کاهش ۶٫۳ درصدی تلفات حوادث رانندگی در ۹ ماهه امسال

در حوادث رانندگی ۹ ماهه امسال ۱۳ هزار و ۴۷۱ نفر جان خود را از دست دادند، این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال قبل که آمار تلفات ۱۴ هزار و ۳۷۰ نفر بود ۶٫۳ درصد کاهش یافته است.

در این حوادث ۱۰ هزار و ۳۷۱ مرد و ۳۱۰۰ زن جان خود را از دست داده‌اند.

در حوادث رانندگی نه ماهه امسال استان‌های فارس با ۱۱۴۷، خراسان رضوی با ۱۰۲۹ و تهران با ۱۰۲۵ فوتی به ترتیب بیشترین و استان‌های ایلام با ۱۲۱، کهگیلویه و بویر احمد با ۱۴۴ و اردبیل با ۱۷۹ فوتی کمترین آمار تلفات را داشته‌اند.

در این مدت ۲۳۹ هزار و ۲۲۷ مصدوم حوادث رانندگی نیز به مراکز پزشکی قانونی کشور مراجعه کردند که از این تعداد ۱۷۱ هزار و ۲۴۷ نفر مرد و ۶۷ هزار و ۹۸۰ نفر زن بودند. این آمار در مقایسه با مدت مشابه سال قبل ۵٫۷ درصد کمتر شده است.

یادآور می‌شود از کل تلفات حوادث رانندگی نُه ماهه امسال ۸۷۵۱ نفر در محورهای برون‌شهری، ۳۵۸۲ نفر در مسیرهای درون‌شهری،۱۰۷۳ نفر در محورهای روستایی و ۶۵ نفر در مسیرهایی نامعلوم جان باخته‌اند.

۱۲۷۳ کشته در تصادفات آذر ماه

در آذر سال جاری ۱۲۷۳ نفر در حوادث رانندگی جان خود را از دست دادند که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل ۳٫۱ درصد افزایش یافته است. از کل تلفات حوادث رانندگی این مدت ۹۸۹ نفر مرد و ۲۸۴ نفر زن بودند.

در آذر امسال آمار مصدومان حوادث رانندگی که به پزشکی قانونی مراجعه کرده‌اند، ۲۲ هزار و ۴۴۸ نفر بود که نسبت به آذر سال گذشته ۱٫۸ درصد کمتر شده است.نه ماهه امسال استان‌های فارس با ۱۱۴۷، خراسان رضوی با ۱۰۲۹ و تهران با ۱۰۲۵ فوتی به ترتیب بیشترین و استان‌های ایلام با ۱۲۱، کهگیلویه و بویر احمد با ۱۴۴ و اردبیل با ۱۷۹ فوتی کمترین آمار تلفات را داشته‌اند.

در این مدت ۲۳۹ هزار و ۲۲۷ مصدوم حوادث رانندگی نیز به مراکز پزشکی قانونی کشور مراجعه کردند که از این تعداد ۱۷۱ هزار و ۲۴۷ نفر مرد و ۶۷ هزار و ۹۸۰ نفر زن بودند. این آمار در مقایسه با مدت مشابه سال قبل ۵٫۷ درصد کمتر شده است.

یادآور می‌شود از کل تلفات حوادث رانندگی نُه ماهه امسال ۸۷۵۱ نفر در محورهای برون‌شهری، ۳۵۸۲ نفر در مسیرهای درون‌شهری،۱۰۷۳ نفر در محورهای روستایی و ۶۵ نفر در مسیرهایی نامعلوم جان باخته‌اند.

کم طرفدارترین خودروهای ایرانی

بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

خودروهای ام‌وی‌ام ۱۱۰، ام‌وی‌ام ۳۱۵ سدان، کیا پیکانتو، رنو داستر، رنو فلوئنس و رنو سفران کم‌فروش‌ترین خودروهای سواری عرضه شده در بازار ایران هستند.

براساس ارزیابی صورت گرفته از وضعیت بازار خودروهای سواری در شش ماهه نخست امسال، در گروه خودروهای با سطح قیمتی کمتر از ۲۵ میلیون تومان، خودروی ام‌وی‌ام ۱۱۰ تنها ۲٫۴ درصد سهم بازار این گروه را در اختیار داشته است.

در گروه خودروهای با سطح قیمتی بین ۲۵ تا ۵۰ میلیون تومان نیز خودروی ام‌وی‌ام ۳۱۵ سدان با کسب ۰٫۴ درصد سهم بازار، کم‌فروش‌ترین خودرو در این سطح قیمتی بوده است.

اما در گروه خودروهای با سطح قیمتی بین ۵۰ تا ۷۵ میلیون تومان نیز خودروی کیا پیکانتو تنها ۱٫۱ درصد سهم بازار را در اختیار داشته است.

در گروه خودروهای با سطح قیمتی بین ۷۵ تا ۱۰۰ میلیون تومان هم خودروی رنو داستر با کسب ۸٫۵ درصد سهم بازار کم‌فروش‌ترین خودرو در این سطح قیمتی بوده است.

اما در گروه خودروهای با سطح قیمتی بین ۱۰۰ تا ۱۲۵ میلیون تومان، خودروی رنو فلوئنس تنها ۷٫۱ درصد سهم بازار خودروهای این گروه قیمتی را در اختیار داشته است.

در گروه خودروهای با سطح قیمتی بیش از ۱۲۵ میلیون تومان هم خودروی رنو سفران تنها ۳٫۵ درصد سهم بازار خودروهای این گروه قیمتی را در اختیار داشته است.

تولید اولین خودرو “ساینا” در سایپا کاشان

بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

باتلاش متخصصان شرکت سایپا کاشان و همکاری شرکتهای سایپا، مرکز تحقیقات، قالبها، سازه گستر و سایر شرکتهای گروه، اولین خودرو ۲۳۲ با نام تجاری ساینا در کاشان به مرحله مونتاژ رسید.

روز سه شنبه روابط عمومی سایپا کاشان، خطوط تولید این شرکت که محصولات ۱۱۱ و تیبا (تک سوز و دوگانه سوز) را در برنامه روزانه دارد، با ایجاد تغییرات لازم آمادگی کامل برای تولید انبوه محصول جدید را کسب کرده است.
محصول جدید سایپا با نام ساینا، فیس لیفت (تغییرات و بهبود وضعیت ظاهری) تیبا است که در تیپهای EX,SX,CNG تولید خواهد شد.
این محصول علاوه بر تغییرات عمده در قسمتهای داشبورد، سپرها و چراغها، از لحاظ تطابق با استانداردهای جدید مانند ایزو فیکس، کمربند سه نقطه ای و … به روز بوده و دارای آپشن هایی مانند نشانگر دما، سنسور دنده عقب می باشد.
شرکت سایپا کاشان در کیلومتر ۱۴ جاده کاشان – اردستان، با مساحت ۳۱۸ هکتار به عنوان یکی از وسیع ترین مجموعه های صنعت خودروسازی کشور در سال ۸۷ با سرمایه ای افزون بر چهار هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال راه اندازی شد.

آغاز به کار دهمین نمایشگاه خودرو اهواز

بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

دهمین نمایشگاه خودرو اهواز روز دوشنبه ۶ بهمن با حضور ریاست سازمان صنعت، معدن، تجارت استان خوزستان در فضایی بالغ بر ۴۰۰۰ متر مربع در محل نمایشگاه بیم المللی خوزستان افتتاح شد . این نمایشگاه تا ۹ بهمن با میزانی ۱۰۷ شرکت پذیرای علاقه مندان خواهد بود .

تاسیس نمایشگاه خودرو در استان خوزستان دارای قدمتی در حدود یک دهه است. در سال ۱۳۸۳ برای اولین بار برگزار گردید، که با استقبال بی نظیری مواجه شد. این روند از آن زمان تا کنون  برقرار بوده است که گاها با فراز و فرود هایی در کیفیت، تعداد شرکت کنندگان و بازدید کنندگان همراه می شد. ولی در آخرین سری برگزاری با توجه به خروج نسبی تولید کنندگان خودرو داخلی از رکودی که به ابتدای سال ۹۱ باز می گردد و همچنین گسترش محدوده تردد خودرو های مناطق آزاد اروند و ثبات اقتصادی شاهد تحولی شگرف در تعداد شرکت کنندگان و استقبال دلگرم کننده هستیم.

دهمین دوره نمایشگاه خودرو، قطعات و تجهیزات وابسته با حضور ۱۰۷ شرکت طبق آمار اعلام شده در روز افتتاحیه از سوی مسئولان برگزار کننده در فضایی بالغ بر ۴۰۰۰ متر مربع در محل نمایشگاه بین المللی خوزستان در حال برگزاری است. رحیم جلیلی مدیر عامل شرکت نمایشگاه بین المللی خوزستان اهداف بر گزاری این نمایشگاه را ایجاد بستری مناسب جهت ارتباط بین تولید کننده و مصرف کننده  و ارائه آخرین دستاوردها  در زمینه تولیدات خودرو و قطعات یدکی  را عنوان کرد.

مراسم افتتاحیه با حضور آقایان حسن زاده ریاست سازمان صنعت، معدن و تجارت استان خوزستان، محمدیان مدیر عامل شرکت های صنعتی استان خوزستان، مهندس کمالی مدیر عامل ترابری و پشتیبانی شرکت ملی مناطق نفت خیز جنوب، مهندس قنواتی مدیرکل ترابری شرکت ملی حفاری ایران و مهندس مصدومی مدیرکل اداره حمل و نقل و پایانه های خوزستان بر گزار شد.

افتتاحیه این نمایشگاه که خالی از حواشی نبود با تاخیری یک ساعته شروع شد. شرکت کنندگان از امکانات برگزاری چندان دلخوشی نداشتند اما با این حال در مقایسه با دوره های قبلی از لحاظ نظم، تعداد شرکت کنندگان و تبلیغات برتری داشت. هر چند که عدم حضور شرکت های دولتی همچون ایران خودرو و سایپا به چشم می خورد.

مشارکت کنندگان تلفیقی از شرکت های داخلی و خارجی هستند. سهم شرکت های خارجی به حدود ۱۰ درصد کل شرکت کنندگان می رسد. شرکت های داخلی از استان های خوزستان، تهران، خراسان رضوی، خراسان شمالی، خراسان جنوبی، آذربایجان شرقی، فارس، بوشهر، یزد، اصفهان، مازندران، گلستان، البرز و قزوین حضور دارند.

این نمایشگاه از تاریخ ۶ لغایت ۹ بهمن ماه ۹۳ به مدت ۴ روز از ساعت ۱۶ الی ۲۲ در معرض دید علاقمندان، متخصصین و بازدید کنندگان این صنعت قرار خواهد گرفت.

رونمایی از پیشرفته ترین کلاه هوشمند جهان

بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

محققان کلاه ایمنی هوشمندی ساخته اند که مجموعه ای از فناوری های نوظهور را در دل خود جای داده است.

اوج خلاقیت به کار رفته در ساخت این کلاه ایمنی هوشمند تراشه چند هسته ای آن است که مجموعه ای از فناوری های پیشرفته نظیر شتاب سنج، ژیروسکوپ، حسگر نوری، بلوتوث، سیستم موقعیت یاب جهانی (GPS)، حسگرهای دما و رطوبت را در قالب یک سیستم منسجم کنترل می کند.

در قسمت پیشانی این کلاه ایمنی هوشمند دوربین فیلمبرداری HD نصب شده تا تقریبا هر آنچه را که کاربر با چشمانش می بیند بر روی کارت حافظه تعبیه شده در کلاه ثبت شود. همچنین دوربینی در قسمت پشت کلاه نصب شده که کاربرد آن در مواردی نظیر تعیین نظر کارشناسی بیمه در مواقع بروز حادثه است.

در عین حال عملکرد این دوربین ها به گونه ای تنظیم شده است که همچون چشم سومی برای کاربر عمل کرده و اوضاع و احوال ترافیکی محل تردد را به اطلاع وی می رسانند.

درصورتیکه نرم افزار تعبیه شده در کلاه تشخیص دهد که احتمال وقوع تصادفی در ثانیه های پیش رو وجود دارد، به طور خودکار هشداری از طریق بلندگوهای استریوی کلاه به اطلاع کاربر می رسد.

اما این تازه آغاز یک داستان هیجان انگیز در دل این کلاه ایمنی هوشمند است.

طراحان خلاق، این کلاه را به گونه ای ساخته اند که با تکیه بر شتاب سنج و ژیروسکوپ تعبیه شده در آن می تواند موقعیت جغرافیایی کاربر را در فضای سه بعدی تشخیص داده و با استفاده از داده های مربوط به آن، سیستم سیگنال دهی در زمان ترمز کردن یا گردش به طرفین را فعال سازد.

همچنین حسگر نوری این وسیله قابلیت تشخیص تاریک شدن هوا را داشته که در این صورت به طور کاملا خودکار چراغ های LED آن روشن می شود و بدین ترتیب خودروهای مجاور از حرکت دوچرخه سوار یا موتورسیکلت سوار مطلع می شوند.

کاربری که این کلاه را بر سر می کند در روزهای گرم یا شرجی نگرانی چندانی ندارد چون با عملکرد حسگرهای مخصوص کلاه، سیستم خنک کننده آن شروع به فعالیت می کند. بدون شک باید این فناوری جدید را پیشرفته ترین کلاه ایمنی هوشمند جهان نامید.

رکورد تازه خودروسازان بریتانیایی

بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

خودروسازان بریتانیایی در سال ۲۰۱۴ بیش از ۵/۱ میلیون دستگاه خودرو تولید کردند که بالاترین میزان از سال ۲۰۰۷ تاکنون به شمار می‌رود.

جامعه خودروسازان و معامله‌گران بریتانیا اعلام کرد تقاضا برای برندهایی همچون جگوار لندرور موجب شده فروش سالانه خودرو با رشد ۲/۱ درصدی رو‌به‌رو شود، اما صادرات خودرو در سال ۲۰۱۴ دچار کاهش شده است.
در سال ۲۰۱۴ در هر ۲۰ ثانیه یک خودرو تولید شده است. مایک هاوس، مدیر اجرایی جامعه خودروسازان و معامله‌گران بریتانیا، می‌گوید: «رشد ۲/۱ درصدی تولید خودرو در بریتانیا طی سال ۲۰۱۴ نشان‌دهنده سال بسیار موفقی است. صنعت خودرو بر چالش‌های فراوانی غلبه کرده است. از جمله این چالش‌ها کندی رشد اقتصادی حوزه یورو و ضعف در برخی از بازارهای جهانی بود.»
او اضافه کرد: طی دو سال گذشته بیش از ۷ میلیارد پوند در تجهیزات تولید خودرو در بریتانیا سرمایه‌گذاری شده است.

جنرال موتورز قدرت خود را به رخ رقیبان کشید

بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

شرکت خودروسازی جنرال موتورز از یکی از قدرتمندترین خودروهای ساخته شده در تاریخ آمریکا و حتی جهان پرده برداشت.

این خودرو جدید که از ساختاری فوق آیرودینامیک برخوردار است Corvette Z06 نام دارد. به عقیده بسیاری از کارشناسان صنعت خودرو این تازه وارد را باید برجسته ترین محصول تولید شده در تاریخ ۶۲ ساله خط تولید Corvette یاد کرد. این خودرو در شرکت شورلت که زیرمجموعه جنرال موتورز به شمار می آید طراحی و ساخته می شود.

از مهمترین ویژگیهای این محصول خلاقانه می توان به موتورسوپرشارژ و سیستم جعبه دنده اتوماتیک ۸ دنده آن اشاره کرد که در کنار شاسی آلومینیومی سبک و مستحکم، ترکیبی ایده آل به نظر می رسد.

موتور جدید سوپرشارژ LT4 این خودرو ۶٫۲ لیتر گنجایش داشته و جالب اینکه از توان خیره کننده ۶۵۰ اسب بخاری برخوردار است. این مشخصات Corvette Z06 را به عنوان قدرتمندترین خودروی تولید شده در گروه خودروسازی جنرال موتورز قرار می دهد. در عین حال این خودرو را باید یکی از قدرتمندترین خودروهای تاریخ آمریکا به شمار آورد.

نخستین بار Corvette در سال ۱۹۶۳ تولید شد. در آن زمان این خودرو در زمره آیرودینامیک ترین خودروهای ساخته شده در جهان به شمار می آمد. اکنون جدیدترین نسخه این خودرو با بهره گیری از به روزترین فناوری های روز خودروسازی به دنیا معرفی شده است.

ساختار آلومینیومی خودرو در مقایسه با نسخه قبلی آن ۲۰ درصد مقاوم تر شده است.

محصول جدید جنرال موتورز ۲۹۷ کیلومتر بر ساعت حداکثر سرعت داشته و صفر تا ۱۰۰ را تنها در ۳ ثانیه طی می کند. این رکوردی خیره کننده برای یکی از قدرتمندترین خودروهای جهان به شمار می آید.

فیس‌ لیفت هوندا CR-V به بازار آمد

بلبرینگ داس لاجر

بلبرینگ داس لاجر

از سال ۱۹۹۵ که هوندا نسل اول از شاسی‌بلند خود یعنی CR-V را راهی بازار کرد، آرام آرام به یکی از غول ها در زمینه خودروهای شاسی بلند تبدیل شد و محصولات آن توانستند محبوبیت زیادی کسب کنند.

آخرین نسل از این خودرو نسل چهارم آن است که از سال ۲۰۱۱ وارد بازارهای جهانی شد و حال هوندا فیس لیفتی از آن را طراحی کرده و قصد دارد به زودی آن را راهی اروپا کند. البته باید گفت که این تغییرات بیش از یک فیس لیفت هستند و روی هوندا CR-V مدل ۲۰۱۵ یک پیشرانه جدید دیزلی به همراه گیربکس ۹ سرعته خودکار نصب شده است.

قبل از آن هوندا از موتور ۲٫۲ لیتری استفاده می کرد ولی پیشرانه ای که هوندا برای این خودرو در نظر گرفته دیزلی و به حجم ۱٫۶ لیتر و با توان تولید حداکثر ۱۵۸ اسب بخار و ۳۵۰ نیوتن متر است. با این موتور مصرف سوخت هوندا CR-V مدل ۲۰۱۵ برابر ۴٫۹ لیتر در هر صد کیلومتر است که مصرفی سوختی فوق العاده برای یک خودروی شهری و خانوادگی است. البته این تنها تغییرات نیست و هوندا اعلام کرده که این خودرو کاملاً بهینه تر از گذشته شده و سیستم تعلیق آن بهینه شده و کیفیت رانندگی آن بهتر از گذشته شده است.

احتمال افزایش مبلغ وام خودرو

معاون امور صنایع وزیر صنعت، معدن و تجارت از احتمال افزایش مبلغ وام خودرو خبر داد و تاکید کرد: با حفظ شرایط فعلی و با توجه به حجم مناسب تولید خودرو ، در پایان سال افزایش قیمت در بازار حاشیه خودرو نخواهیم داشت.

محسن صالحی نیا  با بیان اینکه افزایش قیمت خودرو در بازار حاشیه به دلیل کمبود تولید اتفاق می‌افتد، گفت: با توجه به تولید خوب شرکت‌های سازنده خودرو در مدت اخیر در صورتی که شرایط مختلف از جمله نرخ ارز، قیمت مواد اولیه، دستمزد، مالیات و … تغییر ناگهانی نداشته باشد، قطعا افزایش قیمت خودرو در بازار حاشیه نیز نخواهیم داشت.

وی با بیان اینکه با شرط ثبات اوضاع فعلی جای هیچ نگرانی در بخش خودرو وجود ندارد، اظهار کرد: سیاست وزارت صنعت هیچ گونه افزایش قیمت خودرو نیست.

بازار خودرو راکد نیست

معاون امور صنایع وزارت صنعت با اشاره به آمار تولید یکی از کارخانه‌های سازنده خودرو ادامه داد: در ۲۹ دی ماه یکی از کارخانه‌های سازنده خودرو، ۲۳۲۸ خودرو تولید کرده و در همان روز آمار فروشش به ۳۰۶۰ خودرو رسیده است. در ۳۰ دی ماه نیز میزان خودروهای تولیدی این شرکت ۲۴۰۸ دستگاه و میزان فروش ۲۴۰۳ دستگاه بوده است که این آمار نشان می‌دهد بازار خودرو در وضعیت رکود نیست و در فروش خودرو مشکلی نداریم.

صالحی‌نیا همچنین درباره پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت برای افزایش مبلغ وام خودرو گفت: پیشنهادی را ارائه کردیم که سقف تسهیلات برای خرید خودرو افزایش یابد و این پیشنهاد از سوی وزیر صنعت در حال پیگیری است.

شرکت تولیدکننده دنا مختار است تولیدش را متوقف کند

وی درباره احتمال توقف تولید خودرو دنا با توجه به عدم توافق شرکت سازنده با شورای رقابت در خصوص قیمت اظهار کرد: به هر حال قیمت اعلام شده از سوی شورای رقابت محترم است اما در صورتی که تولید این خودرو برای تولیدکننده سود نداشته باشد، شرکت مختار است که تولید خودرو را متوقف کند.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: به هر حال یک بنگاه اقتصادی نمی‌تواند برای تولید یک مجصول زیان ببیند و هر زمان که بخواهد می‌تواند تولید خود را متوقف کند. البته در آخرین اظهار نظرشان گفته‌اند که بحث صادرات را ادامه می‌دهیم و درباره تعهد جدید نیز هنوز تصمیم خاصی گرفته نشده است.

بخشنامه جدید واردات خودرو رانت ایجاد نکند اثر بخش است

سخنگوی هیات رییسه مجلس با تاکید بر نهادینه شدن ارائه خدمات پس از فروش در کشور گفت: اگر واردات خودرو تنها از طریق نمایندگی‌های رسمی یا ارایه گواهی رسمی ارایه خدمات از این نمایندگی‌های مجاز بر مبنای قانون برنامه پنج ساله توسعه باشد و بتوان بخشی از نیازهای کشور را مرتفع کند اثر بخش خواهد بود.

 بهروز نعمتی در گفت وگو با «عصرخودرو»، با تاکید براینکه هم مشتریان و هم مصرف‌کنندگان خودروهای داخلی مدام از نبود کیفیت و خدمات پس از فروش مناسب گله دارند، گفت: اگر واردات خودرو تنها از طریق نمایندگی‌های رسمی یا ارایه گواهی رسمی ارایه خدمات از این نمایندگی‌های مجاز بر مبنای قانون برنامه پنج ساله توسعه باشد یعنی بتوان بخشی از نیازهای کشور را مرتفع کند ایرادی ندارد اما اگر این بخشنامه دنباله رو اتفاقات گذشته باشد و رانت هایی را ایجاد کند اثر بخش نخواهد بود.

نماینده مردم اسدآباد در مجلس شورای اسلامی با طرح این سوال که آیا در بخش خدمات پس از فروش مگر خودروسازان داخلی  که زیر نظر دولت هستند به  تعهدات خود  عمل می کنند که از واردکنندگان نیز این انتظار را داشت که به تعهدات خود در این زمینه پایبند باشند،افزود:باید توجه داشت که خدمات پس از فروش یک فرهنگ است که  این موضوع در جامعه باید نهادینه شود .

نعمتی افزود: متاسفانه در کشور خدمات پس از فروش آنطور که شایسته است به رسالت خود عمل نکرده و این مسئله هم در امر خرید و هم فروش یک فرهنگ سازی همه جانبه را می طلبد در واقع ارتقا سطح آگاهی افراد جامعه نسبت به حقوق فردی کاملا ضروری است که باید مورد توجه قرار گیرد.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: خودروسازان داخلی باید با ارائه خدمات پس از فروش این  فرهنگ را بست و گسترش دهند اما متاسفانه به دلیل اینکه خودروسازان  داخلی  به ارائه خدمات پس از فروش محصولات خود پایبند نیستند رقبای خارجی  نیز با استفاده  از این رانت بزرگ  کار خود را چند سالی است که پیش می برند.

وی تصریح کرد: اگر افرادی هم  می خواهند خارج از نمایندگی های رسمی خودرو وارد کنند باید براساس قانون عمل کنند.

سخنگوی هیات رئیسه مجلس در پاسخ به این سوال که آیا این موضوع باعث ایجاد انحصار نخواهد شد، گفت: به اعتقاد بنده شورای رقابت تعطیل است و این شورا به جای پرداختن به مسائل اثر بخش و سیاستگذاری به مسائل حاشیه بیشتر ورود می کند و این اتفاقاتی هم که در صنعت خودرو کشور رخ می دهد ناشی از عدم حضور و سیاستگذاری شورای رقابت است.