لامبورگینی تلفن همراه تولید می کند

بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

لامبورگینی تلفن هوشمند ۲۰ میلیون تومانی خود را معرفی کرد.

اگر 6هزار دلار (بیش از ۲۰ میلیون تومان) اضافی دارید می‌توانید به این شیوه آن را به هدر دهید.

88 Tauri نام اسمارت فونی از کمپانی لامبورگینی است که قیمتی 6000 دلاری دارد و یک وسیله لوکس برای ثروتمندان محسوب می‌شود. این محصول از یک پردازنده چهار هسته‌ای اسنپ دراگون 801 به همراه صفحه نمایش 5 اینچی بهره می‌برد که تا اینجای کار چندان چیز قدری نیست.

88 Tauri شاسی فلزی دارد و جنس بدنه آن نیز چرم اصل است و لوگوی لامبورگینی را نیز بر پشت خود حک کرده که این مشخصات در کنار یک دیگر قیمت 6000 دلار را به وجود می‌آورند.

قبول کنید یا نه این محصول مشخصات یک میان رده را دارد اما برای خرید آن می‌بایست پول چندین پرچم‌دار را پرداخت کنید که این کار نیز از عهده هر کسی بر نمی‌آید. با این اوصاف 88 Tauri یک محصول کاملا لوکس و شیک محسوب می‌شود که می‌تواند توجه افراد ثروتمند را به سوی خود جلب کند.

البته اگر تصمیم به خرید این اسمارت فون دارید، بهتر است عجله کنید، زیرا کمپانی تنها 1947 عدد از این دستگاه تولید خواهد کرد.

معرفی نسخه مخصوص سوزوکی ویتارا در ایتالیا

بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

سوزوکی ویتارا وِب بلک ادیشن برای بازار ایتالیا معرفی شد.

این کراس اوور کامپکت که بر اساس کانسپت iV-4 ساخته شده است در نمایشگاه خودروی پاریس رونمایی شده بود.

وب بلک ادیشن چنان چه از نامش مشخص است تنها از طریق وب سایت سوزوکی عرضه می شود و صرفا با رنگ بدنه کاملا مشکی به همراه نشان کرومی Special Edition ارائه خواهد شد. پیش فروش نسخه مخصوص این شاسی بلند کامپکت تا 31 ژانویه ادامه خواهد داشت.

ویتارا وب بلک ادیشن که بر اساس نسخه ممتاز V-Top ساخته شده دارای سانروف پانورامیک Star View، تایرهای زمستانی و رینگ های آلیاژی دو رنگ 17 اینچی است. ویژگی های ارائه شده در نسخه های V-Top شامل 7 کیسه هوا، ABS با EBD، ESC، سیستم سرگرمی چندرسانه ای با صفحه نمایش لمسی 7 اینچی و ناوبری سه بعدی، بلوتوث و دوربین دید پشت، صندلی های چرمی و کنترل دمای اتوماتیک است.

این نسخه مخصوص تنها با موتور 1.6 لیتری چهار سیلندر دیزلی با قدرت 120 اسب بخار و گشتاور 320 نیوتون متر موجود است. این موتور به گیربکس دستی شش سرعته متصل می شود.

آستون مارتین ونکویش

بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

آستون مارتین ورکز با تولید نسخه مخصوصی از ونکویش شصتمین سال فعالیت خود را جشن می گیرد.

تنها شش دستگاه از این مدل سفارشی با نسخه های کوپه یا ولانته ساخته خواهد شد.

هر یک از این مدل ها که با کمک مرکز خصوصی سازی آستون مارتین یعنی Q by Aston Martin ساخته می شود بر حسب نیازهای خریداران خصوصی طراحی خواهد شد. تمام این مدل ها که در ابتدا با طرح رنگ های متفاوتشان شناخته می شوند از شماره های داخلی سفارشی با چرخ دنده های گرفته شده از پیستون های قدیمی مدل های 60 سال پیش آستون مارتین بهره خواهند برد.

این شش پیستون از یک مدل در هر دهه گرفته شده اند. این مدل ها شامل سالون DB 2/4 Mk II، DB5، کوپه V8، V8 ونتیج X-pack، V8 ونتیج سوپرشارژ و ونکویش اصلی است.

از دیگر ویژگی های قابل توجه این خودرو می توان به قسمت زرد رنگ روی دریچه های هوای کناری و رینگ های آلیاژی، قسمت مرکزی سفید و مشکی صندلی ها، پلاک های رکاب منحصر به فرد و دوخت زرد تزئینی اشاره کرد.

هر یک از این شش نسخه مخصوص مانند ونکویش اصلی از موتور 6.0 لیتری V12 با قدرت 576 اسب بخار متصل به گیربکس اتوماتیک هشت سرعته بهره خواهند برد. شتاب صفر تا صد این خودروها 3.6 ثانیه و بیشینه سرعت آن ها 200 مایل بر ساعت است. هنوز قیمت این نسخه مخصوص اعلام نشده است.

بهترین خودروهای سال 2014

برای انتخاب بهترین خودروهای سال ۲۰۱۴ چالش‌های زیادی وجود دارد؛ از لافراری عجیب‌ و غریب گرفته تا مدل انقلابی ب‌ام‌و i8 که چهره‌ای جدید برای خودروهای هیبرید ایجاد کرده است.

همین طور مدل های AMG GT S و لامبورگینی هوراکان که به سرعت در یک جهت گیری جدید در حال حرکتند.

در این میان مدل های جدید رنو توینگو و سیتروئن کاکتوس را نباید فراموش کرد؛ مدل هایی که ثابت می کنند خودروهای اقتصادی نیز می توانند خسته کننده نباشند.

با نگاهی به این مدل ها می توان نتیجه گرفت که شاید سال ۲۰۱۴ یک سال حماسی برای صنعت خودروسازی بوده باشد.

ولی بهترین خودرو کدامیک از مدل های جدید است؟ در این زمینه مجله و گروه تخت گاز (Top Gear) در دسته بندی های مختلف بهترین خودروها را انتخاب کرده اند که در ادامه آنها را مرور می کنیم.

کوروت استینگری

در تجهیزات آنقدر خساست به خرج داده اند که بتوانند قیمت را پایین نگه دارند. همچنین گرافیک نمایشگر رو به بالای آن حالت قدیمی دارد.

 1(1235)

با این حال، در زمینه های مهم دیگر، شورولت پیشرفت های زیادی داشته است بنابراین ما با یک خودروی سریع روبرو هستیم که رانندگی با آن لذت بخش است؛ آن هم با نصف پولی که انتظار داشته ایم برای داشتن آن باید پرداخت کنیم.

فراری لافراری

در پیست فیورانو، پیست اختصاصی فراری در فیورانو مودنزا ایتالیا، با شدت زیادی رانندگی می کردم. با این حال، به راحتی می توانستم آن را کنترل کنم.

 2(854)

همین به تنهایی کافی است تا آن را بهترین خودروی سال برای من کند. در همین حال، این خودرو یک قطعه هنری است.

این خودرو مورد توجه بسیاری خواهد بود بنابراین وظیفه اش این است که زیبا باشد؛ به عنوان رعایت ادب برای کسانی که ناچارند آن را تنها تماشا کنند.

پورشه 918

پورشه 918 یک محصول مستقیم برای تجربه شرایط مسابقه است و امکانات و تکنولوژی بی نظیری در آن به کار رفته است.

در این خودرو، قدرت الکتریکی و بنزینی به خوبی با هم هماهنگ شده اند تا افق های جدید برای این سوپرماشین ایجاد کنند.

 3(615)

حس رانندگی 918 شبیه هیچ کدام از مدل های ساخته شده تاکنون نیست. شکی نیست که این بهترین خودروی سال من است.

مرسدس- ای ام جی GT

همه چیز در رابطه با رانندگی AMG خارج از حالت عادی قرار دارد؛ با طبیعتی درّنده و عملکردی خشن ولی در عین حال، این خودرو کاملاً در اختیار شماست.

4(486)

این مدل، روح مسابقه ای AMG را به ابزارهای مرسدس مجهز کرده است. نمایش و حس بی نظیری در این خودرو دیده می شود و به همین دلیل خودروی اسپورت سال شده است.

فولکس واگن گلف R

با این خودرو همه کاری می توان انجام داد؛ مصرف سوخت 5.88 لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، یک خودروی اقتصادی سطح بالا، قابلیت های بالا در هوای زمستانی و هیجان خالص در رانندگی از جمله ویژگی های گلف هستند.

5(401)

فولکس واگن همچنین مدل GTI بی نقص را نیز دارد که در تمام زمینه ها آن را ارتقا داده است.

لامبورگینی هوراکان

این مدل، کاملترین و منسجم ترین خودرویی از لامبورگینی است که در حال حاضر ساخته می شود و این به این معناست که با یک سوپرماشین بسیار خوب روبرو هستیم.

 6(346)

هیجان و لذت رانندگی همان چیزی است که از یک لامبورگینی انتظار می رود. در همین حال، لبه های آن به گونه ای گرد شده که کمتر احساس کنیم با یک خودروی ملال آور روبرو هستیم.

رنو توینگو

این خودرو، شاهکار یک «بسته بندی» است؛ هنر ایجاد یک فضای زیاد در بین یک فاصله محوری بسیار کوچک.

7(305)

توینگو باید به خودش افتخار کند: مدلی که وظیفه اش را به عنوان یک خودروی شهری به بهترین شکل انجام می دهد.

سیتروئن کاکتوس

سیتروئن کاکتوس، هاچ بک مورد علاقه تاپ گیر در سال ۲۰۱۴ بوده است؛ ولی در همین حال، کُندترین، عجیب ترین، دوستانه ترین! و اندیشمندانه ترین خودروی سال در بین دسته بندی های مختلف نیز بوده است.

8(272)

این مدل از یک اصل بسیار هیجان انگیز پیروی کرده و یک میلی متر نیز از آن تخطّی نکرده است؛ سخت جنگیدن در یک جبهه جدید و حمله به دیگر خودروسازان.

مرسدس بنز کلاس C استیت

این خودرو، کاملاً برای مسیر های طولانی آماده است؛ خودرویی ایده آل برای مسافرت های بین قاره ای.

9(243)

یک استیت زیبا و راحت که هیچ وقت در گام هایش اشتباه نمی کند. مرسدس بنزی که یک همراه بی نقص است؛ راحتی فوق العاده و تجهیزات بی نظیر همراه با یک حس مهندسی عمیق که در این خودرو به کار رفته است. یک کلاس اقتصادی مناسب.

آئودی TT

ساخت داخل کابین بسیار هوشمندانه و منظقی انجام شده است. تقریباً همه چیز را می توان با انگشتان بر روی فرمان کنترل کرد.

این ویژگی بسیار ملموس و جذاب و واقعاً بی نظیر است. موتور ۲ لیتری در مدل TDI اولترا بسیار ساکت و آرام است و بسیار تمیز حرکت می کند.

10(216)

عجیب تر اینکه این ورژن از آئودی TT ما را تحت تأثیر قرار داده است. این خودرو تلاش زیادی برای عالی جلوه دادن نیاز ندارد و از تعادل بسیار خوبی برخوردار است. این مدل آئودی، بهترین است.

مرسدس بنز کلاس S کوپه

کلاس S کوپه در مورد «نیاز» نیست، بلکه در مورد «خواستن» است. این هیولای مرسدس، بزرگترین مجموعه از تجهیزات غیرضروری را در بین محصولات این خودروساز دارد و در زمینه شرایط لوکس و مجلل چیزی کم نگذاشته است.

11(192)

این خودرو هم از لحاظ فنی برجسته است و هم زیبایی خیره کننده ای دارد. به همین دلایل نیز عنوان خودروی لوکس سال مجله تاپ گیر را به خود اختصاص داده است.

فراری 458 ایتالیا اسپشیاله A

12(149)

یک خودروی منحصر به فرد، با وقار و کاملاً باشکوه. رانندگی با این خودرو در زیر تابش گرم آفتاب، همراه با بوی حومه های شهر که در کابین می پیچد و موتور اسپشیاله که شاداب و پرطراوت تپه های مارانلو را درمی نوردد، شرایطی جادویی دارد.

کوروت Z06

اگر به سراغ انتهای دیگری از راحتی شخصی خود بروید، Z06 را در آنجا خواهید دید. این خودرو توانسته با بهترین های ای ام جی، ب ام و، فراری و پورشه در سخت ترین پیست های دنیا رقابت کند.

13(128)

حس رانندگی با کوروت Z06 شبیه به رانندگی با یک خودروی میلیون دلاری است؛ در حالی که کسری از میلیون دلار هزینه آن است. Z06 یک قهرمان دیگر برای آمریکایی هاست.

بهترین خودروی سال ۲۰۱۴: ب ام و i8

ب ام و i8 یک اتفاق مهم در تاریخ صنعت خودروسازی است و نمادی فوق العاده از آینده ای مثبت و هیجان انگیز است. این خودرو در این مسیر قدم گذاشته و دنبال کنندگانی نیز خواهد داشت.

14(104)

این مدل ب ام و از آن دست خودروهایی که باید به آن افتخار کنیم؛ یک نمایش زیبا از آینده که از هم اکنون در دسترس ما قرار گرفته است.

خودرویی که به ما می گوید، آینده متفاوتی خواهیم داشت؛ ولی این آینده هیجان انگیز هم خواهد بود.

تکنولوژی های به کار رفته در i8 هیچ گاه مانع لذت رانندگی نشده اند. علی رغم پیچیدگی سیستم پیشرانه، استفاده از آن بسیار آسان، طبیعی و سر راست است.

همچنین این خودرو دارای درهای بازشونده رو به بالا است؛ هیچ چیز مانند حالت دو بال در یک اتومبیل نمی تواند هیجان را تعریف کند.

رونمایی از خودروی‌جدید سایپا؛ زمستان‌امسال

مدیرکل مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا با تشریح جزئیات طرح‌های تحقیقاتی این مرکز برای تولید خودروهای جدید گفت: خودروی جدید SP100 سال ۹۵ به بازار عرضه می‌شود.

علیرضا مصدقی در نشستی خبری اظهارداشت: یکی از برنامه‌های مرکز تحقیقات سایپا کاهش زمان طراحی خودرو است به طوری که به استانداردهای روز دنیا نزدیک شویم.

وی ادامه داد: در حال حاضر شرکت‌های خارجی سالانه یک یا چند خودرو طراحی می‌کنند که ما نیز برای رقابت‌پذیری باید به این سمت حرکت کنیم.

مصدقی طراحی و نمونه سازی مجازی خودرو را از جمله روش‌های ایجاد شده در مرکز تحقیقات سایپا به منظور کوتاه شدن زمان طراحی خودرو عنوان کرد و گفت: برای این کار تجهیزات لازم در حال نصب است.

به گفته وی تاکنون نمونه سازی خودروها به صورت عملی انجام می‌شد، ولی در سیستم جدید هم برای قسمت داخلی خودرو و هم برای بخش بیرونی آن نمونه‌سازی سه‌بعدی و مجازی انجام می‌شود.

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از فارس، وی از برنامه‌ریزی مرکز تحقیقات سایپا جهت ارائه یک خانواده موتور با حجم 1300 ، 1500 ، 1600 سی‌سی و همچنین 1600 سی‌سی‌توربو شارژ خبرداد و گفت: برای طراحی این موتورها با شرکت مگاموتور و همچنین بلریانس چین همکاری داریم.

مصدقی در ادامه از طراحی یک خودروی جدید در ادامه تولید تیبا 2 خبر داد و گفت: این محصول بر روی پلت‌فورم X200 تولید خواهد شد و طی 15 ماه آینده به بازار عرضه می‌شود.

وی همچنین از ایجاد تغییراتی در اتاق کابین و اتاق بار وانت نیسان خبرداد و گفت: نیسان جدید با آپشن‌های جدید و ایمنی بیشتر طراحی شده و استانداردهای موجود را پاس خواهد کرد.

به گفته مصدقی مرکز تحقیقات سایپا در مراحل نهایی طراحی خودروی SP100 قرار دارد که این خودرو از آپشن‌هایی مانند ایربگ کناری، دنده اتومات و فرمان برقی برخوردار است.

وی تصریح کرد: خودروی SP100 در سال 95 به بازار عرضه خواهد شد.

مدیرکل مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا همچنین از اتمام مطالعات لازم برای تولید 3 مدل خودروی سدان، هاچ‌بک و SUV روی پلت فرم SP1 خبرداد و گفت: این خودروها در سال 96 به بازار عرضه می‌شود.

وی در ادامه با اشاره به ایجاد تجهیزات لازم برای تست خودرو در دمای منفی 40 درجه تا مثبت 60 درجه در مرکز تحقیقات سایپا خبرداد و گفت: در حال حاضر از 55 استاندارد اجباری برای خودروها امکان تست 35 مورد در سایپا وجود دارد.

مصدقی در پایان از رونمایی خودرو ساینا در زمستان امسال خبرداد و گفت: تولید آزمایشی این خودرو در سایپا کاشان آغاز شده است.

این لامبورگینی 2برابر بوگاتی قیمت دارد!

بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

این رونتون تنها نسخه موجود در کاناداست که هم‌اکنون با قیمتی محرمانه برای فروش در شهر ونکوور گذاشته شده است. با اینکه قیمت این خودرو تنها به مشتریان واقعی‌اش اعلام می‌شود، اما فراموش نکنیم که همین خودرو هشت سال پیش یعنی همان زمانیکه بوگاتی ویرون 16.4 حدود 1.1 میلیون دلار می‌ارزید، بیش از 2میلیون دلار قیمت داشت!

اگر از قیمت سرسام‌آور این لامبورگینی تعجب کرده‌اید باید این نکته راهم بدانید که در فاصله سال 2007 تا 2008 از این خودرو تنها 20 دستگاه ساخته شد و خودرویی که تصاویرش را در اینجا مشاهده می‌کنید نیز سومین دستگاه ساخته شده از آنست. پیشرانه رونتون همان انجین 6.5 لیتری V12 با قدرت 640 اسب است که قبلا روی مورسیه‌لگو LP-640 امتحانش را پس داده بود.

فراری سرجیو

بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

سرانجام فراری نسخه تولیدی خودروی کانسپت سرجیو را معرفی کرد اما این خودرو به زودی عرضه نمی شود.

دلیل این تاخیر آن است که تنها 6 دستگاه از این مدل طراحی شده منحصر به فرد توسط پینینفارینا به مناسبت شصت سالگی فراری ساخته خواهد شد. این خودرو در نمایشگاه خودروی ژنو سال 2013 به عنوان یک کانسپت معرفی شد و واکنش مثبتی که این مدل دریافت کرد فراری را به تولید آن واداشت. البته نسخه تولیدی این خودرو کمی ساده تر از مدل کاسنپت آن شده است.

شش دستگاه از سرجیو بر اساس 458 اسپایدر ساخته می شوند که نیروی آن ها از نسخه ارتقا یافته موتور 4.5 لیتری V8 با قدرت 597 اسب بخار به کار رفته در 458 اسپشیاله تامین می شود. سرجیو با این موتور دارای شتاب صفر تا صد 3 ثانیه است. دیگر تغییرات این خودرو شامل روکش چرم مشکی با دوخت قرمز، داشبورد فیبر کربنی، قسمت های آلمانترا روی صندلی، بدنه ای مقاوم تر و کاهش وزن 90 کیلوگرم است.

هنوز قیمت این خودرو اعلام نشده است اما تمام شش دستگاه این خودرو اکنون با قیمتی در حدود 2.5 میلیون دلار پیش فروش شده اند.