بلبرینگ های شیار عمیق

بلبرینگ های شیار عمیق DEEP GROOVE BALL BEARINGS

کاسه نمد فلزی (غیرمالشی) Shield

وجود فاصله بین کاسه نمد و حلقه داخلی موجب افت خاصیت آب بندی و بالا رفتن سرعت دورانی برینگ می شود کاسه نمد لاستیکی (مالشی) seal واشر فلزی + روکش لاستیکی عدم وجود فاصله بین کاسه نمد و برینگ موجب بالا رفتن قدرت آب بندی و پایین آمدن سرعت دورانی برینگ می شود دامنه کاربرد بلبرینگ های شیار عمیق وسیع می باشد، زیرا طراحی آنها ساده، غیرقابل تفکیک و با قدرت کارکرد در سرعت های زیاد است. این نوع برینگ ها در چند نوع یک ردیفه (شکل صفحه قبل)، دو ردیفه (شکل بالا) و یک ردیفه با شیار ساچمه خور تولید می شوند.


 

بلبرینگ های شیار عمیق، یک ردیفه Deep groove ball bearings , single row

این برینگ دارای شیار ساچمه عمیق و یکپارچه بوده و ساچمه و شیار در آن مطابقت هندسی کاملی داشته، بطوریکه علاوه بر تحمل بار شعاعی، بار محوری را نیز از هر دو طرف تحمل می کنند. متداولترین اندازه های برینگهای مورد بحث با کاسه نمد فلزی و لاستیکی نیز تولید می شود. آن دسته از این نوع برینگ ها که در دو طرف خود، کاسه نمد دارند با گریس نیز پر شده اند، به همین دلیل نباید آنها را جهت جا زدن گرم نمود و یا شست. مقدار گریس داخل برینگ معمولاً ۲۵ الی ۳۵ درصد فضای خالی داخل برینگ است. کاسه نمدهای فلزی معمولاً با پسوند Z (یک طرف) و ۲Z (دو طرف برینگ) مشخص می شوند. این نوع کاسه نمدها با حلقه داخلی برینگ فاصله داشته و اصولاً وقتی باید مورد استفاده قرار گیرند که حلقه های داخلی بچرخد. در صورت چرخش حلقه بیرونی امکان نشت گریس وجود دارد. نوع دیگری کاسه نمد با اصطکاک تولیدی کم وجود دارد Low friction seals بطوریکه سرعت برینگ می تواند همپایه سرعت آن با کاسه نمد فلزی باشد. این نوع کاسه نمد با پسوند RZ مشخص شده و شامل یک لاستیک مصنوعی است که با یک واشر فلزی تقویت شده است. فاصله این کاسه نمد با حلقه داخلی بسیار ناچیز بوده، بطوریکه خاصیت آب بندی را به نحو مطلوبی بالا می برد. محدوده دمایی کارکرد این نوع کاسه نمد -۴۰ºc الی +۱۲۰ºc کارکرد دارد. سرعت برینگ با این نوع کاسه نمدها افت می کند. نوع تولید شده دیگر آنها با جای خار Snap ring groove است که با قرار دادن یک خار در آن می توان برینگ را از لحاظ محوری با صرفه جویی در مقدار فضای اشغالی محکم کرد. خار به همراه جای خار با پسوند NR در جلوی شماره برینگ مشخص می شوند. نوع دیگر برای مواقعی است که میزان صدای تولید شده توسط برینگ، نظیر لوازم خانگی اهمیت دارد Bearings for Silent running applications با پسوند QE5 مشخص می شود.


 

بلبرینگ های شیار عمیق دوتایی Paired deep groove ball bearings

در مواقعی که قدرت تحمل بار یک برینگ کافی نباشد از دو تا بلبرینگ شیار عمیق استفاده می شود. بلبرینگ ها در موقع ساخت با یکدیگر مطابقت داده شده، بطوریکه بعد از نصب آنها، جهت توزیع یکنواخت بار بر روی دو بلبرینگ، احتیاجی به استفاده از حلقه های فاصله گذار و امثال آنها نیست (مبحث بار اولیه). بسته به نوع کاربرد، سه حالت برای قرار گرفتن بلبرینگ ها وجود دارد: حالت پشت سر هم Tandem که با پسوند DT مشخص شده و بار محوری را از یک طرف متحمل می شوند. حالت پشت به پشت Back-to-Back با پسوند DB مشخص شده و بار محوری را از دو طرف تحمل می کند(از هر طرف توسط یک برینگ). این حالت از استحکام زیادی برخوردار بوده و جهت خنثی نمودن بارهای ممان بسیار مناسب است. حالت روبرو face-to-face نیز مانند حالت پشت به پشت است، ولی به اندازه آن استحکام نداشته و برای بارهای ممان مناسب نیست.


 

بلبرینگ های شیار عمیق با شیار ساچمه خور Deep groove ball bearings with filling slots

ین نوع بلبرینگ ها تعداد ساچمه بیشتری از نوع شیار عمیق معمولی دارند که بدین دلیل قدرت تحمل بار برینگ افزایش پیدا کرده است و در حلقه های داخلی و بیرونی خود شیار مخصوص اضافه نمودن ساچمه دارد. قدرت تحمل بار شعاعی آن از نوع بدون شیار بالاتر، ولی قدرت تحمل بار محوری آن کمتر است و نیز سرعت بلبرینگ های شیار عمیق معمولی را ندارند. این نوع بلبرینگ ها با کاسه نمد فلزی نیز تولید می شوند که در صورتیکه در هر دو طرف کاسه نمد داشته باشد، قبلاً با گریس مناسب پر شده است. جهت کاربردهایی نظیر گیربکسهای اتوماتیک که از بلبرینگ در یک فضای محدود باید استفاده شود می توان با کمک جای خار و خار در روی بلبرینگ Snap ring groove + Snap ring آن را در امتداد محوری تثبیت کرد. مقدار ناهمراستایی مجاز شافت در این برینگ ها بین ۲ الی ۵ دقیقه بوده و تجاوز از این حد منجر به کاهش عمر برینگ و تولید صدا می شود.

تولید رینگ

اولین مرحله در تولید رینگ ، تراش رینگ می باشد. مفتول های فولادی توخالی که برای هر تایپ قطر مشخصی را دارا می باشند بوسیله ی لیفتراک از انبار مواد خام به محل کارگاه تراش رینگ حمل می شوند. پس از حمل و قرار گرفتن مفتولها در کنار ماشینهای تراش ؛ اپراتور هر ماشین به نوبت مفتولها ، سپس باگردش اسپیندل ماشین و حرکت دورانی صفحه اصلی ماشین مفتولها روبه جلو حرکت می کند ، ماشینهای تراش موجود برای تراش رینگ از انواع Pittler و آلمانی بوده و دارای شش محور می باشند که به طور متناوب دوران کرده وهر بار قلم و کلیه اجراء تراش روی ابعاد و تلرانس های داخلی و خارجی رینگ روی دستگاههای اندازه گیر (آپارات ) انجام می شود که این آپارات ها در قسمت آزمایشگاه اندازه گیری بطور روزانه کالیبره می شوند . ادامه مطلب

بلبرینگ و ساچمه های آن

اختراع برینگ یا آنچه که بنام بلبرینگ در صنعت شناخته شده است به هزاران سال قبل بر میگردد . در آن زمان بشر دریافت که حرکت چرخشی به مراتب ساده تر از حرکت لغزشی صورت می پذیرد لذا اگر در وسائلی نظیر چرخ ارابه ها و گاری ها یا سنگهای آسیاب قدیمی از سنگ یا چوب بصورت گویچه ها ( ساچمه ) در آورده و ما بین قطعاتی که نسبت به هم حرکت دارند ، قرار دهد ، بمراتب انرژی کمتری مصرف شده و بر نیروی اصطکاک موجود مابین قطعات مزبور غلبه خواهد کرد . ادامه مطلب

بلبرینگ های تمام سرامیکی

بلبرینگ های تمام سرامیکی بلبرینگ هایی هستند که به طور کامل از سرامیک ساخته شده اند و برتری های زیادی نسبت به بلبرینگ های فلزی دارند. به طور خلاصه این نوع بلبرینگ ها برای استفاده در دورهای بالا و محیط های سخت که دما و خوردگی زیاد است، مناسب می باشند و همچنین وزن کمتری در مقایسه با بلبرینگ های فلزی دارند. مواد سرامیکی که معمولا برای ساخت بلبرینگ های سرامیکی بکار می روند عبارتند از: نیترید سیلیکون، اکسید زیرکونیوم، اکسید آلومینیوم و کاربید سیلیکون. ادامه مطلب

رولربرینگ قطاری

رولربرینگ های قطاری یا به طور کلی برینگ های جعبه اکسلی (Axle-box bearings) از دو قسمت هوزینگ قطاری و رولربرینگ تشکیل می شوند. برینگ های جعبه اکسلی که برای لوکومتیوها ساخته می شوند با ویژگی تحمل بار زیادشان شناخته می شوند. به خاطر مسائل ایمنی، رولبرینگ هایی که برای وسایل حمل و نقل فوق سریع به کار می روند از نوع خاصی از فولاد ساخته می شوند. این نوع فولاد طی فرایند ویژه ای، ویژگی های لازم جهت تحمل شرایط کار این قطارها را بدست می آورد. در این نوع برینگ ها از کاسه نمدهای غیر تماسی و گریس های ویژه سرعت بالا استفاده می شود که بتوانند در دماهای پایین نیز کارایی لازم را داشته باشند. ادامه مطلب

دریافت ۳ لوح استاندارد برای محصولات داس لاجر

لوح استاندارد بلبرینگ داس لاجر

لوح استاندارد بلبرینگ داس لاجر

لوح استاندارد بلبرینگ داس لاجر

لوح استاندارد بلبرینگ داس لاجر

لوح استاندارد بلبرینگ داس لاجر

لوح استاندارد بلبرینگ داس لاجر

دعوت استاندار آذربایجان‌شرقی از صاحبان شرکت داس‌لاجر آلمان برای راه‌اندازی کارخانه بلبرینگ در آذربایجان شرقی

IMG_3425

پس از حضور موفقیت‌آمیز نمایندگی داس لاجر در نمایشگاه صنعت خودرو و قطعات یدکی اتفاق افتاد:

دعوت استاندار آذربایجان‌شرقی از صاحبان شرکت داس‌لاجر آلمان

برای راه‌اندازی کارخانه بلبرینگ در آذربایجان شرقی

استاندار آذربایجان شرقی از مدیران شرکت بلبرینگ سازی داس لاجر خواست تا نسبت به راه‌اندازی کارخانه تولید بلبرینگ در شهر تبریز یا منطقه آزاد ارس اقدام کنند.

پس از حضور موفقیت‌آمیز بازرگانی سجاد به عنوان نماینده انحصاری محصولات  داس لاجر آلمان در ایران در هجدهمین نمایشگاه صنعت خودرو و قطعات یدکی تبریز، آقای «هارون آدی گوزل» سرمایه‌گذار و مدیرعامل کارخانه داس لاجر و نیز علی سجاد باقری مدیرعامل بازرگانی سجاد با استاندار آذربایجان شرقی دیدار کردند.

دکتر اسماعیل جبارزاده با بیان اینکه راه اندازی این کارخانه می‌تواند به برآورده شدن اهداف مدیریت استان در اشتغال و کارآفرینی کمک کند، اظهار داشت: آذربایجان شرقی ظرفیت بالقوه و بالفعل  بسیاری در بخش صنعت دارد که می‌توان آنها را با کمک سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی توسعه داد .

استاندار آذربایجان شرقی حمایت از سرمایه‌گذاری را گامی در جهت توسعه استان خواند و گفت: استانداری آذربایجان شرقی به عنوان حامی و هماهنگ کننده کارها در کنار داس لاجر به عنوان سرمایه گذار و بازرگانی سجاد به عنوان نماینده آن در کشور و استان خواهد بود.

جبارزاده با اشاره به اینکه حضور هیئت‌های مختلف اقتصادی از کشورهای مختلف در استان نشان می‌دهد که آذربایجان شرقی ظرفیت‌های لازم برای سرمایه‌گذاری را دارد، ادامه داد: با توجه به سابقه تبریز در حوزه صنعت خودرو به ویژه قطعه‌سازی، راه اندازی کارخانه تولیدات بلبرینگ در این شهر و استان می‌تواند چشم‌انداز روشنی را در جهت تحقق تبدیل تبریز به قطب صنعت خودروسازی کشور بیافریند.

سرمایه گذار و مدیرعامل کارخانه بلبرینگ‌سازی داس لاجر آلمان نیز در این دیدار ضمن اعلام آمادگی نسبت به  راه‌اندازی کارخانه در آذربایجان شرقی، اظهار داشت: داس لاجر در کشورهای آلمان ، رومانی و ترکیه،  کارخانه تولید و مونتاژ بلبرینگ را دارد و با توجه به نقاط قوت ایران و شناخت خوب مشتریان از محصولات با کیفیت ،  راه اندازی این کارخانه در آذربایجان شرقی باعث افتخار مجموعه داس لاجر خواهد بود.

«هارون آدی گوزل» یادآور شد: وجود وجوه اشتراک فراوان فرهنگی، دینی و سیاسی دو کشور ترکیه و ایران، می‌تواند زمینه‌ساز همکاری‌های اقتصادی بسیار موفق فی‌مابین شود.

وی با بیان اینکه پیشرفت‌های اقتصادی ایران شایسته حضور بهترین‌ها از سراسر جهان را دارد، عملکرد شرکت بازرگانی سجاد به عنوان نماینده انحصاری داس لاجر در ایران در راستای معرفی شایسته محصولات شرکت به مدیران و کارشناسان کارخانجات عظیم، خودرو سازان، متخصصان و فروشندگان را قابل تقدیر ارزیابی کرد.

همچنین در این دیدار علی سجاد باقری ، مدیر عامل بازرگانی سجاد از آقای استاندار به دلیل فراهم  کردن این ملاقات و حمایت های بی دیغ ایشان از تو سعه صنعت استان تقدیر و تشکر نمود.

IMG_8942

کیفیت بالا دلیل رضایت مشتریان از محصولات داس لاجر

مدیرعامل بازرگانی سجاد، کیفیت بالا را دلیل رضایت مردم و مشتریان از محصولات خوب داس لاجر در ایران دانست و گفت: این بازرگانی توانسته است در تمام  محصولات خود بالاترین کیفیت و طراحی را که ناشی از تکنولوزی برتر صنعت اروپایی است ارایه داده و در طول فعالیت خود اعتماد مشتریان و خریداران را جلب کند.

علی سجاد باقری با اشاره به سابقه توزیع محصولات داس لاجر در ایران، کیفیت بالا، تضمین و قیمت مناسب را سه عامل موفقیت و استقبال خوب از این محصولات در میان خریداران ایرانی ارزیابی کرد.

وی خاطرنشان کرد: بازرگانی سجاد از ابتدا با این هدف نسبت به دریافت نمایندگی محصولات برند خوب اروپایی اقدام کرد تا بتواند در ادامه کارخانه تولید محصولات داس لاجر را در ایران راه اندازی کند.

IMG_8896

دریافت ۳ لوح استاندارد برای محصولات داس لاجر

محصولات بلبرینگ  داس لاجر آلمان همچنین  مفتخر به دریافت استانداردهای جدید در زمینه محصولات خود شده است.

تصاویر این استاندار ها ضمیمه گزارش می باشد .

IMG_2116

 

حضور پر رنگ داس لاجر در هجدهمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو در تبریز

بازرگانی سجاد به عنوان نماینده انحصاری داس لاجر آلمان در ایران حضور پر رنگ و چشمگیری در هجدهمین دوره نمایشگاه بین‌المللی صنعت خودرو و قطعات یدکی ایران- تبریز داشت.

علاوه بر حضور قدرتمند داس لاجر در هجدهمین دوره نمایشگاه، بازرگانی سجاد از ابزارهای مختلف همچون تبلیغات محیطی و رسانه‌ها به خوبی برای معرفی محصولات این شرکت بهره‌مند شده بود.

غرفه نمایندگی محصولات داس لاجر در این نمایشگاه پر رونق و سرشار از حضور افرادی  از اصناف و اقشار مختلف بود. تولیدکنندگان خودرو، تولید کنندگان سیمان و فولاد، فروشندگان قطعات یدکی، تعمیرکاران، ابزار فروشان و مردم ، بازدیدکنندگان حاضر در غرفه بازرگانی سجاد، نماینده داس لاجر در ایران را تشکیل می‌دادند.

IMG_8930

گفتگوی رودروی مشتریان داس لاجر با سرمایه‌گذار و مدیرعامل کارخانه داس لاجر آلمان

آقای «هارون آدی گوزل» سرمایه‌گذار و مدیرعامل کارخانه داس لاجر آلمان و «سلیم تانیل» مدیر فروش این مجموعه در کنار آقای علی سجاد باقری مدیر بازرگانی سجاد نماینده انحصاری داس لاجر در ایران در طول مدت نمایشگاه در غرفه نمایندگی داس لاجر پاسخگوی سوالات مشتریان این محصولات بودند.

در این گفتگوهای متعدد با اشاره به گارانتی محصولات شرکت، بر جنبه‌های مثبت محصولات داس لاجر همچون قیمت مناسب، کیفیت عالی و در نظر گرفتن دقیق نکات فنی تاکید شد.

بازرگانی سجاد به عنوان نماینده محصولات داس لاجر در ایران در طول  فعالیت خود در زمینه‌های خودرو و صنعت از تمامی ظرفیت‌های خود بهره برده و تضمین کیفیت محصولاتش منجر شده تا کنون هیچ‌گونه شکایت یا مشکلی از سوی مصرف کنندگان انجام نگیرد.

IMG_8864

بازدید چهره‌های شاخص آذربایجان‌شرقی از غرفه داس لاجر در نمایشگاه خودرو

هجدهمین نمایشگاه بین‌المللی صنععت خودرو و قطعات یدکی ایران-تبریز علاوه بر خریداران و متخصصان این صنعت مهمانان دیگری نیز از میان چهره‌های اجرایی و قانون‌گذار نیز داشت.

دکتر مجید شهرتی فر فرماندار تبریز در دیدار با مدیران و سرمایه‌گذاران داس لاجر و بازرگانی سجاد نماینده این محصولات در ایران، با اشاره به نقش خودرو در توسعه صنعت بر لزوم حمایت از کیفی سازی در محصولات خودرویی تاکید کرد و گفت: محصولات شرکت‌هایی همچون داس لاجر با کیفیت و قیمت مناسبشان می‌توانند به رونق بازار محصولات خودرویی کشور کمک کنند. شهرتی فر همچنین از اعلام آمادگی فرمانداری تبریز برای رفع مشکلات پیش‌روی سرمایه‌گذارانی همچون نمایندگی داس لاجر خبر داد.

علیرضا منادی نماینده تبریز، اسکو و آذرشهر در مجلس نیز طی بازدیدی کهبا همراهی مهندس ماهوتی مدیر عامل نمایشگاه بین المللی تبریز  از غرفه نمایندگی محصولات داس لاجر در نمایشگاه خودرو داشت، با اشاره به نقش تبریز در صنعت کشور به ویژه خودرو تصریح کرد: راه اندازی و فعالیت شرکت‌های مختلف در کنار صنایع قدیمی‌تر می‌تواند منجر به رونق هرچه بیشتر صنعت خودرویی منطقه و کشور و در نتیجه افزایش کیفیت در نتیجه ایجاد رقابت شود.

منادی فعالیت بازرگانی سجاد به عنوان نماینده تولیدات محصولات بلبرینگ سازی داس لاجر آلمان را در تبریز بسیار خوب و در بهبود کیفیت قطعات خودرویی اثرگذار ارزیابی کرد.

Das-lager _ز___د_ر_ز_ê_____د___î

مدیران داس لاجر آلمان و بازرگانی سجاد نماینده این محصولات در ایران طی این نمایشگاه، دیداری نیز با مهندس ابراهیمی مدیر عامل و مهندس نجفی مدیرعامل شرکت تامین قطعات تراکتورسازی ایران – تبریز ، مهندس محمد زاده مدیر عامل و مهندس مشیری قایم مقام معاونت بازرگانی  شرکت نیرو محرکه  داشتند. در این دیدارها  مذاکراتی در راستای ادامه همکاری‌های مشترک و چگونگی بررسی و آزمایش نمونه‌های جدید انجام گرفت.

با توجه به حضور گروه صنعتی ایران خودرو با شرکت‌های وابسته مانند ساپکو، ایساکو، آپکو و ایران خودرو دیزل در این نمایشگاه، فرصتی برای دیدار مشترک با مدیران این مجموعه و داس لاجر و بررسی زمینه‌های همکاری انجام گرفت.

IMG_5023

یادآور می‌شود، هجدهمین نمایشگاه بین‌المللی صنعت خودرو و قطعات یدکی ایران – تبریز ۲۳ تا ۲۵ مهر ماه ۹۳ در ۶ سالن نمایشی مسقف و فضای باز در مساحتی بالغ بر ۲۷ هزار متر مربع در نمایشگاه بین‌المللی تبریز برگزار شد که نمایندگانی از استان‌های آذربایجان‌شرقی، غربی، تهران، خراسان رضوی، اصفهان، البرز، مازندران، یزد، مرکزی، زنجان، قزوین و قم و از کشورهای ترکیه، آلمان، انگلستان، چین، کره‌جنوبی، تایوان، بلاروس و ژاپن در آن شرکت یافته بودند. این شرکت‌ها و فعالان صنعتی در قالب نمایندگی در زمینه انواع خودروهای سواری و سنگین، دستگاه‌های تعمیرگاهی، روغن موتور، فیلتر، انواع قطعات یدکی خودرو، انواع کمپرسور، باتری خودرو، پیستون، سیستم‌های الکتریکی، و ایمنی خودرو، لیفتراک، انواع تایر، ماشین آلات راهسازی و ساختمانی، کامیون  و قطعات فولادی در این نمایشگاه حضور داشتند.

IMG_8881

 

کاسه نمدها

کاسه‌نمد در برینگ از ورود مواد اضافی به داخل برینگ و نشت روانکار از آن جلوگیری می‌کند. در انتخاب کاسه نمد مناسب پارامترهایی نظیر نوع روانکار (روغن یا گریس)، سرعت دورانی، وضعیت شافت (افقی یا عمودی) و امکان ناهمراستایی آن، مقدار فضای موجود، اصطکاک کاسه نمد و حرارت ناشی از آن و محیط کار باید در نظر گرفته شوند.

کاسه نمد ممکن است با برینگ به صورت یکپارچه و یا جدای از آن در بیرون برینگ باشد.

انواع کاسه نمد

کاسه نمدها به دو دسته‌ی کلی مالشی و غیر مالشی تقسیم می‌شوند.

کاسه نمدهای غیر مالشی

همانگونه که از اسم آن پیداست بین این کاسه‌نمدها با برینگ یا شافت، فاصله وجود دارد. عملکرد این کاسه‌نمدها به مقدار این درز که ممکن است در راستای عمودی، افقی یا عمودی‌افقی باشد بستگی دارد. از طرف دیگر همین درز موجب عدم تولید اصطکاک و گرما شده، ولی خاصیت آب بندی آن به نوع مالشی نمی‌رسد که می‌توان با پر کردن درز موجود توسط گریس خاصیت مذکور را بهبود بخشید. امکان سرعت زیاد در برینگ‌های دارای این نوع کاسه نمد، از مزایای دیگر آن‌هاست.

کاسه نمدهای مالشی

عملکرد این کاسه‌نمدها به مقدار فشار در محل تماس با برینگ بستگی دارد. آب‌بندی کامل برینگ در مقابل نفوذ مواد اضافی و عدم امکان نشت گریس از مزایای آن‌هاست. تولید اصطکاک و گرما از معایب آن‌هاست که با بهبود سطح تماس می‌توان تا حدودی ‌آن را تعدیل نمود. این کاسه‌نمدها همچنین در مقابل ضربه آسیب پذیر هستند که با قراردادن یک کاسه‌نمد غیر مالشی در مقابل آن‌ها می‌توان این مشکل را نیز رفع کرد.

انتخاب کاسه نمد

نوع کاسه‌نمد تأثیر زیادی در کارکرد برینگ دارد. در این رابطه تشخیص شرایط محیطی لازمه‌ی انتخاب کاسه‌نمد است.

کاسه نمدهای یکپارچه

بعضی از برینگ‌ها با کاسه نمد لاستیکی Seals یا فلزی Shield در یک طرف یا دوطرف تولید می‌شوند. این برینگ‌ها در موقع مونتاژ با گریس مناسب پر شده و احتیاجی به گریسکاری مجدد ندارد. استفاده از برینگ‌های دارای کاسه‌نمد در مواردی است که استفاده از کاسه‌نمدهای مجزا در خارج برینگ بنا به دلایلی نظیر کمبود فضا امکان‌پذیر نباشد. از کاسه‌نمدهای فلزی در مواردی که آلودگی‌ها و رطوبت کم و سرعت زیاد باشد، استفاده می‌شود. زیرا این کاسه نمدها غیر مالشی هستند. در صورت وجود آلودگی زیاد با رطوبت بالا از کاسه‌نمدهای لاستیکی (مالشی) استفاده می‌شود.

کاسه نمدهای مجزا

ساده‌ترین نوع این کاسه‌نمدها در فاصله‌ی بسیار کمی از خروجی شافت، از برینگ قرار گرفته و آب‌بندی مطلوبی ایجاد می‌کند. با ایجاد چند شیار در داخل محفظه در محل خروجی شافت مقداری گریس در شیارها ذخیره می‌شود که از ورود مواد اضافی از زیر کاسه‌نمد به داخل محفظه جلوگیری کند.

کاسه‌نمدهای چند لایه‌ای نظیر کاسه‌نمدهای مارپیچی Labyrinth نیز وجود دارند که از نوع اولی مؤثرترند. واشرهای آب‌بند Sealing Washers نیز حالت کاسه‌نمدهای مارپیچی را داشته؛ غیر مالشی، مؤثر و ارزان قیمت هستند. با افزایش تعداد واشرها در جلوی برینگ، خاصیت آب‌بندی نیز افزوده می‌شود.

کاسه‌نمدهای نمدی Felt Seals که در روانکاری با گریس استفاده می‌شوند، ساختمان ساده‌ای داشته و در مواردی که سرعت تا ۴ m/s و دما تا +۱۰۰°C باشد، استفاده می‌شوند.

واشرهای فنری Spring Washers نیز نوع دیگر کاسه‌نمدها هستند و با دارابودن ساختمان ساده و اشغال فضای کم، آب‌بندی مؤثری را در موارد روانکاری با گریس ایجاد می‌کنند.

کاسه‌نمدهای لبه دار شعاعی Radial Lip که از نوع مالشی بوده و در موارد روانکاری با روغن استفاده می‌شوند، بالاترین میزان مصرف را دارند. کاسه‌نمد عموماً لاستیکی بوده که توسط یک رینگ فلزی تقویت می‌شود یا در داخل یک بدنه‌ی فلزی جا زده می‌شود. لبه‌ی کاسه‌نمد از لاستیک مصنوعی بوده و توسط یک فنر که در داخل آن تعبیه شده بر روی شافت پرس می‌شود. محدوده‌ی دمایی کارکرد آن -۴۰°C الی +۲۰۰°C و برای سرعت‌های تا ۴ m/s مناسب هستند.

بازرسی و تمیز کردن و انبار کردن برینگ

همانند سایر قطعات مهم یک ماشین، برینگ‌ها نیز باید در فواصل معین تمیز شده، مورد تست و بازرسی قرار گیرند. این بازرسی می‌تواند شامل گوش دادن به صدای چرخش برینگ، سنجش دمای کارکرد و آزمایش روانکار باشد.

بعد از تمیز کردن برینگ توسط یک حلال مناسب نظیر الکل سفید و پارافین، باید بلافاصله به آن‌ها روغن یا گریس زد تا دچار خوردگی نشوند، این مسئله به خصوص برای آن دسته از برینگ‌هایی که برای مدت‌های طولانی در ماشین بلا استفاده می‌مانند، اهمیت زیادی دارد.

برینگ نخست باید با مواد ضد زنگ پوشانده شده و سپس در پوشش‌های غیرقابل نفوذ بسته‌بندی شود. این روش امکان انبارکردن برینگ‌ها را برای چند سال در صورتی که رطوبت محیط از ۶۰% بیشتر نباشد، فراهم می‌کند.

در برینگ‌هایی که دارای کاسه‌نمد پلاستیکی یا فلزی هستند، ممان لازمه‌ی شروع حرکت در انبارکردن‌های طولانی افزایش می‌یابد. گریس ممکن است طی این مدت، خاصیت خود را از دست بدهد.

نگهداری بلبرینگ چگونه است؟

۱- با احتیاط حمل و جا به جا کنید.
بلبرینگ ها را چون اجزاء بسیار دقیق هستند، همواره با احتیاط جا به جا کنید.خراش ها و ترک های کوچک در اثر ضربات احتمالی وارده موجب عملکرد ضعیف بلبرینگ و خرابی زود رس آن می شود. اشیاء تیز را از تماس با بلبرینگ دور نگه دارید و خود نیز از خراش انداختن سطوح بلبرینگ بر حذر باشید، بلبرینگی که بد حمل شده و یا به زمین افتاده را نصب نکنید.بلبرینگ ها را بطور افقی در محل تمیز و خشک و در بسته بندی کارخانه ای خود نگهداری کنید.ورود هر گونه آلودگی و گرد و خاک به داخل بلبرینگ باعث خرابی زودرس در حین کار خواهد شد.
۲- محور (شافت) و هوزینگ را بررسی کنید.
قبل از اقدام به نصب بلبرینگ، همواره محور و هوزینگ را از لحاظ اندازه و وضعیت ظاهری بازرسی کنید.هرگونه خراش و پلیسه در سطوح و اعوجاج (مثل دو پهنی) در ابعاد می بایست بر طرف گردد.هنگام بستن محور رویگیره بمنظور نصب بلبرینگ، صفحات برنجی یا مسی روی فک های گیره قرار دهید.
۳- از گرم کردن بیش از حد اجتناب کنید.
درحین نصب بلبرینگ به روش گرم کردن، هرگز شعله ی مستقیم را به بلبرینگ تماس ندهید.پس از قرار دادن بلبرینگ در محل مناسب خود روی دستگاه، مادامیکه بلبرینگ گرم است آنرا تکان ندهید تا سرد شود در غیر این صورت ممکن است بلبرینگ از محا قرارگیری صحیح خود خارج شود.
۴- ابزار و تجهیزات مناسب بکار ببرید.
گرم کن های القایی، کیت های تزریق روغن و مهره های هیدرولیک از ابزارهای تخصصی و در دسترس برای نصب و در آوردن بلبرینگها هستند.این ابزار ها سرعت نصب و در آوردن را افزایش و احتمال آسیب دیدگی بلبرینگ را بسیار کاهش می دهند.
۵- بلبرینگ صحیح انتخاب کنید.
بلبرینگ های تازه ای را که می خواهید انتخاب و نصب کنید باید با انواع قبلی خود همخوانی داشته باشند.مشخصه بلبرینگ معمولا روی بلبرینگ و همچنین بسته بندی چاپ میشود.از فروشنده برای اطمینان از شماره فنی کمک بگیرید.
۶- مراقب با پرس جا زدن بلبرینگ باشید.
در حین نصب بلبرینگ با پرس، فشار فقط باید روی رینگی که فیت جا میرود اعمال شود.فشار روی رینگی که آزاد است یا فیت نیست باعث آسیب دیدگی اجزاء درونی بلبرینگ می شود.
۷- بلبرینگ های نو را شستشو ندهید.
سازندگان بلبرینگ دقت بسیار زیادی زا در بسته بندی ان مصروف می دارند تا عاری از آلودگی و آماده مصرف باشد.معمولا نیازی به شستن بلبرینگ یا پاک کردن ماده چرب شفاف روی بلبرینگ که برای محافظت آن است، نمی باشد.ضمناٌ این ماده محافظ هیچ واکنش و تداخلی با روانکار (روغن یا گریس) ندارد.
۸- روانکاری صحیح الزامیست.
سازندگان بلبرینگ برای انتخاب نوع روانکار مورد نیاز برای بلبرینگ و نوع کاربرد آن، عوامل و ضرایب بسیاری را مد نظر قرار می دهند، بنابراین توصیه های سازنده را بکار ببرید.سطح روانکار را بطور مرتب کنترل کنید و حداقل یکبار درسال روانکار را بطور کامل تعویض نمایید.درجه حرارت و وضعیت آلودگی در تعیین فواصل بین روانکاری مجدد موثر است.
۹- از همراستا بودن محور ها مطمئن شوید.
پس از نصب بلبرینگ و قبل از شروع بکار دستگاه، محورهایی را که به یکدیگر کوپله می شوند را همراستا نمایید.وجود عدم همراستایی خارج از حد قابل قبول باعث خرابی زودرس بلبرینگها و آببندهای روی آن محورها می شود.
۱۰- مراقب وضعیت کار دستگاه باشید.
مراقب این علائم که نشانه کارکرد نا مناسب بلبرینگ است باشید:
نویز (سر وصدا) بیش از حد، افزایش میزان ارتعاش، افزایش درجه حرارت بلبرینگهایی که این علائم را از خود بروز می دهتد می بایست بطور مرتب مورد بازرسی قرار گیرد تا اقدامات اصلاحی در زمان مناسب صورت گیرد.استفاده از ابزارهای دقیق تشخیص مثل گوشی های صنعتی  و ارتعاش سنج ها و ترمومترها کمک موثری در مراقبت وضعیت کارکرد میکند.