اعطای گواهینامه استاندارد بین‌المللی صنایع ریلی به محصولات داس‌لاجر
اعطای گواهینامه استاندارد بین‌المللی صنایع ریلی به محصولات داس‌لاجر
نوشته‌ها
تاییدیه شرکت سرمایه‌گذاری گسترش فولاد تبریز (گروه صنعتی فولادی درپاد تبریز) از محصولات داس‌لاجر آلمان
شرکت سرمایه‌گذاری گسترش فولاد تبریز (گروه صنعتی فولادی درپاد تبریز) ضمن استفاده از محصولات داس لاجر آلمان با اعلام تایید کیفیت و کارکرد بلبرینگهای داس لاجر بازرگانی سجاد اعلام رضایت خود را ابراز داشت.
تاییدیه درپاد از بلبرینگ داس لاجر
حضور بازرگانی سجاد در دوازدهمین نمایشگاه بین‌المللی ایران متافو
نمایشگاههای تجاری فرصت بسیار ارزشمندی را برای صاحبان صنایع فراهم می‌آورند تا محصولات و توانمندی‌های خود را در سطح وسیعی عرضه نموده و با فعالان حوزه‌ی کاری خود ارتباط برقرار کنند. دوازدهمین دوره نمایشگاه بین‌المللی متالورژی که از تاریخ ۲۵ لغایت ۲۸ آبان‌ماه در محل دائمی نمایشگاههای بین المللی تهران آغاز بکار نموده بود با استقبال گسترده‌ی فعالان داخلی و بین‌المللی مواجه شد.
حضور بازرگانی سجاد با عرضه انواع بلبرینگهای داس لاجر آلمان در این نمایشگاه باعث آشنایی بیشتر صاحبان صنایع و تولید با محصولات این برند آلمانی شد. لازم به توضیح می‌باشد غرفه داس لاجر در سالن ۹-۸، غرفه K02 دایر بود.
بلبرینگ های شیار عمیق
بلبرینگ های شیار عمیق DEEP GROOVE BALL BEARINGS
کاسه نمد فلزی (غیرمالشی) Shield
وجود فاصله بین کاسه نمد و حلقه داخلی موجب افت خاصیت آب بندی و بالا رفتن سرعت دورانی برینگ می شود کاسه نمد لاستیکی (مالشی) seal واشر فلزی + روکش لاستیکی عدم وجود فاصله بین کاسه نمد و برینگ موجب بالا رفتن قدرت آب بندی و پایین آمدن سرعت دورانی برینگ می شود دامنه کاربرد بلبرینگ های شیار عمیق وسیع می باشد، زیرا طراحی آنها ساده، غیرقابل تفکیک و با قدرت کارکرد در سرعت های زیاد است. این نوع برینگ ها در چند نوع یک ردیفه (شکل صفحه قبل)، دو ردیفه (شکل بالا) و یک ردیفه با شیار ساچمه خور تولید می شوند.
بلبرینگ های شیار عمیق، یک ردیفه Deep groove ball bearings , single row
این برینگ دارای شیار ساچمه عمیق و یکپارچه بوده و ساچمه و شیار در آن مطابقت هندسی کاملی داشته، بطوریکه علاوه بر تحمل بار شعاعی، بار محوری را نیز از هر دو طرف تحمل می کنند. متداولترین اندازه های برینگهای مورد بحث با کاسه نمد فلزی و لاستیکی نیز تولید می شود. آن دسته از این نوع برینگ ها که در دو طرف خود، کاسه نمد دارند با گریس نیز پر شده اند، به همین دلیل نباید آنها را جهت جا زدن گرم نمود و یا شست. مقدار گریس داخل برینگ معمولاً ۲۵ الی ۳۵ درصد فضای خالی داخل برینگ است. کاسه نمدهای فلزی معمولاً با پسوند Z (یک طرف) و ۲Z (دو طرف برینگ) مشخص می شوند. این نوع کاسه نمدها با حلقه داخلی برینگ فاصله داشته و اصولاً وقتی باید مورد استفاده قرار گیرند که حلقه های داخلی بچرخد. در صورت چرخش حلقه بیرونی امکان نشت گریس وجود دارد. نوع دیگری کاسه نمد با اصطکاک تولیدی کم وجود دارد Low friction seals بطوریکه سرعت برینگ می تواند همپایه سرعت آن با کاسه نمد فلزی باشد. این نوع کاسه نمد با پسوند RZ مشخص شده و شامل یک لاستیک مصنوعی است که با یک واشر فلزی تقویت شده است. فاصله این کاسه نمد با حلقه داخلی بسیار ناچیز بوده، بطوریکه خاصیت آب بندی را به نحو مطلوبی بالا می برد. محدوده دمایی کارکرد این نوع کاسه نمد -۴۰ºc الی +۱۲۰ºc کارکرد دارد. سرعت برینگ با این نوع کاسه نمدها افت می کند. نوع تولید شده دیگر آنها با جای خار Snap ring groove است که با قرار دادن یک خار در آن می توان برینگ را از لحاظ محوری با صرفه جویی در مقدار فضای اشغالی محکم کرد. خار به همراه جای خار با پسوند NR در جلوی شماره برینگ مشخص می شوند. نوع دیگر برای مواقعی است که میزان صدای تولید شده توسط برینگ، نظیر لوازم خانگی اهمیت دارد Bearings for Silent running applications با پسوند QE5 مشخص می شود.
بلبرینگ های شیار عمیق دوتایی Paired deep groove ball bearings
در مواقعی که قدرت تحمل بار یک برینگ کافی نباشد از دو تا بلبرینگ شیار عمیق استفاده می شود. بلبرینگ ها در موقع ساخت با یکدیگر مطابقت داده شده، بطوریکه بعد از نصب آنها، جهت توزیع یکنواخت بار بر روی دو بلبرینگ، احتیاجی به استفاده از حلقه های فاصله گذار و امثال آنها نیست (مبحث بار اولیه). بسته به نوع کاربرد، سه حالت برای قرار گرفتن بلبرینگ ها وجود دارد: حالت پشت سر هم Tandem که با پسوند DT مشخص شده و بار محوری را از یک طرف متحمل می شوند. حالت پشت به پشت Back-to-Back با پسوند DB مشخص شده و بار محوری را از دو طرف تحمل می کند(از هر طرف توسط یک برینگ). این حالت از استحکام زیادی برخوردار بوده و جهت خنثی نمودن بارهای ممان بسیار مناسب است. حالت روبرو face-to-face نیز مانند حالت پشت به پشت است، ولی به اندازه آن استحکام نداشته و برای بارهای ممان مناسب نیست.
بلبرینگ های شیار عمیق با شیار ساچمه خور Deep groove ball bearings with filling slots
ین نوع بلبرینگ ها تعداد ساچمه بیشتری از نوع شیار عمیق معمولی دارند که بدین دلیل قدرت تحمل بار برینگ افزایش پیدا کرده است و در حلقه های داخلی و بیرونی خود شیار مخصوص اضافه نمودن ساچمه دارد. قدرت تحمل بار شعاعی آن از نوع بدون شیار بالاتر، ولی قدرت تحمل بار محوری آن کمتر است و نیز سرعت بلبرینگ های شیار عمیق معمولی را ندارند. این نوع بلبرینگ ها با کاسه نمد فلزی نیز تولید می شوند که در صورتیکه در هر دو طرف کاسه نمد داشته باشد، قبلاً با گریس مناسب پر شده است. جهت کاربردهایی نظیر گیربکسهای اتوماتیک که از بلبرینگ در یک فضای محدود باید استفاده شود می توان با کمک جای خار و خار در روی بلبرینگ Snap ring groove + Snap ring آن را در امتداد محوری تثبیت کرد. مقدار ناهمراستایی مجاز شافت در این برینگ ها بین ۲ الی ۵ دقیقه بوده و تجاوز از این حد منجر به کاهش عمر برینگ و تولید صدا می شود.
نگهداری بلبرینگ چگونه است؟
۱- با احتیاط حمل و جا به جا کنید.
بلبرینگ ها را چون اجزاء بسیار دقیق هستند، همواره با احتیاط جا به جا کنید.خراش ها و ترک های کوچک در اثر ضربات احتمالی وارده موجب عملکرد ضعیف بلبرینگ و خرابی زود رس آن می شود. اشیاء تیز را از تماس با بلبرینگ دور نگه دارید و خود نیز از خراش انداختن سطوح بلبرینگ بر حذر باشید، بلبرینگی که بد حمل شده و یا به زمین افتاده را نصب نکنید.بلبرینگ ها را بطور افقی در محل تمیز و خشک و در بسته بندی کارخانه ای خود نگهداری کنید.ورود هر گونه آلودگی و گرد و خاک به داخل بلبرینگ باعث خرابی زودرس در حین کار خواهد شد.
۲- محور (شافت) و هوزینگ را بررسی کنید.
قبل از اقدام به نصب بلبرینگ، همواره محور و هوزینگ را از لحاظ اندازه و وضعیت ظاهری بازرسی کنید.هرگونه خراش و پلیسه در سطوح و اعوجاج (مثل دو پهنی) در ابعاد می بایست بر طرف گردد.هنگام بستن محور رویگیره بمنظور نصب بلبرینگ، صفحات برنجی یا مسی روی فک های گیره قرار دهید.
۳- از گرم کردن بیش از حد اجتناب کنید.
درحین نصب بلبرینگ به روش گرم کردن، هرگز شعله ی مستقیم را به بلبرینگ تماس ندهید.پس از قرار دادن بلبرینگ در محل مناسب خود روی دستگاه، مادامیکه بلبرینگ گرم است آنرا تکان ندهید تا سرد شود در غیر این صورت ممکن است بلبرینگ از محا قرارگیری صحیح خود خارج شود.
۴- ابزار و تجهیزات مناسب بکار ببرید.
گرم کن های القایی، کیت های تزریق روغن و مهره های هیدرولیک از ابزارهای تخصصی و در دسترس برای نصب و در آوردن بلبرینگها هستند.این ابزار ها سرعت نصب و در آوردن را افزایش و احتمال آسیب دیدگی بلبرینگ را بسیار کاهش می دهند.
۵- بلبرینگ صحیح انتخاب کنید.
بلبرینگ های تازه ای را که می خواهید انتخاب و نصب کنید باید با انواع قبلی خود همخوانی داشته باشند.مشخصه بلبرینگ معمولا روی بلبرینگ و همچنین بسته بندی چاپ میشود.از فروشنده برای اطمینان از شماره فنی کمک بگیرید.
۶- مراقب با پرس جا زدن بلبرینگ باشید.
در حین نصب بلبرینگ با پرس، فشار فقط باید روی رینگی که فیت جا میرود اعمال شود.فشار روی رینگی که آزاد است یا فیت نیست باعث آسیب دیدگی اجزاء درونی بلبرینگ می شود.
۷- بلبرینگ های نو را شستشو ندهید.
سازندگان بلبرینگ دقت بسیار زیادی زا در بسته بندی ان مصروف می دارند تا عاری از آلودگی و آماده مصرف باشد.معمولا نیازی به شستن بلبرینگ یا پاک کردن ماده چرب شفاف روی بلبرینگ که برای محافظت آن است، نمی باشد.ضمناٌ این ماده محافظ هیچ واکنش و تداخلی با روانکار (روغن یا گریس) ندارد.
۸- روانکاری صحیح الزامیست.
سازندگان بلبرینگ برای انتخاب نوع روانکار مورد نیاز برای بلبرینگ و نوع کاربرد آن، عوامل و ضرایب بسیاری را مد نظر قرار می دهند، بنابراین توصیه های سازنده را بکار ببرید.سطح روانکار را بطور مرتب کنترل کنید و حداقل یکبار درسال روانکار را بطور کامل تعویض نمایید.درجه حرارت و وضعیت آلودگی در تعیین فواصل بین روانکاری مجدد موثر است.
۹- از همراستا بودن محور ها مطمئن شوید.
پس از نصب بلبرینگ و قبل از شروع بکار دستگاه، محورهایی را که به یکدیگر کوپله می شوند را همراستا نمایید.وجود عدم همراستایی خارج از حد قابل قبول باعث خرابی زودرس بلبرینگها و آببندهای روی آن محورها می شود.
۱۰- مراقب وضعیت کار دستگاه باشید.
مراقب این علائم که نشانه کارکرد نا مناسب بلبرینگ است باشید:
نویز (سر وصدا) بیش از حد، افزایش میزان ارتعاش، افزایش درجه حرارت بلبرینگهایی که این علائم را از خود بروز می دهتد می بایست بطور مرتب مورد بازرسی قرار گیرد تا اقدامات اصلاحی در زمان مناسب صورت گیرد.استفاده از ابزارهای دقیق تشخیص مثل گوشی های صنعتی و ارتعاش سنج ها و ترمومترها کمک موثری در مراقبت وضعیت کارکرد میکند.
بلبرینگ چگونه کار می کند
بلبرینگ (به انگلیسی: Ball bearing) گونه‌ای از یاتاقانها هستند که کاربرد وسیعی در ابزارهای مختلف مانند دیسک‌های سخت رایانه و اسکیت‌ها دارند. بلبرینگها می‌توانند هم بارهای شعاعی و هم بارهای محوری را تحمل کنند و معمولاً در جاهایی به کار می‌روند که بار به‌نسبت کوچک باشد. در یک بلبرینگ بار از لایهٔ خارجی به گوی‌ها اعمال میشود و از آنجا فشار به لایهٔ داخلی منتقل می‌گردد. با توجه به کروی‌بودن گوی‌ها، نقطهٔ تماسشان با لایه‌های درونی و بیرونی بسیار کوچک خواهد بود، در نتیجه می‌توانند بسیار نرم حرکت کنند؛ از سوی دیگر با توجه به کوچک بودن محل تماس، اگر فشار بیش از حدی به گوی‌ها وارد شود می‌تواند موجب تغییرشکل یا خردشدن آنها گردد، در اینگونه موارد می‌توان از یاتاقان‌های غلطکی∗ یا یاتاقان‌های غلطکی مخروطی‌شکل∗ استفاده کرد. گونهٔ خاصی از بلبرینگها، بلبرینگهای محوری∗ نام دارند که برای سرعت‌های پایین در نظر گرفته شده‌اند و نمی‌توانند بارهای محوری شدید را تحمل کنند و از نمونه‌های کاربردها آنها می‌توان به کاربردشان در میزهای گردان اشاره کرد.[۱]
کلمهٔ بلبرینگ از دو بخش ball به معنای گوی و bearing به معنای تحمل‌کردن تشکیل شده‌است. اساس کار بلبرینگها بر این است که مانع کشیده‌شدن سطوح روی یکدیگر می‌شوند و سطح تماس را نیز کاهش می‌دهند، در نتیجه اصطکاک بین سطوح به شدت کاهش می‌یابد.[۲]
اصول کارکرد بلبرینگ داس لاجر
منابع
- Karim Nice. «How Bearings Work». HowStuffWorks, Inc. بازبینی‌شده در ۲۸ خرداد ۱۳۹۱.
- Karim Nice. «How Bearings Work». HowStuffWorks, Inc. بازبینی‌شده در ۲۸ خرداد ۱۳۹۱.
بلبرینگ سجاد نماینده انحصاری بلبرینگ داس لاجر آلمان در ایران
گزارش تصویری افتتاح جدیدترین مرکز تجاری گروه ایمک و داس لاجر آلمان در ترکیه
بلبرینگ داس لاجر
بلبرینگ داس لاجر
بلبرینگ داس لاجر
بلبرینگ داس لاجر
بلبرینگ داس لاجر
بلبرینگ داس لاجر
بلبرینگ داس لاجر
بلبرینگ داس لاجر
فراخوانی ۷۱۸ هزار دستگاه وسیله نقلیه توسط جنرال موتورز
در سالی که تعداد خودروهای فراخوانی شده به علت نقص فنی یک رکورد تازه را زد، جنرال موتورز آمریکا ۳ هفته پیاپی بدون هیچ گونه فراخوانی را پشت سر گذاشت اما این توقف ۳ هفته ای چهارشنبه با فراخوانی ۷۱۸هزار دستگاه انواع خودروها و کامیون ها به علت مشکلات گوناگون پایان یافت.
مشکلات فنی این خودروها شامل شکسته بودن یک پیچ در صندلی های ردیف جلو که باعث جابه جا شدن صندلی می شود تا مشکلاتی در سیستم هیدرولیک وسیله است. جنرال موتورز در طی گزارشی با بیان اینکه از مجروح شدن ۳ نفر در تصادفات خودروهای این کارخانه آگاه است اما علت این تصادفات را ناشی از مشکلات فنی وسایل نقلیه خود ندانست.
جنرال موتورز (GM) از ابتدای امسال تاکنون نزدیک به ۳۰ میلیون وسیله نقلیه را فراخوانی کرده است که از این جهت با سایر خودروسازان فاصله زیادی دارد.
بلبرینگ سجاد نمایندگی انحصاری بلبرینگ داس لاجر آلمان
بلبرینگ داس لاجر تولید کننده انواع بلبرینگ خودرویی
روز ملی صنعت و معدن، روز بازیابی فرصت ها
دهم تیرماه سال ۹۳ هم فرا رسید. این روز در تقویم، روز ملی صنعت و معدن نامگذاری شده است. این نامگذاری فرصتی فراهم می آورد تا اهالی صنعت و مخاطبان آن به همدیگر به خاطر فعالیت در این عرصه تبریک بگویند. ادامه مطلب
بلبرینگ چیست؟
بلبرینگ چیست؟
بلبرینگ ها گونه‌ای از یاتاقانها هستند که کاربرد وسیعی در ابزارهای مختلف مانند دیسک‌های سخت رایانه و اسکیت‌ها دارند. بلبرینگ ها می‌توانند هم بارهای شعاعی و هم بارهای محوری را تحمل کنند و معمولاً در جاهایی به کار می‌روند که بار به نسبت کوچک باشد. در یک بلبرینگ بار از لایه خارجی به گوی ها اعمال میشود و از آنجا فشار به لایه داخلی منتقل می‌گردد. با توجه به کروی بودن گوی‌ها، نقطه تماسشان با لایه‌های درونی و بیرونی بسیار کوچک خواهد بود، در نتیجه می‌توانند بسیار نرم حرکت کنند؛ از سوی دیگر با توجه به کوچک بودن محل تماس، اگر فشار بیش از حدی به گوی‌ها وارد شود می‌تواند موجب تغییرشکل یا خردشدن آنها گردد، در اینگونه موارد می‌توان از یاتاقان‌های غلطکی یا یاتاقان‌های غلطکی مخروطی‌شکل استفاده کرد. گونه خاصی از بلبرینگها، بلبرینگهای محوری نام دارند که برای سرعت‌های پایین در نظر گرفته شده‌اند و نمی‌توانند بارهای محوری شدید را تحمل کنند و از نمونه‌های کاربرد آنها می‌توان به کاربردشان در میزهای گردان اشاره کرد.
کلمه ی بلبرینگ از دو بخش ball به معنای گوی و bearing به معنای تحمل‌کردن تشکیل شده‌است. اساس کار بلبرینگها بر این است که مانع کشیده‌شدن سطوح روی یکدیگر می‌شوند و سطح تماس را نیز کاهش می‌دهند، در نتیجه اصطکاک بین سطوح به شدت کاهش می‌یابد.
بلبرینگ سجاد نماینده انحصاری بلبرینگ داس لاجر آلمان در ایران عرضه کننده انواع بلبرینگ رولبرینگ و … می باشد
