اجرای طرح ایست به احترام زندگی از امروز در تهران

بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ گفت: طرح ایست به احترام زندگی، از امروز در شهر تهران عملیاتی شد.

در این طرح رانندگان موظفند پشت خط بایستند و عابران پیاده نیز باید هنگام عبور از خیابان، قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت کنند.

وی گفت: با استفاده از ابزارهای هوشمند از جمله دوربین های ثبت تخلف در تقاطع ها و همچنین همکاری خوب مردم این طرح موفق خواهد بود و هم اکنون ۹۵ درصد رانندگان این موضوع را رعایت می کنند.

سرهنگ حسینی افزود: شهرداری تهران در خصوص ساماندهی گذرگاه ها اقدام کرده و مناطق مرکزی شهر به لحاظ امکانات و زیرساخت ها از جمله خط کشی و نصب دوربین ها مجهز شده است.

وی گفت: به زودی تمام مناطق ۲۲ گانه تهران به لحاظ خط کشی و نصب دوربین ها ساماندهی خواهد شد.

سرهنگ حسینی افزود: جریمه تجاوز به گذرگاه عابرپیاده ۲۰ هزار تومان است و باید رانندگان قبل از خط ایست متوقف شوند و در صورت تجاوز به گذرگاه عابرپیاده دوربین ها، تخلف آنان را ثبت خواهند کرد.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ گفت: طرحی نیز به عنوان طرح کلانتر به زودی اجرا خواهد شد که بر اساس آن، خودروها باید بین خطوط حرکت و موتورسواران نیز قوانین را رعایت کنند.

 
<h1 dir=”RTL”><span style=”color: #faf0e6;”>بلبرینگ سجاد نمایندگی انحصاری بلبرینگ داس لاجر آلمان</span></h1>
<h1><span style=”color: #faf0e6;”>بلبرینگ داس لاجر تولید کننده انواع بلبرینگ خودرویی</span></h1>

احتمال معرفی پیکاپ جدیدی از سوزوکی

بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

پیکاپ سوزوکی Equator که در استرالیا عرضه نشده است هیچ وقت محصولی موفق برای این خودروساز ژاپنی نبوده است.

Equator که بر اساس ناوارا D40 ساخته شده به همراه پیکاپ نیسان که فرانتیر شناخته می شود در ایالات متحده ساخته شده است.

اما در حالی که فرانتیر هر ماه در ایالات متحده ۵ هزار دستگاه فروش دارد Equator در سال ۲۰۱۲ تنها ۱۵۰ دستگاه در هر ماه فروش داشته است.

احتمال عرضه مجدد Equator در بازار ایالات متحده ضعیف است اما شاید یک پیکاپ جدید سوزوکی موفقیت خوبی در آسیا و استرالیا داشته باشد.

اکنون با معرفی ناوارای کاملا جدید به نظر می رسد Equator احیا شده به ادامه همکاری نیسان و سوزوکی بیانجامد.

در تصویر منتشر شده در این مطلب که توسط هنرمندی مستقل طراحی شده قسمت جلوی شاسی بلند سوزوکی ویتارا مدل ۲۰۱۵ در نیسان ناوارا دیده می شود.

فعلا این برند چنین برنامه ای را تایید نکرده و اکنون سوزوکی برنامه مدل های جدید خود برای پنج سال آینده را تعیین کرده است.

بلبرینگ سجاد نمایندگی انحصاری بلبرینگ داس لاجر آلمان

بلبرینگ داس لاجر تولید کننده انواع بلبرینگ خودرویی

دوج چلنجر مدل ۲۰۱۵ ایمن شناخته شد

بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

دوج چلنجر مدل ۲۰۱۵ موفق به دریافت پنج ستاره ایمنی اداره ملی ایمنی جاده ای ایالات متحده شد.

این موسسه با اشاره به سیستم هشدار برخورد از جلو (FCW) روی خودروهای اسپرت اعلام کرد این خودرو تنها مدل در کلاس خود است که از این تکنولوژی بهره می برد.

از دیگر ویژگی های ایمنی پیشرفته در چلنجر مدل ۲۰۱۵ می توان به نمایش نقاط کور و هشدار ترافیک عقب اشاره کرد. چلنجر در هر دو آزمون تصادف از جلو و کنار امتیاز پنج ستاره را کسب کرد و قیمت آن ۲۷۹۹۰ دلار به اضافه هزینه جابه جایی اعلام شده است.

بلبرینگ سجاد نمایندگی انحصاری بلبرینگ داس لاجر آلمان

بلبرینگ داس لاجر تولید کننده انواع بلبرینگ خودرویی

تولید نسخه کوپه از نسل جدید کلاس C

بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

مرسدس بنز نسل جدید سدان پر فروش کلاس C را در سال جاری معرفی کرد. حالا نیز شایعات حاکی از آن است که نسخه کوپه این محصول اسپرت نیز در دست ورود به بازار است.

به گفته نشریات آلمانی نسخه دو در از نسل جدید کلاس C پاییز سال آینده وارد بازار خواهد شد. این خودرو که نام اختصاریش C205 نام دارد ابتدا در نمایشگاه فرانکفورت عرضه خواهد شد و سپس وارد بازار خانگی خواهد شد.

از سویی برخی نشریات دیگر تاریخ دقیق ورود کوپه کلاس C را نوامبر سال ۲۰۱۵ اعلام کرده اند ولی مشخص نکرده اند که این تاریخ مربوط به عرضه آن یا معرفیش در بازار می باشد.

به هر حال در هر صورت مشتریان شانس خرید این خودرو را تا سال ۲۰۱۶ نخواهد داشت. محصول مذکور رقیب جدی ب ام و سری چهار محصوب می شود.

بلبرینگ سجاد نمایندگی انحصاری بلبرینگ داس لاجر آلمان

بلبرینگ داس لاجر تولید کننده انواع بلبرینگ خودرویی

ستاره جدید هوندا آماده شد

بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

خودروی هوندا آکورا ان اس ایکس پس از صرف سه سال زمان برای طراحی آن، سرانجام آماده عرضه به بازار شد و بدون شک یکی از ستاره‌های نمایشگاه خودروی دیترویت ۲۰۱۵ خواهد بود.

خودروی مفهومی اولیه که مدل جدید این خودرو بر مبنای آن است در نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۲ به نمایش درآمده بود. برند گران قیمت هوندا تصمیم گرفته است با مدل تولیدی در این نمایشگاه حضور داشته باشد و اگرچه خودروی نهایی به معنای شبیه بودن آن به مدل مفهومی است اما هوندا هنوز از ان اس ایکس جدید رونمایی نکرده و در عوض تصاویر محدودی از این خودرو را منتشر کرده است.
همچنین تایید شده است که طراحی سه موتوره که در خودروی مفهومی ارایه شده بود در مدل نهایی این خودرو نیز وجود دارد. خودروی جدید یک موتور برقی دارد که هر یک از چرخ‌های جلو را به حرکت درمی‌آورد و یک موتور دو قلوی توربو شارژ دارد که چرخ‌های عقبی را به حرکت درمی‌آورند. این رویکرد دوستدار محیط زیست مشابه برخی از رقیبان اروپایی هوندا بویژه فراری، پورشه، مک لارن و تا حدودی بی ام و است.
تد کلوس، سرمهندس و مدیر پروژه جهانی هوندا در مورد طراحی ان اس ایکس گفت: پس از سه سال کار طراحی فشرده خوشحالیم که این سوپرخودروی نسل جدید را به دنیا نشان می‌دهیم.
بر اساس گزارش یاهونیوز، هوندا آکورا ان اس ایکس رسما در ۱۲ ژانویه در کنفرانس مطبوعاتی این شرکت در نمایشگاه بین المللی آمریکای شمالی رونمایی خواهد شد.

بلبرینگ سجاد نمایندگی انحصاری بلبرینگ داس لاجر آلمان

بلبرینگ داس لاجر تولید کننده انواع بلبرینگ خودرویی

ز صرف سه سال زمان برای طراحی آن، سرانجام آماده عرضه به بازار شد و بدون شک یکی از ستاره‌های نمایشگاه خودروی دیترویت ۲۰۱۵ خواهد بود.

رکود بازار رنو فرانسه در ایران

 

بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

فروش رنو فرانسه به ایران در نوامبر ۲۰۱۴ نسبت به ماه قبل از آن کمتر از یک سوم شد و به ۷۸۰ دستگاه رسید که کمترین رقم فروش ماهانه رنو به ایران در سال ۲۰۱۴ است.

شرکت خودروسازی رنو فرانسه اعلام کرد در ۱۱ ماه نخست سال‌جاری میلادی ۲۸ هزار و ۷۸۰ دستگاه از محصولات خود را به بازار ایران عرضه کرده است.

فروش رنو به ایران در ۱۱ ماه نخست سال‌جاری میلادی نسبت به مدت مشابه سال قبل افت ۱۶ درصدی داشته است. رنو در ۱۱ ماه نخست سال ۲۰۱۳ بالغ‌بر ۳۴ هزار و ۱۸۲دستگاه خودرو به ایران صادر کرده بود.

روند نزولی فروش این شرکت فرانسوی به ایران که در پی تحریم ها آغاز شده بود با وجود اجرایی شدن توافق موقت هسته ای از ابتدای سال ۲۰۱۴ ادامه پیدا کرده است. لغو تحریم خودرویی ایران یکی از امتیازاتی بود که طرف غربی در این توافق به ایران داد اما به دلیل حفظ تحریم بانکی، تحول مهمی در زمینه مبادلات خودرویی ایران پدید نیامد.

بر اساس این گزارش در یازدهمین ماه سال جاری میلادی فروش رنو به ایران نسبت به مدت مشابه سال قبل به کمتر از نصف رسیده است. رنو در نوامبر سال میلادی گذشته ۱۶۰۰ دستگاه خودرو روانه بازار ایران کرده بود اما این رقم در نوامبر امسال به ۷۸۰ دستگاه رسیده است.

فروش رنو به ایران در نوامبر ۲۰۱۴ کمترین رقم فروش ماهانه رنو به ایران در سال ۲۰۱۴ بوده است. رنو در ماه پیش از آن(اکتبر) ۲۶۰۰ دستگاه از محصولات خود را روانه بازار ایران کرده بود که بدین ترتیب فروش این شرکت به ایران در نوامبر نسبت به ماه قبل از آن به کمتر از یک سوم رسیده است.

فروش ماهانه رنو به ایران در ماه‌های ژانویه، فوریه، مارس، آوریل، می، ژوئن، جولای،اوت، سپتامبر، اکتبر و نوامبر ۲۰۱۴ به ترتیب ۱۵۰۰، ۱۶۵۰ ، ۲۵۰۰، ۲۱۵۰، ۳۲۸۰، ۴۵۰۰، ۴۱۲۰، ۳۱۰۰ ، ۲۶۰۰، ۲۶۰۰ و ۷۸۰ دستگاه اعلام شده است.

کل فروش رنو به ایران در سال ۲۰۱۳ بالغ‌بر ۳۶ هزار و ۳۰۰ دستگاه بود که این رقم نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش ۶۴ درصدی داشت. رنو در سال ۲۰۱۲ بالغ‌بر ۱۰۰ هزار و ۷۸۳ دستگاه از محصولات خود را به ایران فروخت. این شرکت فرانسوی در سال ۲۰۱۱ بالغ‌بر ۹۳ هزار و ۶۲۶ دستگاه خودرو در ایران به فروش رسانده بود.

خودروی لوگان پرفروش‌ترین محصول این شرکت در ایران است که با نام ال۹۰ و به‌صورت سی‌کی‌دی در این کشور تولید می‌شود

بلبرینگ سجاد نمایندگی انحصاری بلبرینگ داس لاجر آلمان

بلبرینگ داس لاجر تولید کننده انواع بلبرینگ خودرویی

مردم از خودروهای تکراری خسته شده‌اند

بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

یک کارشناس صنعت خودرو میگوید: مردم از خودروهای تکراری خسته شده‌اند اما چاره‌ای جز خرید این خودروها ندارند.

امرالله امینی اظهار کرد: متاسفانه نوع رابطه خودروسازان با مردم مانند مثل قدیمی “آش کشک خالته، بخوری پاته نخوری پاته” است.

وی با بیان اینکه هر چه خودروساز تولید کند مردم باید بخرند، خاطرنشان کرد: در شرایطی که بازار انحصاری است دیگر نوع سلیقه و نیاز مردم اهمیتی برای خودروساز ندارد.

این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: به همین دلیل خودروهایی که پلت‌فرم آنها مربوط به سه دهه پیش است همچنان در تیراژ بالایی در کشور تولید می‌شود.

وی افزود: این در حالی است که اگر بازار خودرو رقابتی بود، مردم این خودروهای قدیمی را نمی‌خریدند و خودروساز چاره‌ای جز حرکت به سمت تولید خودروهای جدید نداشت.

امینی با بیان اینکه مردم از هر خودروی جدیدی استقبال می‌کنند، تصریح کرد: نمونه روشن این موضوع خودروهای چینی هستند که علی‌رغم کیفیت پایین‌، به دلیل ظاهر جدیدشان مورد استقبال مردم قرار گرفته‌اند.

بلبرینگ سجاد نمایندگی انحصاری بلبرینگ داس لاجر آلمان

بلبرینگ داس لاجر تولید کننده انواع بلبرینگ خودرویی

ارائه بسته ارتقائی Active برای Audi A1

بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

نسخه فیس لیفت آئودی A1 به تازگی مجهز به یک بسته به روزرسانی بدنه به نام Active شد.

در حال حاضر آئودی بسته Active را برای خودروی A1 مدل ۲۰۱۵ عرضه می کند. طبق اعلام شرکت تولید کننده این بسته دارای اسپویلر جلو، گلگیرهای به روز رسانی شده، باله عقبی خاکستری رنگ، قاب های متفاوت آیینه های کناری و سپرهای باز طراحی شده است که با قیمت ۱۵۰۰ یورو عرضه می شود.

البته رینگ های ۱۷و ۱۸ اینچی نیز با به ترتیب ۱۳۰۰ و ۱۸۰۰ یورو قیمت عرضه می شود. نسخه فیس لیفت A1 حددود یک ماه پیش رونمایی شد. این خودرو که حدود ۲۰ میلی متر بلندتر ازنمونه قبلی است دارای یک موتور سه سیلندر ۱٫۰ لیتری به توان ۹۵ اسب بخار می باشد. البته موتورهای ۱٫۴ لیتری ۹۰ اسب بخاری، ۱٫۴ لیتری بنزینی و ۱٫۶ و ۱٫۸ لیتری دیزلی نیز برای این محصول ارائه شده است. قدرتمندترین نسخه A1 دارای یک موتور ۲٫۰ لیتری TFSI به توان ۲۳۱ اسب بخار است.

بلبرینگ سجاد نمایندگی انحصاری بلبرینگ داس لاجر آلمان

بلبرینگ داس لاجر تولید کننده انواع بلبرینگ خودرویی

عرضه جیلی GC9 در چین

بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

جیلی اتو، خودروساز چینی، سدان پرچم دار خود برای بازار چین را عرضه کرد.

این خودرو که جیلی GC9 نامیده می شود تحت تاثیر خودروی کانسپت Emgrand KC است که در نمایشگاه خودروی گوانگژو ۲۰۱۳ به نمایش درآمده بود. GC9 که در سه ماهه نخست سال ۲۰۱۵ به فروش خواهد رسید در چین Bo Rui نامیده می شود.

GC9 که توسط مدیر طراحی جیلی، Peter Horbury طراحی شده دارای طول ۴۹۵۶ میلی متر، عرضه ۱۸۶۰ میلی متر و ارتفاع ۱۵۱۶ میلی متر است. این خودرو که فاصله بین دو محوری در حدود ۳ متر دارد از بدنه ای مناسب و تودوزی با ظاهر پرمیوم به همراه سیستم صوتی Harman با ۸ بلندگو بهره می برد. سبک قسمت پشت شبیه به فست بک با خط سقفی کشیده به ظاهر خوب این خودرو کمک می کند.
از دیگر ویژگی های این خودرو می توان به قابلیت اتصال اینترنتی داخل خودرو با اتصالات ۳G، صفحه نمایش بالای سر، کیسه هوا، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم پارک خودکار، ترمز اتوماتیک اشاره کرد.
نیروی این خودرو از سه موتور بنزینی تامین می شود که دو نسخه آن ها کاملا جدید هستند. موتور ۲٫۴ لیتری کنونی دمش طبیعی در این خودرو دارای قدرت ۱۶۰ اسب بخار و گشتاور ۲۱۰ نیوتون متر است. موتور های جدید این خودرو شامل ۱٫۸ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با قدرت ۱۸۰ اسب بخار و گشتاور ۲۵۰ نیوتون متر و ۳٫۵ لیتری V6 با قدرت ۲۷۰ اسب بخار و گشتاور ۳۴۵ نیوتون متر است. هر سه این موتورها با گیربکس اتوماتیک شش سرعته عرضه می شوند.

بلبرینگ سجاد نمایندگی انحصاری بلبرینگ داس لاجر آلمان

بلبرینگ داس لاجر تولید کننده انواع بلبرینگ خودرویی

دانگ‌فنگ بخریم یا هوو‌؟!

بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

هوو و سری‌های اول محصولات دانگ‌فنگ، اولین چینی‌هایی بودند که وارد کشورمان شدند.

دانگ‌فنگ‌های اولیه با پیشرانه ضعیف ۳۰۰ اسب بخاری و تکنولوژی و اتاق قدیمی، به سرعت نام این خودرو‌ساز که بزرگ‌ترین تولیدکننده محصولات تجاری دنیاست را خراب کردند و از این فرصت هوو برای فروش بسیار بالای خود، بهترین استفاده را کرد. اما سری ۳۷۵ دانگ‌فنگ که آمد، قضیه کمی فرق کرد؛ هم اتاق زیبایی داشت و هم موتور آن ۳۷۵ اسب بخار قدرت. پس رقابت با همراه شدن هوو و مشکلاتش، بسیار داغ‌تر شد. بعد از آن فراز به عنوان نمونه اصلاح شده هوو با ۱۰ اسب بخار افزایش قدرت وارد میدان شد و کشنده البرز که نمونه بهترشده دانگ‌فنگ بود و خیلی از مشکلات آن را نداشت نیز معرفی شد. البته بعد از آن کشنده کاوه با اتاق دانگ‌فنگ و موتور ۴۲۰ اسبی رنو وارد میدان شد و یک پله بالا‌تر از فراز ایستاد و هوو نیز برادر جدیدش یعنی A7 را برای رقابت با کاوه وارد میدان کرد. اما همیشه بحث بر سر اینکه بالاخره هوو بهتر است یا دانگ‌فنگ در بین اهالی ماشین‌سنگین در جریان است. هوو دارای مشکلات ترمز است و از این نظر دانگ‌فنگ‌ها بهتر از آن عمل کرده‌اند اما اتاق دانگ‌فنگ خشک و پر‌تکان است که هرچند بعضی از افراد با نصب بالن‌های  باد زیر اتاق، آن هم به صورت شخصی، کمی به نرمی آن اضافه می‌کنند اما باز هم اتاق آن جاداری و نرمی هوو را ندارد. ضمن اینکه هوو از نظر ظاهری خصوصا با توجه به اتاق باریک‌تر دانگ‌فنگ و حالت کمی خمیده رو به جلوی آن، زیباتر است. در بحث خدمات پس از فروش نیز نمی‌توان گفت کفه ترازو به سمت کدام یک سنگین‌تر است، چرا‌که هر دو این خودرو‌ها توسط بزرگ‌ترین سازندگان خودرو‌های کار و تجاری در کشورمان عرضه شده‌اند و قطعات و لوازم یدکی آنها نیز به وفوو یافت می‌شود اما باز هم اکثر مالکان و رانندگان بیان می‌کنند که خرابی‌های دانگ‌فنگ‌ها، خصوصا از نظر موتوری و همچنین ظاهری و بدنه، کمتر از هوو است. هوو الان نمونه صفرکیلومتر ندارد و فراز نیز عرضه نمی‌شود اما کشنده البرز در هر دو نوع دو‌محور و سه‌محور آن ساخته می‌شود. ضمن اینکه نبود نمونه دو‌محور هوو هم می‌تواند بازار و حضور آن را کمی محدود‌تر کند. اما هوو دارای بادگیر پشت اتاق است و دانگ‌فنگ‌ها از مجموعه بادگیر، فقط بادگیر روی شاسی را دارند. کشش هر دو کشنده خوب است و از این نظر نیز با توجه به قدرت نزدیک به هم آنها، برتری به سمت دیگری نیست. هر چند که نمی‌توان به طور قطع درباره برتری یک کشنده نسبت به دیگری صحبت کرد اما اگر سری به تعمیرگاه‌های مجاز این دو کشنده بزنید و از راننده‌ها و مالکان آنها بپرسید، اکثرا با کمی ارفاق، دانگ‌فنگ را برتر از هوو  می‌دانند و خرابی‌های کمتری برای آن ذکر می‌کنند. در حال حاضر می‌توان با ۱۵۰ تا ۱۸۰ میلیون نمونه‌های کارکرده البرز و دانگ‌فنگ را خریداری کرد که این رقم در بازار برای نمونه صفر کیلومتر کشنده دو‌محور و سه‌محور البرز به ترتیب برابر با ۲۲۰ و ۲۵۱ میلیون تومان است. برای خرید یک کشنده هوو نیز بسته به تمیزی و کارکرد آن باید بین ۱۳۰ تا ۱۶۵ میلیون تومان هزینه کنید.

بلبرینگ سجاد نمایندگی انحصاری بلبرینگ داس لاجر آلمان

بلبرینگ داس لاجر تولید کننده انواع بلبرینگ خودرویی