلو‌های جاده، تشخیص نقاط کور، تشخیص عابرین پیاده در تاریکی، حفظ خودرو در لاین مسیر، تشخیص فضای پارک و تشخیص لبه مسیر و گاردریل‌ها بهره می‌برد، بلکه ولوو دو فناوری ایمنی جدید نیز در قالب آن معرفی کرده؛ اولی سامانه تشخیص خروج خودرو از جاده است که درصورت خروج ناگهانی خودرو از مسیر در سرعت‌های بالا، کمربند‌های ایمنی را برای ایمنی بیشتر سرنشینان، سفت‌تر می‌کند. دومی هم سیستمی است که درصورت تشخیص پیچیدن ناگهانی خودرویی دیگر سر راه XC90، به‌صورت خودکار ترمزها را فعال می‌کند تا از تصادف جلوگیری کند.
ولوو نسل دوم XC90 را با گستره پیشرانه‌های بنزینی و دیزل که همگی هم ۴ سیلندر هستند، قدرتمندترین و پاک‌ترین SUV دنیا معرفی می‌کند! گزینه‌های دیزلی عبارتند از: D5 توئین توربودیزل ۲۲۵ اسب بخاری با حداکثر گشتاور ۴۷۰ نیوتن متر و D4 190 اسبی با ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور که متوسط مصرف سوختشان به ترتیب ۶ و ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده. پیشرانه‌های بنزینی هم از نوع T6 مجهز به سوپرشارژر و توربوشارژر ۳۲۰ اسب بخاری با ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور و T5 254 اسب بخاری با حداکثر گشتاور ۳۵۰ نیوتن متر خواهند بود. XC90 جدید همچنین با پیشرانه T8 پلاگ- این هیبرید نیز قابل سفارش خواهد بود که با قدرت ترکیبی ۴۰۰ اسب بخار، حداکثر گشتاوری برابر با ۶۴۰ نیوتن متر تولید می‌کند. در این مدل، یک موتور ۴ سیلندر ۲٫۰ لیتری مجهز به سوپرشارژر و توربوشارژر، چرخ‌های جلو را می‌چرخاند و یک موتور الکتریکی ۸۰ اسب بخاری، محرک چرخ‌های عقب است.
مدل پایه XC90های بنزینی ۲۰۱۵ یعنی XC90 T6 AWD در آمریکا قیمت پایه ۴۸٫۹۰۰ دلاری خواهد داشت. ولوو همچنین ۱٫۹۲۷ دستگاه از XC90های T6 یا D5 را در قالب نسخه First Edition عرضه خواهد کرد که با رنگ بدنه مشکی Onyx، چرخ‌های ۸ پره ۲۱ اینچی، صندلی‌های پوشش‌یافته با چرم ناپای قهوه‌ای مایل به زرد کهربایی، تزئینات چوب گردوی رگه‌دار و چرم زغالی‌رنگ داشبورد و رودری‌ها از نسخه استاندارد این مدل‌ها متمایز می‌شوند. T6 First Edition در آمریکا قیمت پایه ۶۵٫۹۰۰ دلاری خواهد داشت. لازم به ذکر است ۱۹۲۷ سالی است که ولوو در آن تاسیس شد.
